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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄那一年的车?
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匿名网友07
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匿名网友2.4排量
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匿名网友君越
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技师李培雄有什么故障现象吗?
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匿名网友挂挡冲击
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匿名网友只要这个故障码亮就会挂挡冲击
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匿名网友
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技师李培雄检查变速箱模块插头会不会进水了,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄
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技师李培雄
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄稍等,我给你找一下,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄出现故障时,变速箱模块能不能进入。
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄先排除是否线路问题,线路正常再考虑电脑版,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄稍等,我给你找一下,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄
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技师李培雄变速箱插头的37和38针脚到发动机电脑J3插头的33和53针脚,
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技师李培雄
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匿名网友CAN驱动器是啥
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匿名网友
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技师李培雄这是变速箱模块内的驱动器,
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技师李培雄是的,
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技师李培雄
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匿名网友
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技师李培雄看线束颜色,棕黄色和棕黄带黑的双绞线,
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匿名网友用万用表量了,是通的
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匿名网友两线是通的
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技师李培雄从变速箱模块跨接两根线到发动机电脑版上再试试,
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匿名网友要不要剪断接
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技师李培雄不要剪,跨接就行,
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匿名网友
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匿名网友会不会烧电脑
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技师李培雄不会,按颜色一样的接,。
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匿名网友一样的
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匿名网友风扇一转发动机电脑就进不去了
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技师李培雄进不去,风扇才转的,,
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匿名网友变速箱故障码显示遗失与发动机控制模块对话
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友发动故障码显示控制模块通信总线关闭
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄
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匿名网友量哪几根
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匿名网友是不是J1的20号和J2的73号
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技师李培雄J1的18-19-20,J2的13
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匿名网友都是12V吗
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技师李培雄是的,用万用表测量
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄
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匿名网友J2的13号只有四伏多
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技师李培雄
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匿名网友
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技师李培雄
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匿名网友
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匿名网友变速箱11号针脚5v电,棕色
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匿名网友发动机J118针脚5.2v,19针脚12.10,20号针脚12.10v,J2的13号针脚12.10v
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匿名网友正常不
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄
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技师李培雄
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别克君越发动机故障灯亮,4S店检查说水温传感器有问题,车还能开吗?你的爱车别克君越发动机故障灯亮,4S店检查说水温传感器有问题,车还是能开的,注意水温就没有问题,可以开。
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别克君越电脑显示发动机缺火,台速正常。开到一百速故障灯就亮跑高速故障灯亮,电脑显示发动机缺火。如果方便,在安全的情况下,建议跑高速时用电脑读数据流,检查点火线圈和火花塞,这两个配件为别克君越易损配件。
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别克君越2.4发动机报故障码通信总线关闭怎么解决故障碍u0073
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08年别克君越混动,发电机不发电,发电机换了还不发电,有个故障码不知道哪的问题,来高手帮查查,根据你的描述,车辆是08年别克君越混动,发电机不发,换了发电机还是不发电,这个车是混动车型发电机发电要先14V蓄电池充电模块进行变压转换然后再给电瓶,所以说你不发电要检查一下线路,线路没有问题检查14蓄电池充电模块是否有问题,据我的判断这个模块可能是坏掉了,这个车维修的太少没有验证过。
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别克君越故障码u0100 u0073 p0010 加速无力 防侧滑灯亮 发动机故障灯亮以图片形式发送资料
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07年别克君越发动机报U0073:00控制模块通信总线关闭故障您好,根据您的描述以及现在的故障现象这种情况的话,必须要测量通讯电压的线,如果说这个电影啊拔掉和插上去以后都不是十伏左右,那么这根线就是有问题,如果说拔掉有十伏左右插上没有,那就是模块损伤。
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别克君越,2006年2.4 发动机故障灯点亮,故障码为P0480,图片如下,这是什么问题?我再重新给你整理一下。重点检查风扇1继电器1。就是那个你拍照片的那个风扇1-1这个就是我们风扇低速的继电器。这个继电器上面的4个角其中的86号脚通过我们前舱继电器盒通过下脚的继电器盒下面c插头通过发动机线速到达发动机控制模块J三插头49号,那个故障码报就是说这根线控制线。就是发动机控制模块J三插头的49号线对我们风扇1继电器它的86号控制这根线出现了开路或者是对地短路或者是对电源短路,然后这个故障码就出现了,就是它里面的其中的一种。以及继电器有问题的时候就是这样的。或者是继电器盒下面插头接触不良,继电器插口接触不好,发动机电脑端插头接触不好。都是这种故障码。而当前我们驱动高速的时候转一个这个也是问题,我们驱动高速的时候。风扇需要转两个。您看一下是左侧的还是右侧的,它们两个是左边的不转还是右边的不转。如果是左边的不转。就需要重点检查风扇2继电器总成。在确认风扇继电器2没有问题以后。确认这个继电器拔下来87号。这根线是对地的一根搭铁线,一定要确认一下,如果这根搭铁线对地没有了,不是搭铁线了,风扇它左边的就不会转以及风扇2继电器在我们驱动的时候,驱动高速风扇的时候,风扇二控制风扇的时候你把继电器2拔下来插下去,看看有没有工作吸合的声音如果没有检查,86号线有没有电源就是继电器对应的86号针脚如果没电源向上面查,有一个风扇20安培的保险丝,风扇2我们的那个标识贴上面写的都有,你到时候对应找一下,如果保险正常这个时候就要检查风扇2继电器的下面针脚的,这个是个五角继电器,下面的85号脚有没有我们发动机提供的接地信号或者是这个线开路断路。上面的如果是出现了某一种,就会导致我们左侧风扇不运行如果是右侧的不转。左边的转。那么这种情况我们就需要重点检查风扇3继电器总成,这个控制的就是我们右侧电子风扇是否运行的一个继电器。而如果不转的话,也是首先检查上面的一个风扇2的保险丝,20安培的保险丝,看一下烧不烧。如果不烧的话。首先电脑你不用怀疑,因为电脑的话它一控制是到了两个继电器同时驱动,所以它有一个能转,说明它的控制电脑本身对外输出没问题,剩下的就是说这个继电器可能有问题,或者是继电器上面的20安培的保险丝有问题或者是继电器本身有问题以及继电器下面的插孔接触不好以及风扇3继电器86号脚。下面的话我给你发一下电路图,这样的话可能会对你有一定的帮助,如果上面发的那个原理方面的一些你如果能够听懂的话,自己应该也会有思路。
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别克君越2010年,2.0发动机,六速at变速箱,客户反映起步无力顿挫,电脑读取故障码显示:P0300-00,检测到发动机缺火-控制模块未编程别克君越2010年,2.0发动机,六速at变速箱,客户反映起步无力顿挫,电脑读取故障码显示:P0300-00,检测到发动机缺火-控制模块未编程给模块编程需要在线编程,不通电脑不行,需要用专捡。
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2007款别克君越发动机故障灯亮,电脑检测故障码是与变速箱未通讯您好,跟进金的描述以及现在的不良现象,目前这种情况就单纯的通讯故障,那你只需要去检查他的通讯线电压就可以了,其他的就不用多考虑
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别克君越不好发动,电脑检测有故障码您好根据您车的故障分析,主要还是p0017故障引起的,凸轮轴也检查一下,还有凸轮轴位置传感器与曲轴位置传感器都检查一下!拆开正时前盖重新检查一下正时线路部件,正时曲轴端齿轮,进排气凸轮轴执行器链轮,正时链条,正时涨紧器,导轨都重新检查对一下!
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