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技师许晓蕾您好!师傅!车辆有做过检查及维修吗? 有没有更换过什么配件及处理呢?麻烦把车辆的整个维修过程说一下。...请您提供一下信息: 1告知您是车主还是技师?2,故障车大致里程和车辆名牌。 3,该车的故障现象和维修情况。 本次咨询仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析。
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王啊循没没有检查维修,我是车主,行驶一年,2.5W公里
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技师许晓蕾嗯嗯。这种情况下一般导致的是节气门积碳导致。清洗过没有呢
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技师许晓蕾这种情况分冷热车吗
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王啊循上个清洗过节气门,没有效果
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王啊循热车后,冷车启动的时候怠速稍高,感觉不出来,等水温上来之后,行驶就会热车水温正常之后才会有这个问题
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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王啊循做匹配了
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王啊循为什么D档怠速的时候这样
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王啊循空档就没事
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王啊循开空调没事,开大灯没事
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技师许晓蕾
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王啊循这样的话主要检查哪里
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技师许晓蕾
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王啊循其他的还用检查
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王啊循吗
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技师许晓蕾其他的氧传感器一起检查一下。电脑读数据
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王啊循好的。谢谢
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王啊循空气流量计
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技师许晓蕾嗯嗯是的
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技师许晓蕾,如果您感觉回答对你您有帮助,麻烦在在问题结束后给个5星⭐好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用,感谢你对汽车大师的支持。《也可以点击我头像,加关注,后期车辆有什么问题可以一对一图文咨询服务》
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十代思域不开空调D档自动驻车的时候转速掉六百车身抖动,开空调就回到七百转就不抖了,清洗过节气门匹配过怠速,匹配完怠速的时候就好了,开没多少公里又这样,4s说正常问题以前不会啊目前35000公里。你好,针对这种情况,车辆有没有进行过相关的积碳清理呢?开空调以后车辆发动机会有一个信号高怠速。所以说转速会升高。本身d档状态下,自动驻车发动机的负荷就会比较大的。怠速有一定的下降,这个也是正常的。如果抖动的话,这种情况,建议做一下相关的积碳清洗和油路清洗
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请教大师!本人九代思域2万8公里3年车,这个夏天在开空调时候等红灯时挂空挡怠速不稳有抖动一下一下的,不经常,挂D档就没事,把空调关了就全正常了,请问我空调系统是不是有问题?还是车的问题?
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本田八代思域正常怠速是多少转啊?我的车是2008年的跑了11万公里,就是开空调了以后,压缩机启动制冷的时候怠速不稳定,压缩机一启动车里抖动很严重。压缩机不启动就不抖,不开空调也不抖动,不知道是不是我怠速太低了导致抖动,我现在停车怠速是800转。火花塞刚换过是NGK铂金,车在9万多公里的时候也清洗过节气门重新匹配过了。我想能不能通过重新匹配把怠速调高一点能不能解决空调压缩机启动的时候抖动问题,或者会不会是发动机机脚垫坏了。
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6年10万公里,九代思域,现在开空调车抖,一般怠速在600转左右,正常吗,不开空调的情况,D挡停车微抖,缓慢加速能感觉车抖,基本上低速时就能感觉抖,大概半年前清洗过节气门,几个月前加过燃油宝清理积碳,保养也做了没几个月,车抖也不是最近的事能有两年了,有时候就抖 有时候还没事,开空调抖得厉害,想问问高人,这车这毛病咋整好,检查什么呢,是思域通病吗
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2012款本田思域1.8豪华型公里数20万 汽车在热车状态下开空调和挂档抖动厉害怠速不抖 开空调和挂档转速从800降至500来回反复抖动 清洗过汽油滤芯喷油嘴火花塞没问题 机脚没问题 清洗节气门问题消失但是最近清洗过后问题依然存在4S店说我节气门可能坏了 但是他们也不能确定此车偶发出现怠速抖动的故障,开空调后症状更明显,此问题需要读空流,节气门开度,绝对压力,前后氧传感器和燃油修正的数据流,有可能有地方漏气,或者节气门出现问题。
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20012款本田思域,行驶了4.6万公里,最近打开暖风怠速等红灯时车子抖动明显,空调AC开关是关闭状态,是不是该清洗喷油嘴了?关闭暖风后就不抖动了,请问怎么解决这个问题?谢谢!
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2012款1.8自动舒适版思域,目前八万两千公里多点。最近这段时间在低速行驶、停车起步、红灯刹车在加速的过程中,如果是从空档挂入行驶或倒档,偶发出现踩油门无动力的情况,油门深踩浅踩都不行,等大约十几二十秒才会有动力。在红绿灯和车库遇到几次这种情况太危险了,后车不断催,RND来回切换档位踩油门就是没动力,非得等一会就好了,像是变速箱要思考下人生…。另请问一下,怠速抖动的情况,六七百转间隔十几二十秒就会掉到四百转一下子。六万公里换了火花塞,变速箱油,刹车油。谢谢针对此情况,建议清洗下节气门,喷油嘴。一般是节气门脏导致的,清洗后设置下怠速。同时检查下燃油管路中的燃油压力,如汽油滤芯是否泄压,三元是否堵塞。
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08年的本田思域1.8自动,开了9万公里,车况非常好,自己也懂点车,但是车子在带着空调的情况下起步(松刹车)怠速就降到500转并抖动,这个时候油门仍然不给(给了就没事了),发动机自己会马上调整到正常转速,这个情况节气门我清洗了两次,清洗得非常干净,匹配好,一点效果也没,换了火花塞也一样,高压包有裂痕,也换了,还是这样。但这种情况就只出现在冷车时,热车了就全部正常,我始终都想不明白这是什么原因,发动机是很好的,燃油宝加过多次,完全没作用,还有就是油耗非常高,200元基本开250公里左右(12.5个油基本)你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下,其次抖动的话火花塞,节气门,油嘴检查一下
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前几天去一个小维修店换了一个空调格,跟店老板聊到车子起步加油门有点迟钝,起步后开起来就很好。店老板说要清洗节气门。然后就让他帮我洗了。洗完后动力十足,他当时没有用电脑匹配。回家开两天感觉特别棒,只是怠速达到一千转左右,车在行驶过程中提速非常快,只是挂空档滑行时转速表指针就会不稳定,在900转到1300转之间上下浮动。开到小维修店去老板说用电脑做和匹配就好,可做完之后怠速降低到600转,行驶过程中转速也稳定,但是提速远远比原来差,车子也抖动!他连续做了几次电脑匹配都没有解决,然后断电重启也不行。店老板说是怠速太低造成的,他用手机查百度如何调怠速,然后得到一个答案是:把节气门旁的螺丝拧紧一点可以调怠速。他尝试后没反应就又用电脑匹配了一次。现在怠速比原来低车子有抖动,加油门迟钝没有解决,现在反而油耗达到20个油。他让我回来开两天再看。我越想越不对劲。不知怎么解决。求各位大神帮我解决一下😕这个处理一下发动机积碳清洗节气门,然后更换机油
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本田思域,1.0t,自动波,17万多公里,之前,因为车有时候会亮发动机灯,报涡轮故障,加速无力,换了涡轮增压器,正时皮带机,油泵皮带,拆装机油油底壳清洗油路,几个滤网也拆出来清了,全部搞好之后,去试车正常,回来之后熄火再着车,那踩油门就没什么反应了,现在着车是正常的,怠速的时候开点空调就会抖动,熄火,用电脑读故障也没有故障,不知道是哪方面的问题像这种故障的话,要对VVT轮里面还有两个两油滤网检查一下,看看是否是滤网堵死导致的供油不够导致的。
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怠速是指发动机空转时的转速,即车辆在不行驶时的发动机转速。二档怠速则是指车辆在二档挡位时的怠速转速。二档怠速相较于一档怠速要高一些,一般情况下二档怠速转速会维持在1000转/分钟左右。汽车在怠速状态下
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