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技师孙晓哲您好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为您解答
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匿名网友昨晚跟你聊的,电脑有控制信号到高压油泵调压阀,现在依然不能启动
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技师孙晓哲那电源也有了吗?
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匿名网友油压数据都是一样的7.6bar
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技师孙晓哲电脑读数据流燃油压力的!106/140通道
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技师孙晓哲拍图我看看
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技师孙晓哲现在读故障码,有啥故障码
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匿名网友
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匿名网友
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技师孙晓哲103通道
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匿名网友前面我删了,现在打启动四五次,暂时没有故障
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匿名网友
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技师孙晓哲低压到是没问题!还是高压压力不正常!
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匿名网友打启动的时候要3到5秒高压线圈才点火
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技师孙晓哲之前出现什么故障码了?
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技师孙晓哲点火线圈么?
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匿名网友嗯
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匿名网友发动机故障就一个油压过低
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技师孙晓哲测试的点火线圈插头几号脚
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匿名网友我是把点火线圈拔出来插上火花塞来看的
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匿名网友前面几秒都不跳火
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技师孙晓哲哦,这样看不准,你点时间测量点火线圈插头!
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匿名网友前几天还能着车,现在连着都没有
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技师孙晓哲昨天说的那个保险丝有供电了吗
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匿名网友没有,我是直接给继电器供电,这继电器供电是由发动机电脑来控制的,现在是电脑不给控制信号的地线给这个继电器工作,这个继电器是供给15.14.13的保险丝.
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技师孙晓哲那这个情况,有可能是发动机控制单元有问题了建议你去检修下
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匿名网友问题是打马达的时候他有控制高压油泵的信号来哦,但是共轨油压压力还是没有改变啊
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技师孙晓哲那这个情况,可能是高压油泵,驱动油泵的部件! 还有就是泄压阀! 再就是发动机控制单元有问题影响
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匿名网友之前我也换过曲轴位置传感器,之前是点火的,搞来搞去就不点火了,电脑就报发动机无转速故障,所以我也换了,但是这个故障就没有,就剩一个燃油共轨压力过低
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匿名网友我在启动马达发动机运转的时候看数据一点改变都没有
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技师孙晓哲嗯,发动机电脑检修过么?
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匿名网友没有?
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匿名网友我担心还了原厂的高压油泵还是不行怎么办?
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技师孙晓哲那不行,这个情况,你去检修一下发动机控制单元吧!
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匿名网友泄压阀胶圈又不坏,就一个小孔也不可能一下子就泄压完的
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匿名网友泄压阀也不至于连启动的痕迹都没有啊
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技师孙晓哲那测量下,喷油嘴,点火线圈供电,信号都是否正常的
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匿名网友喷油看不出,点火是有的
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技师孙晓哲测喷油嘴插头
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匿名网友发动机就是想起想起那种感觉,就是起不来
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匿名网友我拆下火花塞,也湿汽油
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技师孙晓哲在检查一下点火,喷油嘴是否正常!如果没问题!气缸压力有没有测量过! 在就是油轨压力低影响,不行先检修下发动机控制单元
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匿名网友喷油嘴插都都被进去管裹得死死的,基本下不了手,但喷油嘴我就拆下来试过了
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技师孙晓哲哦哦!
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匿名网友喷油信号和点火都是打启动马达发动机运转5,6秒左右才有信号来工作
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技师孙晓哲那不正常的!
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匿名网友5.6秒后想起想去动,就是起不来
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技师孙晓哲嗯,可能是油压不够,或者是控制单元有问题!不行,先检修下控制单元在看看!
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匿名网友现在我拆火花塞都湿湿的汽油
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匿名网友火花塞我都是换新的
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技师孙晓哲那是因为不着车才这样的
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匿名网友现在油压不足我不知道从哪里下手
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技师孙晓哲那这个情况,可能是高压油泵,驱动油泵的部件! 还有就是泄压阀! 再就是发动机控制单元有问题影响
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匿名网友有什么工具可以测试高压油泵压力哦
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技师孙晓哲这个不好测啊!压力太大
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匿名网友如果有什么设备检测高压油泵压力到底是不是真的压力不足
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技师孙晓哲电脑测的数据,都是准确的
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匿名网友泄压阀能有那么大的作用吗?影响整个压力都上不来,我也拆下高压油泵里面哪个挺杆活塞和里面挺这个活塞的轴,我转曲轴看过都没有发现什么,
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技师孙晓哲泄压阀是压力大后,泄压的!
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匿名网友所以我人为泄压阀,几率太少了
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技师孙晓哲那就检查其他的!
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偶发性报P0087,油轨系统压力太低
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雷克萨斯es260 发动机A25A报机油压力过低(严重)根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:P052477表示机油压力传感器输出的机油压力小于目标值,通常遇到的都是滤网堵住,传感器被油泥堵住。该故障的主要怀疑部位:1.机油压力控制阀2.机油泵3.机油压力传感器4.机油液位低5机油劣化6.ECM。 建议:重点排查机油压力控制阀和机油压力传感器,机油液位传感器。 以上故障诊断是根据我 15年 维修 丰田雷克萨斯经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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14款雷克萨斯2.5排量报故障码p0560系统电压过低你好,发动机报这个故障码主要检查发电机发电量是否正常,检查一下保险丝本身有没有问题。
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老款雷克萨斯ES240发动机故障灯亮报催化剂系统效率低你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查先清洗三元催化器。检查一下氧传感器是否正常。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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10年3.5雷克萨斯es350发动机电脑报p0560系统电压故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个问题有3个可能,发动机电脑的供电保险有问题,发动机电脑的供电线路,发动机电脑损坏 建议:逐一检查排除,必要时送检查发动机电脑 以上故障诊断是根据我 13 年 日韩车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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17款雷克萨斯ES300H,报故障码蓄电池控制系统和混合型蓄电池电压传感器C电路低建议您可以先读取一下数据流,因为电压传感器能单独进入系统读取电池的温度和单独电压。 服务人员不容易,还真希望能给个好评哦,谢谢你
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雷克萨斯ES行政版300H,空间大不大,油耗低不低雷克萨斯ES行政版300H综合来说不错,快180马力了,空间可以,毕竟轴距大,全铝发动机,雷克萨斯在日系车里相对来说还是不那么耗油的,确实不高。
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2017款雷克萨斯es200,不能启停,出现未安装专用电池2017款雷克萨斯eS 200不能启停出现未安装电池,考虑到由于是低电压误报的故障现象,目前车辆正常着车,故障清除,则说明车辆无问题,故障是偶发性的
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男21岁 雷克萨斯ES300h 和 宝马5系纯进口 选哪个 偏向飙车 懂车的来 最好有过购车和驾驶经验 采纳有赏雷克萨斯e300h和宝马5系,要驾驶感觉就选宝马5系。下面我来解释这两辆车的配置及性能,宝马五系是8挡手自一体变速箱,雷克萨斯是CVT,宝马5系官方加速百公里6.9秒,实测6.49秒。雷克萨斯雷克萨斯es官方实测8.9实测8.71秒更何况宝马5系搭载着涡轮增压,加速性能肯定是比雷克萨斯要强,唯一的缺点是油耗比雷克萨斯es300h要高3个油。后期养护完比雷克萨斯es300成本要高,操控性也是完胜雷克萨斯es300h。所以综上所述,其实选哪个好,我觉得更重要的还是看你重视些什么,如果你很喜欢驾驶车辆,那不用纠结了,ES给不了你任何驾控激情,宝马5系出色的机械性能才是你的菜,哪怕525都比ES强,而且还能兼顾家用的需求。如果你对驾驶没什么需求,重视的是舒适性和后期省心,那么ES的定位就是这个,什么机械不机械的,高级感不高级感的不重要,ES的卖点就是舒适和省,省油,还有雷克萨斯的品控和终身免费保养政策省心。
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20万左右的雷克萨斯您好,🥰亲,汽车大师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您阖家幸福,虎年大吉🇨🇳 你好朋友,如果是购买20万左右的雷克萨斯新车的话,这个只有新款的雷克萨斯es系列的车型 一一雷克萨斯es系列车型的整体性能还是相当不错的,外观设计时尚大气,流线型特别好 二雷克萨斯,这款车的发动机的性能也是比较稳定的,动力性好,提速快 三雷克萨斯的底盘设计调校到位,整体的操控性以及舒适性都是非常不错的
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高压共轨发动机是什么意思,拖拉机高压共轨是什么意思
高压共轨发动机是什么意思高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射系统,它在汽车领域被广泛应用。该发动机以高压燃油供应系统为特点,通过共轨将燃油喷射到发动机燃烧室,以提高燃烧效率和动力性能。高压共轨发动机采用
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