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技师刘勇你好,我是汽车大师银牌技师-郭祁毅,很高兴为你解答。
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技师刘勇出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师刘勇您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检査维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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声**4他这个车发生了事故
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声**4一天以后就有这种感觉
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技师刘勇有没什么故障码
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声**4稍微等一下
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技师刘勇好的
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声**4
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技师刘勇一个是pcm 的故障还有一个空气流量计的
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技师刘勇你读一下空气流量计的静电电压
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声**4???
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技师刘勇你用电脑读一个空气留流量计的数据发给我看一下
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技师刘勇还有就是有没换个发动机电脑
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声**4
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声**4发动机电脑没换过
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技师刘勇这个空气流量计这里的数据不正常
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声**4应该是多少啊
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技师刘勇065 到0.72
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声**4是第一个数据还是第四数据啊
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技师刘勇第四个
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技师刘勇然后第一个也高一点 因该是32 31左右
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声**4现在怎么解决
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技师刘勇稍等我先给你看下电路图 你看一下发动机那插脚有没弯
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声**4好的
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技师刘勇
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声**4
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技师刘勇灵一个插头
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技师刘勇2bb 2bc 俩个插脚
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声**4另一个我没拔啊
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技师刘勇保险丝有测量吗
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声**4我看着这个也没事啊
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声**4没有
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技师刘勇量一下那个保险
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声**4量一下吗
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技师刘勇15a的 那个
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技师刘勇是的
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声**4保险没有烧得
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技师刘勇量一下插头的电
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声**4
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声**4是空滤上面的传感器还是进气只管上面的传感器
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技师刘勇空气格上面那个
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声**4有三股线量着是有点得
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技师刘勇
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技师刘勇五根线
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声**4是的
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技师刘勇有三根有电 你量的是多少电
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声**4量一下电压吗
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技师刘勇是啊 这图能看懂吗
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声**4看不懂
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技师刘勇你测下多少电压分别是
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技师刘勇e b d
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声**43.01 4.98 12.33这三根线得分别电压
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技师刘勇那你换个传感器试一下
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声**4。
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声**4电压都对吗
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声**4。
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技师刘勇有点你先试一下 电压一个正常是12 一个个5 还有一个是信号线
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声**4我得先发件 今天不一点能到 能不能加个微信 明天方便找您
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技师刘勇还有一个故障是发动机电脑的 你先换了这个看 那个故障有时候是偶发
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技师刘勇平台不可以加微信 加微信会封号的
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技师刘勇不好意思
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声**4。
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技师刘勇你明天要是发过来试一下 好了就不用找我了 不好你收一下刘勇 找他就可以 我们在一起 我等级还没升起来不可以接1对一
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声**4要是换上去不好怎么办
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声**4直接搜索刘勇吗
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技师刘勇对的
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技师刘勇我
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声**4。
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声**4好的
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08年马自达6,进气压力正常,空流数据正常,长期燃油修正一直卡着-11.4不动无论是怠速还是行驶就是不动,短期燃油修正正常在跳动,怎么回事,喷油嘴问题吗,没有故障码您好 长期燃油修正是根据以前的喷油量来计算出的修正系数 如果一直负调整代表喷油过浓。需要检查的地方很多 比如火花塞点火能量不足也会造成这样的情况
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大师们好,我车子是17款马自达阿特兹2.0豪华版! 行驶了2.8万公里! 在几个月前出现了困扰很久的问题,冷车启动时,怠速不稳指针上下来回摆动,发动机抖动明显,坐在驾驶室非常明显的抖动感,排气管突突突的,大概持续抖动4-5秒钟,热车就正常了! 然后我去了4S店检查,清洗了节气门(也匹配了)索赔换了油泵总成(油滤芯)可是问题还是依旧,并没有好转,还是在冷车怠速时抖动!感觉要抖动熄火的样子,再次去4S店检查了火花塞、点火线圈、看了一下燃烧的也都比较正常,也无任何问题!车子进气改了KN高流量空滤,但是有1万多公里没有清洗考虑了,不知道是否和这个东西有关系?如果有为什么车子一热就没有问题了呢?感觉就好像冷车启动那一下哪里供油不上的一样,可是看了压力表都正常!而且索赔了油泵总成…跪求大师们指点意见!建议拆除加装,清洗喷油嘴。
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我是17款最新款阿特兹,2.0豪华版,行驶了一万公里,采用6AT变速箱,总体开着还不错,但是一直有个问题,就是挂R档也就是倒车档,底盘会咚的一声响,每次挂都会有一声响,有时候反而严重,跑过几次4S店里,也去过其他马自达4S店,均解决不了这个问题,电脑检测数据正常!但是我有一次刷完变速箱程序,就是初始化了变速箱程序!换档非常平顺,挂R档也不会有声音,但是好景不长,过了三天故障“咚”的一声再次出现,然后我在去试了一下,又刷了一遍程序,果然又正常了,可是过不了几天就会出现! 于是我猜测和变速箱倒档齿轮应该没有关系,因为程序就可以刷好它,应该喝齿轮没关系!所以我觉得会不会是阀体故障、控制油压这一块?但是车子又没故障代码……所以一直很头痛! 求师傅们看看到底什么情况? 因为新车,我实在不想换变速箱总成! 就是还有个问题,阿特兹如果更换阀体总成和电脑版,需要抬变速箱么?变速箱油底壳拿下,这样方便更换阀体吗?
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阿特兹2.5报p0171根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:现在燃油修正系数比较高,说明发动机确实混合气偏稀。这种情况的话还是要考虑燃油压力不够,喷油量不够,或者是进气量过多有漏气的情况。 建议:着重检查一下进气系统是否有漏气情况。 以上故障诊断是根据我10年 维修马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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马自达6,故障码怠速时浓度太低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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马自达6报关闭怠速时系统浓度低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克英朗,怠速油车,换点火线圈,气门盖,空气流量,无变化怠速游车造成的问题主要有这些情况,1.进气系统漏气造成系统不断调节混合气造成怠速游车,2.进气流量传感器和进去压力传感器的信号失真造成信号不准确造成发动机调整数据异常造成怠速游车,造成的问题可能是线路接触不良虚接和传感器不好造成,你这进气流量数据漂浮不定就容易造成游车建议仔细检查一下进气流量传感器和线路,
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马自达6怠速温度高,加油门温度下降什么情况?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,需要检查散热系统,排查水箱外的脏东西。 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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发动机怠速抖动 没有故障码1.发动机无故障码,表示发动机线路控制没问题 2.氧传感器数据流偏高,有 1、喷油器堵塞; 2、空气质量传感器故障; 3、燃油压力过低; 4、空气质量计和节气门之间的未计量的空气; 5、在排气歧管垫片处的未计量的空气; 6、氧传感器加热故障或氧传感器脏污。 等的原因 建议检查油品是否合格,,进气排气有没有泄露 ,发动机基脚有没有老化破损等等
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汽车怠速时踩油门正常+挂上档+行走时油门比较重+转速提升慢 开车时使劲踩油门 没有故障码我完全能够理解您所说的这个情况,油门偏重的话重点情况还是检查一下节气门和怠速马达,自身出现问题的话,有可能会造成这个现象,再其次检查一下他的辅助元件,空气流量计和那个进气压力传感器情况的,检查一下那个油压数据正常吗?然后你让师傅连上那个OBD电脑,然后停车看一下这个数据怎么样?如果有问题,这个数据是有问题的,到时候直接进行这个检查就可以了
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发动机喘气怠速不稳,途锐怠速不稳发动机喘气
发动机喘气怠速不稳,途锐怠速不稳发动机喘气德国大众的旗舰SUV,途锐,一直以其卓越的动力性能和豪华配置而备受车迷们的喜爱。然而,有些途锐车主反映在怠速状态下,发动机会出现喘气现象,导致怠速不稳。这个问
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怠速不稳,发动机喘气的景程景程发动机的怠速不稳,喘气的问题对驾驶者来说可能是一个令人头痛的故障。在汽车行驶过程中,怠速不稳常常会伴随着发动机喘气的现象,这不仅会导致车辆行驶的平稳性下降,也会影响到驾驶
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发动机速度不稳喘气,怠速不稳发动机喘气在汽车领域,一些车主可能会遇到发动机速度不稳喘气以及怠速不稳发动机喘气的问题。这些问题可能会导致车辆性能下降,甚至影响行车安全。因此,了解这些问题的原因以及解决方
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长安马自达阿特兹打火时滋滋响打不着怎么回事?
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发动机喘不动气,怀孕喘不动气发动机喘不动气的原因与解决方案发动机喘不动气是指发动机在运转过程中出现异常的喘息声或喘息现象。一台顺利运转的发动机可以提供充足的动力,如今出现喘不动气的问题,可能是由于多种
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2022-05-11