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技师杨敏你好,我是汽车大师专家技师-杨敏,很高兴为你解答。
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技师杨敏你好
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匿名网友你好
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技师杨敏你用的什么汽油
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技师杨敏什么故障码
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匿名网友我的车是油改气,是改气后的故障码。平时不用汽油
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技师杨敏那你先用油,看看故障码出现吗
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技师杨敏你更换的氧传感器是原厂的吗
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匿名网友用油跑几天,故障码自动消失,我试过
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匿名网友NTK的是原厂的吗?
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技师杨敏还是说明气有问题
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技师杨敏是原厂的
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技师杨敏你用下油气两用的传感器
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匿名网友烧气犯病是转换油也是加速无力
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匿名网友油气两用的氧传感器插头不一样的
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技师杨敏那你想用气就需要改一下了
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技师杨敏你是出租车
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匿名网友是的
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技师杨敏用气的,还有一个缺点,发动机容易坏
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技师杨敏那你只能改氧传感器了
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匿名网友你帮我看一下数据流吧
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技师杨敏好的
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匿名网友现在烧油也是加速无力,油门沉重
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匿名网友看哪方面的数据流?
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技师杨敏进气压力,节气门,混合比的
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技师杨敏油门踏板
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨敏你把前氧传感器拆了看进气压力多少
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨敏是拆了的数据流
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匿名网友把前氧传感器插头拔掉后,再看数据流吗?
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技师杨敏拆了。我看进气压力的
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨敏我就看进气压力的
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匿名网友
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技师杨敏油门踩2000转
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技师杨敏在发数据流,进气压力的
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匿名网友
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技师杨敏你清洗下进气压力传感器
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匿名网友进气压力不正常是吗?
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匿名网友清洗完了
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技师杨敏我看下,
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技师杨敏问题不大
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匿名网友看数据流吗
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匿名网友还是进气压力传感器
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技师杨敏是的
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匿名网友氧传感器插头用插上吗?
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技师杨敏插上
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匿名网友
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技师杨敏怎样变化了
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技师杨敏混合没事。
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技师杨敏节气门和油门踏板也没事
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匿名网友那是什么毛病
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技师杨敏车跑多少公里了,汽油压力多少
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匿名网友跑八万多公里了
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技师杨敏检查缸压,和汽油压力
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匿名网友汽油压力有毛病,烧气应该能好啊
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技师杨敏怠速没事,不代表踩油门没问题
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技师杨敏现在数据流没看出什么毛病
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匿名网友发动机怠速不抖动,很平稳,应该缸压没问题
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技师杨敏那检查别的
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匿名网友现在感觉加速好了许多
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技师杨敏嗯嗯
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匿名网友但是和好的时候比较,还是不行
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技师杨敏现在数据流没有问题,
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技师杨敏你就检查一下别的
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技师杨敏汽油压力,氧传感器本身,缸压
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匿名网友就检查这三项吗?
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技师杨敏喷油嘴,
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技师杨敏别的没有了
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匿名网友汽油压力和喷油嘴和烧气有关联吗?
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技师杨敏你现在不是烧油呢吗
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匿名网友嗯,现在烧油呢
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技师杨敏所以检查油的
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匿名网友好的
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技师杨敏以后有什么问题!第一时间给你解答。谢谢你的关注
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2015款大众新桑塔纳,1.4排量的,才换的发动机,之前一切正常,今天突然EPC灯亮,加速没有用。电脑检测显示P064200传感器参考电压过低。你好,你有完整的故障代码提示没有,这个需要检查传感器的参考电压或者说传感器是否存在问题控制单元是否存在问题,线路故障导致,维修建议根据电路图重点检查节气门参考电压5V供电是否正常。
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大众新桑塔纳1.4排量, 一二挡起步很容易灭车,必须给大点油门但还能感觉到转速不稳,换了个后氧传感器清理节气门三元催化也不行,排气管黑积碳很多非常费油,故障码测试后氧传感器供电断电,可是刚换的它,是哪里电路问题吗?请指教
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大众桑塔纳尚纳2015款手动风尚版,车龄13个月,里程10900km,一直用了个叫做图吧汽车卫士的OBD,前天检测说是点火提前角值低于正常值为-2度,还有就是氧传感器输出电压(缸组1.传感器1)(v)值超过正常值,氧传感器输出电压(缸组1.传感器2)(v)值超过正常值。这些故障有什么危害,能带来什么后果?需不需要立即处理?
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新款大众2015款桑塔纳手动风尚版的油底壳今天刮到石头上了,油底壳有两公分大小裂痕往外渗油,修车的用香皂和哥俩好给粘住了能用住吗,能用多长时间油底壳是吕的,换个油底壳要多少钱,油底壳不带油泵的就是单个的油底壳求师傅解答一下谢了
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新桑塔纳15年自动1.6风尚低配版 开了2年4万公里 保养极护0-40 滤芯马勒 5千一次 最近油门无力 油耗高 一箱油加满只能开400公里不到 以前800稳稳的 后怀疑氧传感器 火花塞 都换了 氧传感器原厂4s换的 火花塞ngk双铂金 顶级的 动力好的明显 可是一箱油没开完 又没动力了 油耗依旧 求大神指点 普通的清洗节气门就不用说了 实在没办法了建议把节气门和喷油嘴还有进气道和三元催化器清洗一下,火花塞更换了,检查油泵压力是否正常,有没有泄压,都正常就是变速箱的问题导致的
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我的车是大众桑塔纳2016新款1.4L,出现了变速箱半轴油封漏油,这种情况是换油封,还是换变速器?还有我的车马上过三包期,更换零件后如果再次出现漏油的问题,我该如何做?和维修站的人联系说的是换油封,但是如果换了以后又出现类似的问题,三包期过了后,那样我就没办法了。能不能换了零件后保证零件的质量,也就是说给换的零件一个质保期,这样可行吗?
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你好,大师,我的车是新款桑塔纳2015年二月的车,跑了六万公里,以前车子很利,但是换了油底壳,又换了凸轮轴总成,现在车子动力不好,4s店没有查出毛病,有些师傅说,是节气门坏了,有人说进气压力传感器,,我都懵了,进气道也洗了,三元催化也洗了,喷油嘴也专业清洗了,再就不知道哦请大师帮忙!
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你好,我的车是2015款的新桑塔纳1.6手动风尚,现在跑了8700公里了,去年12月初购买的,提车时就感觉到一档不好挂,开始不知道这毛病这么厉害,好几次挂到半截挡住了,以为已经挂上结果一抬离合,咔嚓一声打齿轮了,档把也被打回空挡,销售顾问说磨合磨合就行了,现在都8700公里了,问题依旧存在,没有减轻,现在摸到窍门了,每次起步时,如果挂到半截挡住了我就会挂一下二挡再挂一档就能挂进去,有一次等红灯,变绿灯该走了,一档就是挂不上了,挂二挡再挂一档也不行了,我只能使劲往一档方向推档把,同时松一点离合器,咔挂上了,直接车子也起步了,4s店说要给我拆解变速箱更换一二挡同步器,我担心我的这是新车就要拆解变速箱,以后再安装上没有拆之前省油了,也没有之前好开了,不密封了,拆解变速箱更换同步器再安装上后需要重新更换变速箱油吗?这个费用应该谁出,没出保,请专家帮我分析下谢谢啦
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15年的新普桑,用于教练车,三个月前做过一次清洗节气门,更换火花塞(教练车的正常养护)。养护后怠速不稳,工作人员做了电脑匹配。之后就经常出现行驶中间歇性怠速不稳,加不上油。后期又更换了修理厂,说是火花塞质量不好,又更换了名牌铂金火花塞,清洗了节气门。故障依旧,甚至出现怠速熄火,重新启动之后,还是怠速不稳,然后熄火(不超过1分钟)开高速跑一会,故障排除。故障灯亮了,换了个大修理厂,查的故障码是前氧传感器的问题,更换传感器,故障灯不亮了,故障还是没有排除。每天的下午还是会出现上述故障,由于是下午经常出现故障,怀疑散热问题,清洗了散热器片,故障依旧,怀疑油路顶气,换汽油滤芯,开油箱盖。故障依旧!求大神指点,检查费用高,耽误正常训练。我就快下岗了……你这个车重点检查一下汽油泵,看下午的汽油压力怎么样。
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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