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技师韩怀超你看下长期燃油修正数据是多少
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技师韩怀超在不
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技师韩怀超先看看长期燃油修正,然后看下火花黑不黑
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技师韩怀超如果火花塞黑的话,说明混合气浓度过高
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技师韩怀超需要检查一下油泵压力了
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P**、火花塞黑
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技师韩怀超看下是不是油泵那里的单向阀堵了
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技师韩怀超长期燃油修正数据看下是多少
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P**、
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P**、
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P**、
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技师韩怀超油泵压力测下看看,有燃油脉宽数据吗?
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P**、
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P**、怠速偶然会抖动一下
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P**、
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技师韩怀超低压油泵压力有点高了
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P**、
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技师韩怀超都6个压了,正常油压也没这么高的
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技师韩怀超有没有前氧的电压波形
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P**、感知器电流一直不正常
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P**、
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P**、收油就会很高就会抖
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技师韩怀超电流看不准,有没有吊瓶的
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技师韩怀超你把低压油管用吊瓶代替,调到4个压看看
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P**、没有呢
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技师韩怀超就是清洗油路的吊瓶没有吗?
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P**、是什么导致抖动燃烧不完全呢?
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P**、?
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技师韩怀超喷油量过大
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技师韩怀超那么肯定燃烧不完全的
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技师韩怀超本身空气,油的比例在13.4左右,现在油突然多了,气还是那么多,肯定烧不完
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技师韩怀超我怀疑就是油压过高,导致的
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P**、能怎么解决呢
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技师韩怀超你用油压表测下低压油压
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技师韩怀超如果真是6个,那么就有可能是油泵有问题
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技师韩怀超油泵那里的单向阀可能堵了
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技师韩怀超导致油压过高
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P**、如果不是油泵问题还抖动的话还会有什么引起呢
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技师韩怀超你喷油嘴发黑,说明油多了,或者气少了,你可以看下进气压力是不是在28-35kpa左右的,如果是的话,说明应该不漏气,那么就需要考虑油路这块了
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技师韩怀超常见的福特车,油本压力都容易出现高的问题
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技师韩怀超这个油泵经常容易出现问题的
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P**、
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P**、期望值是不正常的吗?
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P**、
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P**、这个故障要怎么解决呢
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技师韩怀超这个需看下活性碳罐,活性碳罐电磁阀,三元
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技师韩怀超这三处
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P**、
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P**、进气有问题吗?
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技师韩怀超检查下我说的几点看看,数据流不能说明一切的
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P**、行。谢谢
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2013款福特翼虎2.0尊贵版,目前行驶了7万公里,车速快到80的时候转速表在2000转,当车速到达80-85之后,变速箱自动升档到6档,转速表回落1400转,此时如果前面道路有很轻微的缓坡,需要轻点油门保持当前时速的时候,油门轻微踩下去转速上到1450转大约1秒钟后回到1400转,此时发动机连带方向盘传来震动,这种感觉就像手动挡的车速度高档加油的震动一样,继续轻踩油门发动机和方向盘抖动加重,伴随整车都有轻微震动,如果深踩油门转速立马超过2000转,震动立马消失,平路或者说下坡的时候没有这种震动产生,经过长期观察,方向盘震动只有在1400转轻踩油门维持当前时速前面又有缓坡的时候有,转速上了1500转以后震动消失,以上的情况从2.5万公里开始出现,之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档,刚挂S档转速立马上到1600转,震动消失。排除路面不平,轮胎动平衡以及四轮定位的问题,也去4S那里用行车电脑路试,火花塞、发送机...一切数据正常,去试驾过4S一样的车,同样的油门同样的配置车辆,但是不震动,用过TCP、红线等添加剂,也用过福特官方的发动机润滑剂,但是情况没好转,有网友说是拖档,也有人说是电磁阀的问题,但是我感觉是发动机缸内燃烧不充分的爆震,换过N家两桶油的油,但是没改善。这里专家多,之前问过一次,但是没获得解决方案,希望有大神级的人物给予答疑解惑!
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1.6t福特翼虎,发动机故障灯亮,电脑检测出来是氧传感器第一排滞浓,之前从92换成95汽油后就出现这个问题,消了几次后还是故障灯还是亮,而且油耗增多,发动机怠速有点抖,请问是什么问题?如需更换氧传感器原厂配件多少钱?你好,根据你的描述结合车型来看,该情况是由碳罐电磁阀卡滞在常开位置导致系统混合气浓。首先还是要看一些相关数据,长期燃油修正短期燃油修正是否负的很多。正常长期5%,短期在0%上下波多。其它低压燃油压力和高压燃油压力,水温。如果长短期燃油修正负太多,那更换碳罐电磁阀和碳罐即可。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
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亲爱的翼虎车主15款1.5的发动机怠速抖动必须检查碳罐电磁阀哒哒哒一只响和碳罐这是通病,测试方法拔掉进气压力传感器怠速就好了,涡轮部分出现引擎故障p0236压力传感器a电路范围,一般确定再压力传感器堵塞,清洗或者更换就好了,p0246涡轮压力过高或者过低检查跟换涡轮增压调节电磁阀?如果节气门里面进机油请更换油水分离器盒子故障码报传感器压力电路问题.首先需要检查插头以及相关线路.如果线路没有问题.建议先换一个压力传感器试一试.应该是传感器本身故障导致的.涡轮管温度高.压力大等问题.不会报这个故障码的.
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福特翼虎13款2.0,冷车启动发动机转速忽高忽低,两三次,尾汽有生油味,发动机抖动,40秒后正常。尾气异常排放就是,混合气浓,烧防冻液(不缺水不烧),烧机油。混合气浓的时候要烟白。但是味道和烧机油不一样,基本分析是碳罐电磁阀的问题导致,
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福特翼虎2.0T 故障灯常亮报报氧传感器故障,讯号卡滞在浓,第一排,传感器1已更换前氧传感器和碳罐电磁阀从数据流上看,建议更换质量好的前氧传感器和碳罐。
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发动机抖动,油加不起来,冒黑烟,会自动熄火,还亮发动机故障灯和4WD故障灯,这是什么症状您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,读两组数据流发给我。第一,节气门位置1-2的电压值。第二,空流值,一般都是空流传感器和节气门问题
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福特13年翼虎怠速高 车身很抖,有时怠速正常。油耗高,更换碳罐 前后氧传感器 。车身抖油耗高!技师建议检查发动机右支架、更换碳罐电磁阀、清洗气门、清洗燃烧室、清洗油路!
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13款福特翼虎10万公里油耗突然升高,清洗了积碳和节气门,油水分离器也换了故障依旧你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下
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系统过浓,第一排,油耗大基本的可能性就是碳罐电磁阀。其他的原因也已经告知
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刚换的气缸垫,装完之后,发动机抖动,无正时故障,跑起有力,油耗增加,请求一下大师出现这种情况,需要检查进气系统是否有漏气,缸压是否正常,气门是否漏气,然后检查喷油嘴是否漏油,喷油脉宽是否正常,氧传感器数据流是否正常。
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点火线圈、碳罐电磁阀、喷油器分别出现故障引起的现象?
点火线圈损坏时发动机抖动,电脑报失火故障,排气管有汽油味。 碳罐电磁阀损坏会有两种情况:1.电磁阀常通,会报混合气过浓的故障码。 2.电磁阀常闭,导致碳罐附近汽油味大,严重时导致油箱的压力大,加油时拧
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2022-01-07
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碳罐堵塞的十大症状,换一个碳罐电磁阀大概多少钱
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀一般寿命多少
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