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技师盛兆民您好，我是汽车大师专家技师盛兆民，很高兴为您解答。 -
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匿名网友发动机报电压过高是不是电脑板问题 -
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技师盛兆民先检查线路，插头接触是否正常 -
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技师盛兆民检查车子发电机发电是否正常 -
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匿名网友插头没事，油门踏板换了也是一样 -
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匿名网友发电14V -
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匿名网友油门踏板6线，两个5V两个地线两个信号是吗 -
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技师盛兆民是的 -
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技师盛兆民到电脑端子，检查一下 -
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技师盛兆民特别是发动机电脑插头容易进水腐蚀，检查一下 -
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匿名网友发动机电脑插头也没事，没进水 -
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匿名网友 -
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匿名网友油门踏板有个电源7V多是不是电压高 -
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民5伏电的 -
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技师盛兆民，高 -
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匿名网友油门踏板1号跟3号测量是7.62 -
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匿名网友1号跟5号电压5V -
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技师盛兆民是5伏电源的 -
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技师盛兆民检查一下，线路没问题，更换的油门踏板没问题，就考虑发动机电脑 -
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匿名网友2号跟3号，电压3V多 -
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技师盛兆民油门踏板，就是两组传感器，电源搭铁都是两个，信号线也是两条 -
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匿名网友相位传感器是不是凸轮轴位置传感器 -
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匿名网友2根3电压低点，其他也正常 -
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匿名网友车加速没事 -
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技师盛兆民是凸轮传感器 -
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匿名网友凸轮轴位置传感器3线一根火一个地线一个信号线，几号是火几号是地线 -
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技师盛兆民 -
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匿名网友1号线接电瓶付极是5V电压 -
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匿名网友2号线是信号都不用测了吧 -
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技师盛兆民断开插头检查的 -
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匿名网友3号线接电瓶付极12V多 -
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匿名网友断开插头检查的 -
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匿名网友1号跟3号测量是7V多 -
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匿名网友 -
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匿名网友电压有点高吧 -
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民一般凸轮传感器出现问题的多。最好同款车的试试。 -
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匿名网友1号跟3号测量电压对吗 -
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匿名网友油门踏板线路到电脑板不断还有凸轮轴传感器到电脑板不断是不是都是电脑板出问题了 -
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技师盛兆民检查一下，主搭铁线是否正常，发动机电脑的 -
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民 -
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匿名网友油门踏板6线到电脑板都通 -
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匿名网友电脑板32跟36万用表测7v多是不是电压高 -
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技师盛兆民导通性，或者是否与其他线短路，检查一下线束 -
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匿名网友线束看了没问题 -
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匿名网友 -
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技师盛兆民电脑端子的主搭铁线怎样 -
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匿名网友32跟36电压应该是5V吧 -
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匿名网友主打铁应该没事，车还能正常开，正常加速 -
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匿名网友就是报电压高 -
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匿名网友这个车等红绿灯时自动熄火了，在打着就出现这问题了 -
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匿名网友 -
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技师盛兆民这个应该高些的。那就调换电脑试试 -
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匿名网友还有这个故障 -
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技师盛兆民防盗单元，钥匙，同时调换的 -
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匿名网友 -
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匿名网友车辆稳定系统报防CAN通讯故障防侧滑灯亮 -
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匿名网友这个怎么检查 -
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技师盛兆民就是检查ABS系统的通讯线路是否正常 -
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匿名网友ABS泵吗 -
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民是的 -
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技师盛兆民上面就是通讯线 -
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技师盛兆民can线 -
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匿名网友14跟26测他们电阻是吗 -
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技师盛兆民检查导通性，检查高压， -
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匿名网友ABS泵跟车辆稳定系统是不是就是ABS泵 -
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技师盛兆民两线间5伏 -
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技师盛兆民是的 -
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匿名网友OBD接头几号线是CAN线 -
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民 -
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技师盛兆民 -
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匿名网友现在音响跟电动转向系统能进去，其他系统都不进了，测量OBD通讯线0.16V -
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技师盛兆民不对 -
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匿名网友 -
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匿名网友0.16 -
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技师盛兆民检查一下电阻，60欧姆，断开电瓶检测 -
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匿名网友在什么位置 -
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匿名网友把电瓶断开测量这两个针脚吗 -
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技师盛兆民断开电瓶火线，检测的 -
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匿名网友欧姆正常 -
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技师盛兆民电压不正常，断开模块，检查一下，逐步断开，排查一下 -
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匿名网友车上的模块吗 -
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技师盛兆民是的， -
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匿名网友ABS泵CAN线到OBD线通 -
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匿名网友插拔一下ABS泵插头电脑通讯了 -
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技师盛兆民ABS影响的
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你好 我这边一张2012年海马S7 跑不起来 只能跑到100码左右 发动机没故障码 11万公里
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您好，我的车是14年11月落地的海马s7.现在出现p0017故障码，在一次加油后出现，持续有1个月的样子，发动机故障灯后来有时亮有时不亮。怠速有时抖。请问这个要怎么处理呢？车子发动机问题，故障码o0017排气凸轮位置与曲轴信号位置偏差太大。这个故障码一般是发动机可变进气系统出现问题。先检查外部控制电磁阀线路，机油压力是否正常，最后检查机械vvt。特别是排气侧的 重点检查或者调换试试。
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你好，我是2013年买的海马S7，跑了两年约3万公里左右。近来听到发动机响声异常。确定是气门的响声。这种情况我应该怎么修。应为还在质保内，。谢谢！
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你好，2014年自动挡海马s7，才4.8万公里，绝对正常保养，故障码为:排气VVT运行不合理，曲轴与排气凸轮相对位置偏差，起动时排气VVT锁死位置不合理，只有怠速发动机时不时抖动症状，其它没有异常，根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况建议检查更换证实。检查一下机油压力是否正常。） 建议：（更换机油泵。） 以上故障诊断是根据我 （7）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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我是14年买的13款的海马S7。现在跑了67000公里。在5万公里的时候发动机故障灯经常亮。后来检测说是节气门问题。清洗后还是经常亮。师傅说没事。开的时候灯一亮就跑不到100码。还出现过3次路上熄火问题。现在更严重了发现。点火启动的时候发动机抖动厉害。而且发动机声音就像柴油机一样的响。修车的师傅说换节气门。我想问问。换过节气门是不是就好了。发动机就不斗了。也没那种柴油机的声音了。仪表盘上的发动机故障灯2个经常亮。
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10款海马S7，这车我修了足足一个月，开始的时候机头抖，好似有个缸不做功那样的。后来经过检查发现一缸没有缸压，拆缸盖出来拿去做了。装车之后冷车没有抖动了，可是热车之后故障又出来了，又好似有一个缸不做功的。又查看发现又是一缸不做的。后来来个中修换了两个VVT轮，又装回去试车，故障依然在。再后来来个大修，把油吗路全部吹了遍，故障一样在。不过现在有个故障码P000A 进气VVT反应慢。各位大师，这个时候应该怎么做呀，修怕了
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海马s7 开了有四年多了 七万五千多公里 之前发动机故障灯一直亮着可没什么情况 就没管它 有一个月左右嘞 直到昨晚发动机异响开去修理厂 刚开始说是正式链条要换得花一千二百多 后面把发动机嗨拆了后又说和气们也要换要二千多 直到今天拆了发动机油底壳又说要大修嘞很多铁粉 和气们没有问题 可能得花和个四五千 所以我先问问老师请问真的要大修发动机大概多少钱了 我因为是个小白很多专业术语也不懂 怕被坑 能给点意见吗根据车主描述如果大修发动机的话注意检查一下机油压力！链条张紧器机油压力！检查缸盖的机油压力！只要正规修车的一般都没事的！
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你好，陈师傅。抱歉打扰了，有个问题咨询一下，我车是海马s7自动波的，4年半车，走了13万公里。一次行使过程中，车子猛挫一下，档位挂到了3档的位置，不能上档也不能下档，熄火重新开还是这个故障（发动机的故障灯也亮了）。于是我开车到我们城区的一家汽修店，师傅说是波箱坏了，然后把波箱拆出来寄到广州修了3000多元（换了齿轮），但是好景不长，过了一个多月，这“挫”一下的现象又出现了。然后又开到那家汽修店，师傅都找不到解决的办法，看了说火嘴烧了，换了几个火嘴，解了发动机故障码，又可以开了。但是过了一个月的今晚，问题又出现了。真心不知道怎么办，求救啊，陈师傅。建议先做变速箱自适应清除，然后试车再进一步检查故障车
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亲爱的师傅你好，俺的海马S7自动挡，开了三年半，跑了33000公里，最近早上点火后，踩住刹车，挂D挡，2-3秒后，汽车突然前冲一下，然后松开刹车，接下来一切正常，无故障警示，变速箱油没有换过。因为起步后就正常，停短时间也没有问题，所以咨询4S时间叫把车放4S店一天后确认。请教一下这是怎么回事，或者给个建议，非常感谢！这个有可能是变速箱内故障导致，比如阀体。
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我的是一辆海马s7，两个月前缺了一个缸，怠速抖动厉害，加起油还行。去修理厂换了点火线圈，火花塞，测了曲位，汽油压力，清洗了节气门，换了前氧传感器，几天来均未的到解决，只好先开着，因为得用车啊！有一天发现排放故障灯亮，就摘了电瓶负极，接上后灯灭，从此这车就抖动厉害加速困难！有去修理厂检测，均不爆码！师傅找不到毛病。继续开！故障灯又亮，故障消失，加速没问题，要是这样开着也就行了。可是有一天故障灯又灭了，车有没法开了，这次故障灯说什么都不亮了，车根本没法开了！修理厂也说休不了，您说怎么办？多谢指点！发动机的故障一般都在缸压正时点火混合气上根据故障现象来分析重点检查出现故障时的数据流来分析具体原因
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