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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。 -
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技师高长振你好，针对这种情况，有没有进行过相关的检测和维修？ -
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匿名网友换过节气门也不得 -
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技师高长振节气门换的是拆车件还是全新的？ -
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匿名网友新件 -
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技师高长振匹配了吗 -
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匿名网友配过了也不得 -
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技师高长振电脑匹配的吗 -
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匿名网友是的 -
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技师高长振那只能检查一下是不是线束这块的问题了 -
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技师高长振节气门是拉线还是电子的 -
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技师高长振这种故障，遇到过比较多的是线束或者是电脑板的问题， -
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匿名网友电子的不是拉线 -
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技师高长振如果节气门是全新的，这个就需要排查下线束，或者是电脑版
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车型： 马自达6 马自达6怠速时高时低，车子在路上跑，放油们转速也是一高一低，等下又正常，是什么问题根据您描述的情况，忽高忽低主要是喷油点火，节气门和进气漏气这些方面。
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马自达6挂D档，怠速时发生车身抖动，挂N档感觉不到。一般是什么原因车辆描述的这个问题，最主要的原因都是发动机的支撑支座损坏了，造成了这个现象出现，车辆根据实际情况检查，确认发动机的支撑制作是否损坏，必要的时候重新进行更换就可以了。
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大家好，03款马自达6.一起动就三千转，没有怠速之后就熄火，请问这是什么原因。谢谢，
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07年2.3L手动6前进档马自达6轿跑，最近发动机故障灯消除掉行驶几十公里又亮起，经电脑检测，第一次是ABS问题，第二次是启动钥匙匹配问题，第三次是空档开关问题，正常行驶没有什么问题，但是空档怠速热车转速1000多点，踩下离合器降到800,冷车怠速转速2500,踩下离合器降到1500,松下离合器后转速又上升，请问这到底什么问题？重点检查一下就是怠速电机本身还有根据故障代码的一个提示的话，还需要检查的就是空档开关。从这两个方面进行入手检查先对怠速电机进行清洗。
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2005年，马自达6自动档2.0L，12万公里，在等灯起步时给油车没动力，有转速，松开油门再重新给油才能走，请问大师这是什么问题。建议重点检查变速箱油油位过低需要及时补充，如果超过三年或者6万公里，需要更换变速箱油。
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马自达6停一夜冷车启动的时候怠速1500到1400抖两下，就正常的高起来，然后慢慢下降，这是什么原因根据您描述的情况建议您，可以把喷油嘴拆下来清洗一下试试。
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马自达6，怠速时偶尔会轻微喘一下气，开空调或挂到档位，症状就明显，或连续喘几下气。是什么问题，高压包火花塞换过了，气门积碳都清洗过了。一千多转的时候无这个问题。重点检查气缸压力，和汽油压力。过低，这个跟活塞环磨损和气缸壁的磨损有关系。汽油压力过低，重点需要检查机油的时候，汽油滤芯是否存在堵塞，这些都会影响发动机正常工作，还要检查火花塞型号，热值是否和原车相配，这都会导致怠速不稳。
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马自达6怠速时高时低，车子在路上跑，放油们转速也是一高一低，等下又正常，是什么问题，清洗过节气门也是这样子从故障现象判断，有以下可能： 1，漏气(节气门附近和可变进气和可变涡流，废气的真空管路) 2，汽油泵，油规，油嘴等油路故障。
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06款马自达6起步转速乱窜然后熄火 怠速时间久了之后也会熄火。但是怠速是正常的。电脑检测也没有故障。节气门已经问题还是一样。
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08款老马自达6右边20到40时速加油很抖，半轴已经换了，还是一样问题，请问大师们什么问题？您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况一般就三种原因，第一呢，轮胎。第二呢传动轴第三差速器，所以呢就检查这三部分就可以了。绝对可以解决问题。
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