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技师于雷你好,我是汽车大师银牌技师-介维涛,很高兴为你解答。
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技师于雷解码仪读取有故障嘛?
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b**头没有故障码
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技师于雷前后都没有办法移动?
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b**头只有前面上下不管用
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技师于雷您是车主还是修理工
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技师于雷主驾驶副驾驶都不管用?
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b**头车主。
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b**头对。都不管用呢。
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b**头那个开关,应该是六个方向调节吧。
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技师于雷开关更换后还是无法前后移动的话,上下移动那肯定是线路出现问题,可以,就是排除开关的问题
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技师于雷这个车应该有单独的控制模块,就是控制前边两个座椅的
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b**头开关没问题,按别人车上没问题
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技师于雷那就可以排除开关是正常的,现在就是线路的问题嗯,如果有解码仪的话,可以插上读一下数据流上有那个动作测试,可以单独控制,前后看看能否移动,如果还不能用的话,那就是检查一下有没有单独的控制模块?
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b**头修理厂用那电脑通信连接不上这个座椅调节的
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b**头前后能动。
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b**头这个模块在哪啊。
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技师于雷现在可以确定的是,电脑控制单独控制可以工作,就是开关工作的话,没有办法,移动是吗?
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b**头
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b**头画圈的不管用
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技师于雷开关换的是原厂的,还是副厂还是拆车件的?
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b**头用那诊断仪通讯不了座椅的这个
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技师于雷您刚才不是说用诊断仪可以通讯座椅控制前后上下移动吗?现在怎么又控制不了了呢?怎么又通讯不上了呢?
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b**头换的原厂的。
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b**头一直通讯不上啊。手动可以调节。
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技师于雷您到修理店修理店是给您更换的配件吗?他们诊断是怎么跟您讲的呢?
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b**头您看看我给发的图,只有我画圈的那个上下不能用,其他都正常
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b**头诊断不了,他们用那电脑连接不上座椅的这个选项
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技师于雷现在就是主要是通讯问题,通讯不上,然后就是嗯,座椅前后是就是上下是没有办法进行移动的是吗?
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技师于雷当时换开关的话,是这个修理厂建议您换来的,还是说你自己发的配件?
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b**头里面开始撒的水,座椅调节不管用了,换的配件。
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b**头他这配件装其他车上,都能用。
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b**头座椅前后能调节。只是上下不能用
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技师于雷那你的意思是车辆现在之前是经过水是吗?
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技师于雷那个模块这一最下面那个模块拆出来看看针脚有没有腐蚀?
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b**头就是座椅下面那个插线的插座吧
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技师于雷对
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技师于雷那个就是模块
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技师于雷车辆之前有过进水?
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b**头是的,水到地板了
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b**头一会哟去修理厂让他拆开看看
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技师于雷线路模块最怕进水 建议把座椅拆掉 把地毯晒干 模块进水腐蚀 会影响电器工作的
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b**头行。谢谢啊。这个电脑通讯不了也是座椅他们那的原因呗
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技师于雷现在通讯不上,肯定是跟这个模块有关系的模块检查一下之前有过进水,那模块肯定是有腐蚀的,到时候肯定可以看出来的
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b**头他这有没有单独的一个控制单元。这个座椅下面不就是几个插座么
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技师于雷那个插座拍个照片
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技师于雷那个插座就是一个小模块
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您好,08年奥迪A6L,2.4的!电动座椅调节一开始时好时坏,就昨天彻底没反应了,正副驾驶都没反应了,请问是电机问题还是线路问题,维修费大概多少电机损坏的概率比较大,原装电机的价格在850左右,副厂的价格在500左右。
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2009款奥迪A6L,2.0T,空调开制冷,中间通风口出凉风正常。左侧和右侧的通风口出热风,烫手的那种。四个通风口的出风量一样大,跑高速即使把两侧通风口关掉,摸一下也很热。一般都是自动空调不主动调节。市里跑的路途短有时候不出现这个情况,时间一长就出现了。建议方案:如果再开空调的话,中间是制冷的,左右两边如果吹出,常温的热风的话就表示空调缺少制冷,如果吹出来烫手的热风的话,小水箱的暖水阀坏掉了,导致热水进入小水箱里面,更换暖水阀就行,安装位置在机舱,排水槽右侧
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你好,我的是2012款奥迪A6L, 水温不稳定,在市区开车时水温显示正常(90度),上了高速后水温会往下掉,通常在60度,关了空调也同样出现这情况,前久我怀疑是节温器的问题,到4s点把节温器换了个新的,同样出现这情况,请问是什么原因?谢谢你好,车辆在高速行驶的状态下由于行驶的速度比较快,车辆水箱会通过风冷进行散热,所以车辆仪表盘显示的水温并不是特别高。你说的这种情况,多数车型高速行驶都有类似问题。这不算是故障。
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我有一辆08款奥迪a6 2.8排量 前面是不带led日行灯那款 现在发现中控台空调气流控制按钮灯不亮 按了完全没反应 座椅加热按钮也有同样问题 都是副驾驶上的 还有 我的cd机读碟有时候可以读出来 有时候读不出来 屏幕显示无法读取 读不出来的时候把碟片多插拔两次就能读出来了 这是什么原因 有大神可以解答吗
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你好,昨天咨询过你,底升问题,现在能确定就是没有匹配的原因吗? 因为我找了一个大众奥迪专修,他们非要说这个车子不用做匹配,就不给做。说是我换的这个减震配件或者是分配阀的故障,但是昨天用电脑调试以后前轮确实是升起来了,现在车子熄火放一会会低一些,但是一着车打气泵工作会继续升起来,就是故障灯还在还是报01437,车机里高度也无法调节,举升模式也无法关闭你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-空气悬架高度未匹配成功,建议使用专检执行匹配校准程序 2-断开电瓶线,长时间停放车辆,查看底盘高度是否落低,是否存在轻微漏气
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大师好!车型09奥迪A6L 2.0T,前段时间修了发动机解决烧机油问题,发动机没有抬下来,保留了中缸部分,也就换了活塞环和气门油封!之后出现一个现象!晚上行车,大灯内侧的灯,就是常不亮的那个灯颠簸时闪烁一下,灯闪的同时大灯清洗喷头外边的盖会突出来一点!可是没修发动机之前,没有这个现象!修车的说是驾驶室内大灯开关和灯组模块的问题,问题是里面压根就没拆,我觉得是修车的推脱责任。还请大师分析下!你好,这个故障和维修发动机烧机油是没有关系的。我建议你到专修店去用电脑做一个检查,判断一下中央电气控制单元本身有没有问题。如果有问题的话可以维修中央电气控制单元。
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兄弟们,问一下,奥迪a6 fsi。 3.0的汽车故障码显示气缸1凸轮轴滞后点火未调节,我们换了正时皮带,没抬发动机之前,车进过水,修过一次,刚盖凸轮轴盘螺丝掉了,打开以后换的正时,之后车主跑着跑着故障码就亮了,然后我们又抬了一次,发现刚盖记号错了15度,又调了过来,装上完之后,故障就就剩一个了,之前有三个。现在故障码不亮了,就剩一个故障码了,大神们帮帮我们是怎么回事,电磁阀也换了,没什么用啊,现在记号是对的,麻烦各位兄弟了
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您好,我是车主,车子是07款奥迪A6L2.0T。最近几个月车子出现了几次低速行驶中熄火,偶尔怠速还会变大。然后我自己给换了一个碳罐电磁阀和燃油滤清器,拆下节气门清洗了一下,没解决问题。前几天我又把喷油嘴和前后痒传感器拆下来清洗了一下,在拆卸喷油嘴的过程中还把高压油泵也拆下来了,不过没敢乱动在清洗完喷油嘴后又原位装回去了。做完这些没有匹配,但是车子顺利启动,而且开了一下午跑了将近20公里没有任何问题。但是第二天早上车子却打不着火了,我又给换了四个电子线圈和四个火花塞,废气阀和两个管子也换了但是车子还是打不着火。低压油泵是去年五月份换的。您帮我分析一下是什么原因你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下凸轮轴传感器,检查点火喷油是否正常。希望能帮到您!祝你生活愉快
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奥迪a6L,C6,2.0T,两个月前更换防冻液,一段时间后,出现水温偏低的情况,具体表现为堵车的时候水温90,跑起来水温80多,(暖风一直正常)又跑了十多天,跑起来水温到达70多。 就到修理厂更换节温器(不是原厂)和防冻液,问题解决,冷车水温上升很快,正常了20来天,又慢慢的重复出现了第一次的状况,症状同第一次一模一样。 又到修理厂添了钱更换节温器(说是原厂)和防冻液,问题没有改善反而水温更低了,之前最低能到70多,现在最低在70以下。 开了两天又回去找问题。带着修理厂老板去路上试车,温度没到90之前,70左右的时候,摸上水管热下水管凉(老板摸的说的,我不会),温度枪(偏低,不是很精准)测量60度。然后原地轰油门,表盘到达90,温度枪测量78,此时摸上水管烫手,下水管也热了。继续原地4000转轰油门,轰到风扇转起来,温度枪测量86,水管特别烫手。测试结束,老板总结为车内显示温度与实际温度成正比,默认为无偏差,由于水温没到90的时候,上水管热下水管凉,总结为节温器闭合正常,然后修理厂老板头大的很,原厂的节温器人家不给退,他又找不到问题。 在我的要求下,又换了另一个品牌的节温器和防冻液,问题依旧,但是行车最低温度在75左右,比原厂的那个不到70度的温度要高。我头也很大。自己在淘宝上买了一个德国原装的节温器(这个商家还算靠谱),准备到货后再换个修理厂更换(要是问题还是这样的话,我就真是没办法了),或者先换个修理厂找找问题,因为在我的主观想法里,更换的这三个节温器都感觉不靠谱。已告知车主,车辆可能故障原因
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13年11月份.奥迪A6L.30FSI.技术型号.开了47000公里. 3个星期前开始发现低速行驶.发动机800过1000转时候如果加油会出现轻微的闯车(出现频繁有时候也正常).有时候收油也会轻微闯一下(不多).这种情况主要在50km/小时一下加油收油出现频繁.主要发生在1档与2档切换之间. 2个星期前清洗了节气门.还是有描述的情况发生 1个星期前换了变速箱油.描述的情况更严重了.现在连等红灯起步有时候都闯车.然后加油收油时候更明显了. 前天换了火花塞.今天还是这样😂 求大神分析是什么问题.如果修的话费事么?
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