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技师王良你好,请稍等。
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技师王良根据故障码提示,重点还需要检查气缸压力以及混合气的浓度问题。
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技师王良三元催化器和氧传感器肯定是都有问题的。
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技师王良
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技师王良
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技师王良
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匿名网友还有一点,我那个解码器始终读不出来他的车速,但他码表又是正常的这个会影响吗?
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技师王良这个没有影响的。
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匿名网友进气系统漏气怎么检查?
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技师王良主要是检查曲轴箱通风PCV单向阀和碳罐电磁阀,以及真空助力单向阀的情况。
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匿名网友在
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匿名网友我发过来的第三张照片的氧传感器是我拆掉了跑起来试的
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技师王良是不是车上有加装电气件啊?这种情况也要考虑电磁干涉的原因。另外燃烧室积碳过多也可能造成这种情况,检查一下碳罐内是否有汽油。
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匿名网友
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匿名网友这个是发动起来量的
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技师王良汽油压力稍微有点低,正常应该是在3.5bar。
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匿名网友?
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匿名网友
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匿名网友从这个位置量的
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匿名网友准不准?
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技师王良当然是准确的。
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匿名网友
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匿名网友现在是车子熄火之后放了一小会,现在压力就将到这里了,正不正常。
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技师王良这个还可以的。
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技师王良没问题。
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匿名网友这个会不会是油泵泄压啊
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技师王良这个油压不像是泄压。
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匿名网友现在又下降了
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匿名网友快到2个压了
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技师王良等待15分钟看看是多少。
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匿名网友大概降到多少是正常范围之内呢
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技师王良应该在2.5bar以上才可以。
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匿名网友
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匿名网友现在只有这么多了
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技师王良的确是有点低。
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匿名网友正常不
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匿名网友会不会是油泵引起的高速失火
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技师王良是有这个可能。
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匿名网友能不能确定呢?
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技师王良最常见的还是火花塞和点火线圈故障,再者就是喷油嘴,燃油泵引起这个情况的还是比较少见的。
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技师王良
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风神H30 1.5故障码报三缸失火,火花塞线圈缸压喷油嘴都正常,气门间隙进20排30 是什么原因分解缸盖找原因
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东风风神H30多缸失火4缸失火更换火花塞点火线圈故障依旧您好!根据沟通。同时通过电路图看到,如果线路没问题,现在故障大致在发动机电脑、点火线圈、火花塞、氧传感器上面,建议您用原厂备件试试!现在汽车大师推出电话咨询服务,打开微信搜索“汽车大师”微信小程序,进入小程序后点击找技师,输入我的名字找到后点击进去,有一个“打电话给TA”即可与我进行通话,同时关注汽车大师官方公众“汽修圈”,可与我进行视频指导。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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东风风神H30上5档车子抖动加不起来油故障灯闪烁,报多缸失火4缸失火跟据和维修师傅沟通,故障为多缸失火,在行驶中,挂入5档以后,车子感觉有失火抖动问题,在更换过配件后,故障还是一样,考虑故障应该在燃油系统,更换汽油滤以后,路试车故障有好转,清洗喷油嘴,检查气油泵,试车。
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风神H30 1.5火花塞线圈喷油嘴缸压都正常.气门间隙30和20老报三缸失火是什么情况?怠速发抖明显如果别的地方都检查完了,没发现问题,那就要考虑气门的问题了,如果气门密封不良也会出现这个问题的。
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汽车故障灯亮了,还了火花塞,电子线圈都没有解决您好!排除了高压电系统故障,缸压不够或喷油嘴工作不正常也会导致缺缸,联系挨个排查包括相关线路
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你好,我的是东风风神H30,六年81600㎞,每天第一次启动都会有抖动就像是供油不足声音大一下小一下的感觉,严重的时候还会熄火(自动挡),这个状况有两年时间了,去了好几家修理厂,改换的零件也换了清洗也清洗了,问题还是没有从根源解决。希望大事能给予帮助。需要测量缸压是否正常,三元催化转化器有没有堵塞,点火线圈有没有漏电
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东风风神H30防盗盒密码换算你好东风风神H30防盗所用pin码需要售后建立查询单上传到厂家, 厂家信息给出码然后反馈给维修站才能获得,一车一码。
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东风风神H30故障码P0231您好,根据您车的故障分析,如果汽油泵继电器有12付的电压就不用查了,直接查汽油泵到发动机电脑版线路就行。
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12款风神h30颠了一下熄火后打不着火您好。根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议重点排查一下线路,电瓶电压是否足够,启动马达是否工作,以及是否防盗系统启用等,可以联系维修人员上门检查一下,因为造成打不着车的原因很多,如点火系统,喷油系统,供电系统,需要用解码仪读取一下故障码
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车辆行驶中突然熄火,油泵没电到,喷油嘴没电到,检查保险,替换继电器问题依旧,电脑检测1-4缸喷油器控制电路对地短路出现这种故障码一个是配件本身一个是线束或者电脑
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