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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-邱自军,很高兴为你解答。
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技师刘佳你好
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技师刘佳烧机油需要更换气门油封,
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技师刘佳怠速间歇抖动,检查一下火花塞间隙,气门积碳。
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匿名网友更换气门油封是不是得拆发动机
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匿名网友做大修
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技师刘佳不用呀。
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技师刘佳宝马有很多都可以免拆发动机更换气门油封
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技师刘佳但是需要拆掉进气歧管,凸轮轴以及气门弹簧
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匿名网友n52 六缸发动机
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技师刘佳搞好的话需要一天半时间。
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匿名网友为什么这边的修理师傅说要拆发动机,是他不专业?
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技师刘佳大修利润高
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匿名网友气门油封要多少钱一个,人工费一般要多少
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匿名网友解决抖动的问题得花多少钱
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技师刘佳工时费差不多两千左右。
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技师刘佳气门油封便宜
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匿名网友还有踩刹车熄火又是什么问题
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匿名网友换一个气门油封手工费就要2000这么贵
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技师刘佳踩刹车熄火需要电脑读取故障码,有的因为继电器,也有的因为电脑版或者汽油泵。
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技师刘佳气门油封换换麻烦的。
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匿名网友综合下来,我的车是不需要大修的吧
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技师刘佳对的,
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匿名网友解决抖动的问题大概要花多少钱
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技师刘佳解决抖动多少钱,这说不好了,如果洗洗积碳也就800
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技师刘佳但是刹车熄火一些,需要检查故障码。
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技师刘佳
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匿名网友现在能确定我这款发动机更换气门油封不用拆机吗
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技师刘佳只有先更换气门油封。
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技师刘佳漏油先修好
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技师刘佳我们修的宝马烧机油,普遍都更换气门油封解决的。
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技师刘佳奥迪烧机油是因为废气阀和活塞环需要大修。宝马烧机油普遍因为气门油封老化导致
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匿名网友渗油是什么原因呢
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匿名网友气门室盖才换了一个月
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技师刘佳渗漏因为一点密封垫老化了,没有密封性了。
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技师刘佳你气门室盖又漏油了?
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匿名网友我发个冒烟的视频给你看下
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技师刘佳好
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匿名网友发不了我以前录的视频,我现在没法实时录制
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匿名网友这个问题我去实体店检查了再跟你沟通
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匿名网友一两个月前我用电脑读取过故障码
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匿名网友发给你看下,看看跟我现在出现的抖动以及熄火有没有关联
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技师刘佳好的。
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳空气质量那个需要清洗积碳
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匿名网友
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匿名网友清洗哪个地方的积碳
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技师刘佳气门的
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技师刘佳你这故障码太多了,最好都修好
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匿名网友这个要怎么个修法
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技师刘佳偏心轴也有问题。
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技师刘佳修修还麻烦
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匿名网友那是需要跟换这些配件吗
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匿名网友
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匿名网友这是之前4S店说要更换的配件
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匿名网友能否给我一个维修方案
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技师刘佳稍等下。我还在忙
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匿名网友好
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技师刘佳你这几个肯定要换的,
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匿名网友换这些需要拆发动机吗
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技师刘佳不用的。
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技师刘佳刚好你换气门油封,可以把凸轮轴链轮换掉
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匿名网友我把这些东西都换了是不是所有问题都迎刃而解了
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技师刘佳差不多了。
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技师刘佳但是链轮比较贵。
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技师刘佳一个好几千。
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技师刘佳也就慈轮
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匿名网友链轮是不是我那单子上写的磁轮
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技师刘佳对的
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匿名网友这个都分国产,副产的吧
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匿名网友副厂,原厂
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技师刘佳原厂很贵的。
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技师刘佳你车架号我查一下?
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技师刘佳。
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匿名网友不要原厂了
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匿名网友
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技师刘佳副厂不联系你使用
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技师刘佳发动机内部东西还是用原厂的吧
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技师刘佳要么原厂件,要么拆车件
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匿名网友原厂的要多少
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技师刘佳都比副厂可靠
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技师刘佳链轮一个好几千要的。
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技师刘佳
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匿名网友原厂的都是进口的吧
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技师刘佳对的。
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匿名网友如果不换这些配件,是不是除了烧机油的问题,其他问题都没法解决
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技师刘佳这些配件跟你烧机油没啥关系的。
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匿名网友不换这些配件会带来什么问题
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技师刘佳冷车启动延迟,动力不足,
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匿名网友动力目前没有太大问题,就是踩油门要踩深一点才有劲
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匿名网友冷车启动也还比较正常
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技师刘佳肯定慢慢会出来影响的。
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匿名网友这个咨询时间只有几个小时
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匿名网友我过一段时间还能再来咨询你吗
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匿名网友还是要另外收费的
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匿名网友
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匿名网友这种拆车件靠谱吗
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技师刘佳我刚刚在忙,拆车件比副厂靠谱
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匿名网友3.0的发动机市区将近1块钱一公里正常不
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技师刘佳有点油耗高。
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技师刘佳一般也就8到10左右吧。
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匿名网友这个问题又要怎么解决
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匿名网友我的是12个油
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技师刘佳检查火花塞,气门积碳清洗,变速箱油,
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匿名网友变速箱油,火花塞才换了两个月
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技师刘佳那就气门积碳了。
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技师刘佳气门积碳,轮胎胎压过低过高都会导致
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匿名网友气门积碳清洗后,要保持多久清洗一次啊
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技师刘佳10万公里可以清洗一下
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匿名网友你在长沙有靠谱的修理师傅推荐吗
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匿名网友我这个车处理是不是得专门修德系车的师傅
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匿名网友跟公里数大没关系吗
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匿名网友我车26万公里了,修了之后还能开多少公里
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技师刘佳我在杭州,不认识长沙的
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技师刘佳这个专修德系车比较好。
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技师刘佳修别的车没有经验
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匿名网友我有个朋友是修沃尔沃的能搞定吗
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技师刘佳也可以的
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技师刘佳只要会
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匿名网友关键是我不知道他会不会
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技师刘佳
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匿名网友我朋友说要拆开发动机修好些,说很多东西要拆开发动机才能看的到
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匿名网友我现在有点拿不定主意了
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技师刘佳不用拆开的,
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技师刘佳一步一步来
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匿名网友他说我这个发动机不一样
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匿名网友换气门油封要拆发动机
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技师刘佳不用的,只要正时链条在前面。
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匿名网友有个师傅说换气门油封只能缓解
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技师刘佳但是普遍气门油封损坏导致。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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宝马535,11年车,跑了128000公里了,故障有5个月了,刚开始,跑高速长时间高速120以上行驶,会蹦出(无法获得完整传动功率),然后失去大部分动力,好像涡轮没用了一样,停车熄火后,再次点火,故障提示消失,动力恢复!后换了6个火花塞,做了积碳清洗,有点好转,偶尔也出现,进入冬季,每天早上凉车第一次启动点火都失败,车抖两下就熄火,提示无法获得完整传动功率,再次点火,故障消失,现在偶尔猛踩油门,也会出现无法获得...,修车师傅怀疑高压油泵坏了,但是不保证,所以问问各位大师,这是神马故障?万分感激,不想被坑,换了能好吗? 问题追诉:车在怠速时会想脉搏一样抖动,很久了!跑起来又感觉不出来!,偶尔出现无法获得...故障提示时,发动机故障灯也会亮,热一会车,再启动,故障灯又消失,我也真是服了宝马了,4S店回复也不确认,拜托各位大神,给点建议吧,去哪修听你们的!
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你好。我的车是刚买的二手车。07年11月宝马523Li。现在有3个问题困扰着我。1.那天出门在高速公路开了200多公里突然提示变速箱故障灯亮。70码转速在3500转左右,切换不了手动,停车熄火半小时后有没有问题了,过了80多公里又出现。2.每次遇到上坡特明显的就是车身抖动,好像在3档2000转速左右特别明显,到了3000就感觉不到了。这两问题当地的修理厂说是油路版有问题,需要更换。还有每次早上第一次启动一下能着,当是整车都抖几下。转速也会上下摆动一下。过一小会就好了,3长时间油门到底后面会冒出一大堆烟。没有大油门就不会。停了几天地上一滴机油都没有。谢谢回答。很急
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15年11月宝马520,问题1:仪表盘日期不正确,怎么调节,换过大屏导航,导航里显示的日期不正确,调节后车辆熄火后又回到之前没调之前的日期,刚启动时间永远是2000年,时间永远是12点,要等几分钟才会显示当前时间,但是日期还是不准,导航原车系统里面的部分选项挂钩选择无法挂钩选择,请问这是导航的原因还是车辆系统的原因?和仪表盘那边有关系吗?为什么两边日期都不准,如何解决? 问题2:现在冬季早上启动车后倒车没有什么震动,行驶采油们车抖的很厉害,停下来怠速等红绿灯的时候震动也厉害,只有行驶10几分钟后才正常不会抖也不震动了,机油刚换过,车子跑了9万公里了,请问这是天气的问题还是车辆的问题?还是宝马5系都有这个问题?我网上查说有很多宝马5系新车都抖,我这是买的二手车。先说第1个问题,车辆这个问题是系统程序的问题,解决方案是对车辆进行编程。第2个问题,这是发动机共振,解决方案是更换发动机两个支撑支座
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宝马2006年款530发动机型号N52B30 故障现象是冷车启动有点困难,马达转5-6秒才启动。有时候一下子就启动,但是启动后怠速会突然升高到1400转左右马上又降下来,热车1分钟怠速恢复600左右一切正常。 用电脑检测,出现的故障码是 凸轮轴进气 参考 跟凸轮轴排气 参考 这两个故障码。。。 修理师傅说是凸轮轴正时齿轮有问题说那个齿轮的螺丝中间都歪了,但是有的师傅说那个本身就是歪的,我在网上看配件卖这个齿轮的卖家卖的图片上看也是歪的所以我怀疑不一定是这个问题。 在此请教各位大师。这个故障到底是什么问题,这两个故障码实际故障是哪里? 还有一个问题就是波箱油没有换的时候一切正常,换了波箱油换挡有点顿挫。是彻底换的先加了6升洗波箱,跑了一会又放出油,重新加油进去的,师傅说换得比较彻底的
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本人的车问题较多,请专家仔细看下,谢谢!! 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li,保修期内2万公里时发现下护板油迹,检查后说是变速箱油封问题,更换了油封,不久去检查,还是继续渗油,该位置油封总共换过4次!!都没有彻底解决问题,本人提出索赔,但是宝马公司不同意,由于渗油比较轻微且没有影响使用,并且本人比较忙,也就算了。 本人保修期内都在4s店保养,出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现:冷车启动后等到怠速稳定后行驶,遇红绿灯时踩住刹车,车辆抖动厉害(推进N档抖动即消失),起码要开半小时以后,该情况才会消失,尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动,所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查,给过多种说法,基本以下几个说法: 1、冬天燃烧不好,冷车就是容易抖动(但是我75000公里之前并没有这个问题)。 2、安徽地区是乙醇汽油,所以燃烧不充分,容易抖动(该观点也不能让我信服,我的车在浙江和安徽两地使用,浙江不是乙醇汽油,也一样抖动)。 3、建议更换变速箱油,本人在92000公里更换了,没有改善。 4、建议更换火花塞,本人在95000公里更换了,也没有改善。 至今已有11万公里,问题依旧,并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因,谢谢!!!
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你好。我的是11年宝马523,跑了17万公里,N52的六缸发动机。最近一段时间老是低速或怠速熄火,停上一阵就好了。我把节气门、喷油嘴都清洗了,后来把右汽油泵,燃油模块都换了,而且把行车电脑刷了遍程,故障依然。我就观察,发现是每天凉车启动时好着,但是机油温显示快到95度时,车就开始熄,熄火后就开始打不着,或者打着之后转速快到1500转时感觉吸不上油又熄火,或者打着后运行1分钟又熄火,但让车停止后,等上十几分钟或半个小时后就恢复正常,恢复正常后全天怎么开都没有什么问题。如果车再放上一晚上,第二天早上开车依然是这问题。每天就要出现一次这种情况,后来我观察,如果热车放凉6个小时以上,再次着车要重复出现一次这种熄火现象。还有上周我的水箱上面的回水管爆裂,我就纳闷,因为我记得我回水管换的时间不是很长。把我弄得很是苦恼。到底这是什么问题?针对这种没有故障码的 需要进行验证法排除故障
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2.0T 111年5系宝马,冷车发动正常,热车后怠速就会抖动,有时启停后会熄火。2.0T 111年5系宝马,冷车发动正常,热车后怠速就会抖动,有时启停后会熄火。 这种情况下建议是先编程,有可能是软件错乱导致的,
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宝马5系怠速时发动机抖动,怠速偏低通过排查是由于怠速时进气少导致的不断调节,调节怠速并不能解决故障,需要清洗下气门积碳,气门积碳过多影响进气量
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宝马5系n20怠速抖动,没有故障码,宝马5系n20怠速抖动,没有故障码,【车型:宝马5系 2013款 520i 典雅型】 措施:①更换火花塞 ②执行电子气门磨合匹配 ③删除DME调校值 ④若故障依旧,更换气缸盖总成及平衡轴。
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2023-04-21
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