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技师王良你好,我是汽车大师专家技师-王良,很高兴为你解答。
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A**0你好老师
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技师王良您好!缸压有测量吗?
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A**0量了,有14个
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A**0所有的都在13个以上
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A**0之前是冷车明显,热车不明显,现在是热车也明显
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技师王良这么大?你们打了几十秒?
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A**0故障码清掉就正常
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A**0没那么久
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技师王良一直报4缸吗?
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A**0对的
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A**0把4缸的喷油嘴调换,还是4缸失火多缸失火
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技师王良那一款发动机?TU5JP4还是A15/A16?
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A**0我拆了进气支管,4缸积碳明显跟其他不一样
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技师王良有什么不一样?多还是少?
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A**0
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A**04刚积碳少
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技师王良TU5JP4发动机
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A**0其他3个缸的积碳多些
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A**0我换了个拆车的电脑也不行
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技师王良
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技师王良这几根线量一下
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A**0量哪几根线
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技师王良缸盖上的那个电容器还在吧
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技师王良我电路图不是发您了吗?点火线圈出来的,到电脑板及前氧传感器的
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A**0在,一根线的那个吧
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技师王良起的
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技师王良是的
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A**0电路方面您可以跟我说清楚一点,我也不是很懂,你可以教我怎么量
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A**0是熄火钥匙打开量吗
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A**0量电压还是通断
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技师王良断开电瓶线进行测量
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A**0量通断吗
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技师王良是的
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技师王良如果通断没有问题,全部还原,开钥匙测量点火线圈上的的插头供电
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A**0先断电量点火线圈出来的3跟线通断
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技师王良电脑板出来是两根线的
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技师王良插接器是4线的对吧
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技师王良点火线圈
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A**0对
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技师王良有一根是搭铁哈,测量其它3跟
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A**0你帮我解释一下到电脑板是几多号脚,这个电路图我没看懂
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技师王良电脑板是一个插头嘛
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技师王良还是两个
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A**03个
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技师王良那一年的车
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A**010年
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A**0铭牌不是发给你了
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A**016V的发动机
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技师王良手动还是自动
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A**0手动
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技师王良
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技师王良这个电路图才是准确的
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技师王良三个插头中,分大中小插接器,应该是中号插接器上面
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A**0嗯
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A**0马上量
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技师王良1-G3、3-F3、2-H3
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技师王良我感觉我在手把手教你看电路图
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A**0这个看懂了
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A**0插头应该错了,中间插头G3是空脚
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技师王良那就换一个插头看下
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A**0嗯
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技师王良如果线路没问题,读取一下氧传感器电压及数据流,现在故障大致在发动机电脑、点火线圈、火花塞、氧传感器上面
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A**0点火线圈换了几个了,火花塞换了2组
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A**0没断,是通的
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A**0钥匙打开量几多号脚的供电
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A**0我把晚上打开,插头拔下来都没有电压
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技师王良看下2和3
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技师王良点火量下试试
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A**023没电压
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A**04号搭车的时候有10.2伏的电压
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技师王良那看下还是建议您考虑下一下我上面说的几个地方
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A**0能帮我确认一下吗
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A**0这个车搞几天了
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A**0点火线圈,火花塞可以排除了
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A**0氧传感器没报故障码
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技师王良那就看看电脑板和氧传感器
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A**0电脑板换了个拆车的
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技师王良氧传感器有问题一样影响失火
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技师王良换新的需要匹配
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A**0读出来也是四个故障码,都是代码,没得具体说什么故障码,我估计还是和之前一样的故障码
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A**0拆车的匹配好了的
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技师王良发给我看看
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技师王良故障码
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A**0
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技师王良还是需要看发动机电脑和氧传感器
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A**0氧传感器没换
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技师王良那还是排查一下吧
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A**0这个车数据流感觉不准
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技师王良拆车件发动机电脑不排除本身有问题
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技师王良那个数据流不正确
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A**0上游氧传感器电压在0.1到0.7直接跳动
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A**0下游氧传感器在0.4
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A**0汽油油压在2.3
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技师王良氧传感器点线路图看下
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技师王良先对有异议地方先对调一下
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技师王良目前固定一个缸,缸压也看了、线路也看了,那就剩下发动机电脑
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A**0哪方面对调
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技师王良对调氧传感器啊
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技师王良或者更换
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A**0这个可以对调?
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A**0是一样的?
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技师王良通过电路图看到,如果线路没问题,现在故障大致在发动机电脑、点火线圈、火花塞、氧传感器上面,建议您用原厂备件试试
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A**0那我先发个氧传感器
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技师王良可以试试。但电脑板真的不好说
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A**0这个油压正不正常2.3
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技师王良正常区间在是300-350kpa
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A**0那不油压低了?
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A**0油泵会不会有问题
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技师王良可能会,油压不够也会这样
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技师王良告诉我一下,4缸在那一测
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A**0变速箱啊
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A**0难道是反的?
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技师王良你厉害了,法系发动机的4缸是正时侧
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技师王良着重看下吧,失火故障就那几样
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A**0那就蛮奇怪呢,这个车进气支管确实是变速箱侧的积碳蛮少
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A**0明天我把车子缸压重新量一下
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A**0谢谢你了
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技师王良不客气!有需要可以与我联系
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12年东风风神H30,1.6L,自动挡,速度上120码左右就容易报引起催化器损坏的失火,4缸失火,多缸失火,车辆立即靠边熄火就正常了,故障灯也熄了用解码器还是读得出来故障,车子在100码以内行驶一切正常,上了100多码的话就容易出现故障。换了2个点火线圈和4副火花塞,喷油嘴清洗过了,汽油压力4个,缸压4个缸都一样,三元催化清洗过了,曲轴位置传感器换了没有用,现在怎么解决发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
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你好我风神H30打不着火,故障码显示P0336更换了曲轴传感器还是打不着你好,导致车辆发不动,首先检查曲轴位置全感器有没有信号输出。检查曲轴传感器电源打铁是否正常。
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东风风神H30Cross1.5发动机自用车8年16万公里,目前无故障码,更换以下全新配件:节气门、点火线圈、火花塞、爆震传感器、凸轮轴传感器、VVT电磁阀,刚做保养,故障表现为低速缓加油门时挫车你好,朋友,根据你描述的问题为你解答你这种故障现象的话,现在传感器外围更换的差不多了。这种情况的话,你可以把这个曲轴位置传感器做一下更换,不排除这个传感器性能下降导致信号传输信号漂移不稳导致的这个问题出现。把这个传感器进行更换掉,或者是清洗一下。
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请问一下我的是13年的东风风神H30cross自动挡的车,最近老是亮发动机故障灯,从p挡换其他挡位好像有什么卡住一样,但是从除p挡以外的挡换挡就不会啊,到修理店用微电脑解码故障原因显示是制动开关相关性故障,用微电脑消除以后,行驶过程中发动机转速上不了2100转以上,速度上不了60码,停车息火10分钟以上故障灯又亮起,但是更换了制动开关还是一样出现发动机故障灯,但是故障灯亮起后又不会影响转速和速度,请教一下是什么问题啊?
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2013年37000公里东风风神H30自动4速变速箱,发动机空加速正常,行驶时只能加到2000转,开始时无故障码,检查油压,排气,和点火系统正常,试车过程中发现故障码刹车开关关联故障,故检查变速箱系统无故障码,读取变速箱系统数据流,发现变速箱档位和显示档位不一致,P挡时显示换挡杆位置不可靠,倒车和空挡显示一致,D挡时显示换挡杆位置是P挡,怀疑是挡位开关问题,更换后问题依然存在,现在电脑显示故障TCU变速箱监控器A/B故障,请问是不是变速箱控制电脑出了问题。变速箱在应急模式下可以正常行驶。建议检查节气门和ABS系统
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2010款东风风神H30,手动挡,行驶里程130855公里,故障现象只要停车开油箱盖子,油箱冲汽油出来,正常开车行驶也会从碳罐电磁阀位置冲汽油出来,故障码p0443.在上个修理厂更换过碳罐电磁阀,故障依旧,来我厂后,我通过电路图,测量碳罐电磁阀的2根线,一根打铁正常,一根从电脑出来的火线,为发动车情况下测量为3v至4v跳动,该为正常,现在找不到思路你好尊敬的用户!关于碳罐电磁阀报P0443检查打开钥匙是否有12伏电源,检查电脑版过来的负极占空比信号是否正常 线路中间有没有虚接或者短路,以上都正常可以测量电磁阀电阻,同时可以拿个电瓶正负极接在电磁阀插头上来回断开一条线听电磁阀是否哒哒响声,如果有响声,通电通气,断电不通气,更换电脑版即可,为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题,你不妨先添加我的官方微信名片,这里有平台监管保障你的权益,可以无时间限制为你解答,如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个五星好评!谢谢!
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师傅好,请帮我分析一下这是什么故障。 我的车正常行驶中的水温是90℃,但最近正常行驶时,水温达不到90℃,节温器已经更换,现象还是依旧,只有走拥堵道路,经常走走停停时水温才能达到90℃,无论是高速,还是市区道路,只要正常行驶,水温就保持在80℃左右,现在气温还不低,天气也不冷,还没到了温度上不去的季节,请师傅们给予帮助,谢谢。
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你好,近几天出现一是冷车打火后,转速回落后,有要熄火的感觉,持续几秒后稍微正常,怠速时间隙性有像一瞬间发动间喘下气那种意思,二是,特别是起步,以及换档后,稍微有点转速低时,就会有几下失去动力,一𣊬间动力有和无快速交替,上坡尤为明显,转速起来后,会好些,匀速偶尔突发性也会有一𣊬间失去动力,就是顿挫感一下,换档时转速高就没有。这两天换过汽油滤芯,,换了空气滤芯,洗过节气门,还是没改善,仪表盘无故障灯您好 第一个情况,油路做过清洗处理过没有,冷起动这样有两种可能 第一就是油路雾化不好,第二就是发动机缸内积碳有问题引起的故障
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师傅们你们好,我的车是2012款,东风风神h30Corss,10月1日在出车的时候,上游氧传感器,坏啦,车辆后面冒黑烟,回来以后把氧传感器换了以后,车子还有一点点打冲的感觉,一冲一冲的,点火线圈有时候会反应三缸失火,现在这个车开的有点不踏实,车龄六年,公里数74620,发动机的故障灯偶尔会亮一下,想问问师傅们,什么样的问题可以解决?检查看看火花塞!点火线圈!清洗发动机结碳
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东风风神H30上5档车子抖动加不起来油故障灯闪烁,报多缸失火4缸失火跟据和维修师傅沟通,故障为多缸失火,在行驶中,挂入5档以后,车子感觉有失火抖动问题,在更换过配件后,故障还是一样,考虑故障应该在燃油系统,更换汽油滤以后,路试车故障有好转,清洗喷油嘴,检查气油泵,试车。
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镗缸,镗缸必须要换活塞吗?在汽车维修和发动机重建中,镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑,镗缸必须要换活塞吗?这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系,以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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472发动机不点火,4缸发动机点火顺序在汽车维修领域,由于发动机点火问题而导致无法启动是一个常见的故障。本文将介绍472发动机不点火以及4缸发动机的点火顺序。通过了解这些问题,您可以更好地了解发动机的
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