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技师曾旺
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匿名网友对啊 后来太晚就没弄了,现在刚闲下来 继续研究一下
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技师曾旺
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匿名网友断油
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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匿名网友
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技师曾旺
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技师曾旺
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匿名网友
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匿名网友
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技师曾旺
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友是白色那个吗
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技师曾旺
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友拔了两条线
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技师曾旺?
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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匿名网友插头是不是很多
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技师曾旺很少
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匿名网友
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技师曾旺看不出来
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匿名网友一坨线 两个插头
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技师曾旺是一个模块
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技师曾旺
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匿名网友好
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技师曾旺您好
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技师曾旺什么情况
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匿名网友
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匿名网友
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技师曾旺有效果吗?
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匿名网友
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匿名网友还没试启动
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技师曾旺好的
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技师曾旺您这个问题应该是找到了
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技师曾旺当时他换油泵估计也是这个问题
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匿名网友要是还不行的话 要找哪里
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匿名网友从防盗下手 先要查哪些地方
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技师曾旺接线没那么难吧?
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技师曾旺还没试?
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匿名网友试了,打启动后往进气口喷化油器能启动三四秒
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匿名网友😓
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技师曾旺还是不行?
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技师曾旺然后点火信号消失?
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技师曾旺看看报什么故障代码
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技师曾旺您这个可能要换点火线圈
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技师曾旺可以一组的换
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技师曾旺在可以买一个,一缸一缸的试
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技师曾旺不过如果坏了两支的话这样就是不是处理
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你好。09年丰田凯美瑞2.4行驶中突然怠速不稳,熄火后再无法启动,检查一下发现喷油嘴喷油正常,高压果也正常,就是不着车,在节气门位置喷化油器清洗剂可以着车,停止喷后又熄火,请问一下是什么情况
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06年丰田凯美瑞打不着火,好多次了,有一次开车正常到家,熄火之后半天再打不着火了,第二天再去打火一打就着火了,疫情时期再打不着火了,电瓶起动机都正常,油泵正常,故障码是锁定器系统请问是什么情况,这个情况是防盗没有解除。是防盗锁死了。这个情况建议用专用电脑连接您车上OBD接口把遥控器与车身钥匙防盗模块重新匹配一下,再试试看。如果还有这种情况的话,那这个很有可能是遥控器内部模块出现问题。还有可能是防盗模块有问题。
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丰田凯美瑞,2006,2.4的,火花塞,高压包,空气流量,氧传感器都好的,节气门都洗了,喷油嘴也洗了,三元催化都洗了,还是没有解决问题!问题是一直报故障系统状态过浓,1列!故障点,第一是考虑空气流量计的问题,第二个就是测量一下燃油压力是否过高,第三把碳罐的那根管拔下来,怀疑汽油,进入了活性炭罐里面,第四个就是考虑可能是空燃比传感器的问题导致,错误的信号也会引发这种情况
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新款凯美瑞熄火后停放时间稍微久一点后再启动 ,马达至少要转动4、5秒以上车子才能启动,没有故障码,检查油压正常,油泵也换了,水温传感器正常,节气门、喷油嘴、进气支管都清洗了还是不行,怎么回事?
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08年的丰田凯美瑞 已行驶12万公里,最近车子每次启动都要打5秒以上有时早上接连打二次才启动!启动后沒什么异常! 到维修点换了火花山/汽滤/空滤/机油/防冻液还是启动困难!无故障码,【车型:凯美瑞08款手自一体240V】重点猪猪一检查一下燃油压力或者是不是节气门太脏了?
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09年丰田凯美瑞,故障码报混合气太浓,喷油嘴检查了节气门清洗了,火花塞更换了,水温塞更换了,氧传感器更换了,氧传感器供电正常,缸压也打过了,现在读数据流第一列氧传感跳动电压不正常达到了3.多伏,求解检查空气流量计,空气滤芯。
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你好,11年丰田凯美瑞,怠速620转,是不是低啊,怠速打动方向盘,转速表会明显感觉上下微跳动(620-800)转之间。无任何故障码,节气门喷油嘴都清洗了也匹配了,个数据流都正常,车主反应有时早上启动车辆转速表会上下跳动有几次还自动熄火根据你的描述 1.你的这个情况最大可能就是因为节气门和油门踏板传感器问题导致的 2.这个建议对这两个方面检查一下看看
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你好!在吗?不好意思!向您请教个问题!我得车是丰田凯美瑞12款骏瑞2.0S 耀动版的,开了大概有80000多公里左右 最近一段时间发现 启动车是瞬间怠速过高可达到2000转!大概1分钟左右才恢复到800-9000转! 节气门 三元吹化器!喷油嘴都清洗过了还有3滤都换过了!可是没有!这到底是什么原因个人建议你有两个方法,第一个是把进气道拆下来清洗一下,第二个方面就是在添加汽油的时候适当的添加1点燃油添加剂也可以达到清洗的效果。
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丰田凯美瑞,06年,2.0的,刚大修了,装电瓶的时候起动机的正极跟打铁上到一起去了,大概二十秒左右就给他断掉了,现在启动没反应,油泵没有工作,外接一根电源线到油泵就有工作,保险都检查过了,油泵继电器是在哪里,或者说有没有可能其他东西烧坏
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大师们好!15款凯美瑞热车打火困难!有时候打不着有时候得7.8秒才能着火!有时候点火发动机转速在升的过程中老停顿!给下油门才能正常工作!去了ssss店检查了汽油泵、汽油滤芯、火花塞、汽油压力!电脑检测的时候!检查显示车子有很多数据不太正常!但是在正常的范围内!也不知道是什么意思!求师傅们指点一二!!!在线等、、、
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喷油脉宽过大原因,喷油脉宽过大原因是什么
喷油脉宽过大,咋回事儿? 喷油脉宽过大,这可咋办?莫急莫急,听我给你慢慢谝。喷油脉宽,简单来说就是喷油嘴喷油的时间长短。喷油脉宽过大,就意味着喷油嘴喷油的时间变长了,这样发动机就会燃烧更多的燃油,动力
汽车故障
2024-06-27
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化油器 反喷 原因,化油器 反喷 原因分析
化油器反喷,咋回事儿? 化油器反喷,就是化油器不听话,把没烧完的混合气又喷出来了。这可不好,会让发动机启动困难,怠速也不稳。这到底是为啥呢? 化油器反喷的原因 1. 混合气过浓。混合气太浓了,就像人吃
汽车故障
2024-06-26
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喷油过浓是什么原因,喷油过浓是什么原因造成的
喷油过浓,咋回事儿? 喷油过浓,就是说喷油器喷出的油太多了,超过了正常的比例。这可不行,会让混合气变得太浓,影响发动机的正常工作。喷油器、混合气、发动机 混合气过浓的原因 那为啥会喷油过浓呢?这可能是
汽车故障
2024-06-27
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汽车启动故障灯几秒灭,汽车启动故障灯几秒灭一次
汽车启动故障灯亮几秒灭,咋回事儿 咱河南话里,把这叫“打眼儿”。啥意思呢?就是说,当你启动汽车的时候,仪表盘上的故障灯就会亮一下,就像眨了一下眼儿一样。不过,你别担心,这是正常的,因为这是汽车在自检呢
汽车故障
2024-08-19
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化油器反喷原因,化油器反喷原因分析
化油器反喷,咋回事儿? 化油器反喷,这可真是个让人头疼的问题!咱河南话里,这事儿叫“化油器倒喷”。啥意思呢?就是说,发动机在工作的时候,从化油器里喷出了一些不该喷的东西,比如说没燃烧完的混合气。这可咋
汽车故障
2024-06-26
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喷油过浓游车原因,喷油过浓游车原因分析
喷油过浓游车原因,咋回事儿 大家好啊!今天咱来说说喷油过浓游车的原因。你有没有遇到过车子开着开着,突然感觉不对劲,转速忽高忽低,就像在跳舞一样?这可能就是喷油过浓游车了。 喷油过浓的“小妖精” 喷油过
汽车故障
2024-06-26
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凯美瑞一直叫什么原因,凯美瑞一直响是怎么回事
凯美瑞一直叫,咋回事儿 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊凯美瑞一直叫的原因。你说你开着凯美瑞,正好好的,它突然就叫起来了,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你摆一哈。 触发器太灵敏了 有可能是触发器的灵敏度太高了
汽车故障
2024-07-11
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冷车启动刹车熄火什么原因,冷车启动刹车熄火什么原因造成的
冷车启动刹车熄火,咋回事儿 各位老少爷们,今天咱来聊聊汽车冷车启动后几秒就熄火的事儿。这可真是个让人头疼的问题,要是在马路上熄火了,那可就尴尬了。不过别担心,我来给大家讲讲这是咋回事儿。 积碳太多 咱
汽车故障
2024-07-10
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小轿车喷油过多什么原因,小轿车喷油过多什么原因造成的
《喷油量过多的原因及解决方法》 关键词:喷油量过多、发动机、故障、维修 段落: 喷油量过多的原因: 1. 喷油器雾化不良:这可能是由于喷油器堵塞、磨损或喷油压力不足等原因导致的。 2. 针阀卡死:柴油
汽车故障
2024-07-12
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化油器反喷没劲什么原因,化油器反喷没劲什么原因造成的
化油器反喷没劲,咋回事儿 化油器反喷,这是个啥情况?咱河南话里叫它“化油器倒喷”。简单来说,就是发动机工作时,燃油不该从化油器倒流出来,结果却倒喷了。这可不行啊,会让发动机没劲儿,还可能影响车子的性能
汽车故障
2024-06-26