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技师李晓刚您好，这个应该是有点点轻微渗漏，正常情况下清洗干净后不会出现这种情况，并且您那里没有什么东西，不是以前泄漏的，这个应该是新泄漏的 -
仲A夏4S店说是残油挥发的油气造成痕迹，螺丝缝隙里的油没法清理干净
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仲A夏这种情况怎么处理，如果真是渗油怎么修
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技师李晓刚这种情况没有什么影响，影响不到什么的，因为这个不属于漏油，您可以放心使用，不会有问题，每次保养清洗一下就可以了，这个是渗，不属于漏油 -
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技师李晓刚不用担心 -
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技师李晓刚可以不管它的 -
仲A夏必须修好，新车，要不心里有疙瘩，请问师傅怎么修，还是直接换油底壳
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仲A夏这个是一千公里不到，如果一万公里会更厉害的
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技师李晓刚对了，可以更换油底壳密封垫。如果新车的话，那性质就不一样了。在4s店，新车是免费的。 -
仲A夏4S店不承认是渗油，油底壳正常情况下多少公里更换，上次更换的后轴油封后，要不要挑加变速箱油
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技师李晓刚你好，您这个油底壳是带变速箱油滤网的，通常情况下六万公里更换变速箱油的同时更换。因为您上次更换过油封，这个变速箱油是可以检测的。如果足够的话可以不用添加，没有影响。
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这是渗油吗？4S店说是上次漏油修理完后未清理干净，后来周围环境高温缝隙的油迹挥发产生的痕迹，没事，可是都清理3次了还是有，4S说法可信吗？
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18款宝马530M尊享首保：4s师傅，倒机油的时候，用小漏斗，然后两瓶一起倒，结果手一滑，机油洒出来了，流入点火线圈附近的小沟里面去了，我立马拿布去擦掉点，里面搽不到，如图1 然后他用宝马安全清洁剂2.0（听说这个华清带有腐蚀作用不能对塑料和线路喷，但是师傅喷了），喷再用气枪吹，结果面积扩大了如图2 汽枪吹的时候，师傅启动了发动机在吹的，吹的表面比较看不到就让我先回家，观察两天，可是我一开热一点，油就出来，目前绿色点，里面都有油。 师傅问题： 1.室内很暗，施工时候不开灯，还是我提醒他开灯。 2.他不应该两瓶机油一起倒，所以导致手滑， 3.他用这个宝马安全清洁剂2.0是否对点火线圈，气门室盖等胶套腐蚀作用。严重影响以后胶套寿命问题。 4.没有清理干净，是否出险隐患，因为发动机实在温度太高， 5.启动在清理加速腐蚀，目前已经有出现发白 现在问题： 1.点火线圈附近，那个沟里还有很多机油， 到底要怎么安全的清理， 2.还有用什么产品清洗不对发动机造成二次伤害，或后期的氧化腐蚀与隐患。 3.如不清理发动机过热很容易造成隐患 图3，我用内窥去看，从喷油嘴线束照射下去，有油，图3下面那个图，发白，好像是缸体表面的黑色油漆，在想是不是喷清洁剂导致的，可能然后汽枪碰到， 我现在要怎办，怎么清理才能减少伤害，毕竟新车，你好，我仔细看了下你的这个问题，其实就是很简单的，也就是机油倒在了线路里面，然后在清洗的时候没有彻底清洗干净。这种情况首先用清洗剂清洗是可以的。不过清洗以后必须要把它吹干。并且要把它清洗干净。如果长期有油在里面的话肯定会影响线路胶皮的寿命老化。只要清洗干净就不会有任何影响。 所以现在你要做的就是重新去4s店，让他们彻底清洗干净，然后再吹干就行了。
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本人的车问题较多，请专家仔细看下，谢谢！！ 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li，保修期内2万公里时发现下护板油迹，检查后说是变速箱油封问题，更换了油封，不久去检查，还是继续渗油，该位置油封总共换过4次！！都没有彻底解决问题，本人提出索赔，但是宝马公司不同意，由于渗油比较轻微且没有影响使用，并且本人比较忙，也就算了。 本人保修期内都在4s店保养，出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现：冷车启动后等到怠速稳定后行驶，遇红绿灯时踩住刹车，车辆抖动厉害（推进N档抖动即消失），起码要开半小时以后，该情况才会消失，尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动，所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查，给过多种说法，基本以下几个说法： 1、冬天燃烧不好，冷车就是容易抖动（但是我75000公里之前并没有这个问题）。 2、安徽地区是乙醇汽油，所以燃烧不充分，容易抖动（该观点也不能让我信服，我的车在浙江和安徽两地使用，浙江不是乙醇汽油，也一样抖动）。 3、建议更换变速箱油，本人在92000公里更换了，没有改善。 4、建议更换火花塞，本人在95000公里更换了，也没有改善。 至今已有11万公里，问题依旧，并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因，谢谢！！！
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'（一挂挡就咕咚一声）不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'？我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了！跪谢
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15年底宝马2手 525li 现在变速箱发现渗油 原车主在17年两次在4s店更换油底壳车辆描述的变速箱存在轻微渗油的情况，车辆变速箱存在轻微渗油是不会造成变速箱在其他功能上的影响，而这种轻微的事由，根据车辆实际情况也可以暂时不做维修，那么车辆需要维修的时候，需要注意车辆先确认哪一个位置发生的漏油车辆可以通过拍摄照片等相关方式反馈给我，我这面来确认具体漏油的位置，并根据车辆的实际情况告诉你如何具体的维修或者是如何制定维修方案。
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师傅，你好！我的车是2014款宝马525豪华套装，油底壳渗漏机油，需要更换，原车是胶木的，今天有人推荐用铝制油底壳，不知道哪个用起来好？还有就是变速箱油需要用交换机还是重力更换？请多指教你好，你这个油底壳是胶木的，需要更换油底壳整个，如果是吕的，只需要更换密封垫。还有变速箱油现在比较推荐机器循环更换。因为手动换只能放出油底壳的油。如果用机器循环更换的话，它是一进一去的，需要启动车辆的。比较干净点那得看有没有吕质这油底壳卖。有的话，只要外观和里面一样就可以了。而且螺丝洞可以对准缸体。如果要更换变速箱油底壳，那只能手动换油，不能机器循环
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宝马5系在修理店换变速箱油加油底壳3000块贵不贵您好，保证配件品质的情况下。而且还是用循环机更换变速箱油。您说的价格不贵
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5系变速箱渗油问题，求解决。买的二手车。跟我说是小问题没事，但是一看评论好吓人。需要确定是哪里漏油，一般原因有散热器油管，变速箱油底壳，变速箱壳体。这几个部位容易渗漏。
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宝马5系六万公里要换变速箱机油吗为什么根据你的描述，需要更换。因为这个变速箱油使用到一定公里数，变速箱里面这油里面就会有杂质，而且这个时间长了，这个变速箱油也会变质的，对变速箱是有影响。
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11款宝马528，n52b30，因漏油修过气门室盖，机油散热器垫，这缸盖渗油，落下来发动机修过，顺便换了发动机和变速箱的机爪胶，现在目前两个问题，1.初段的油门不太敏感 2、怠速或者刚停稳车或者110公里每小时的时候感觉到轻微抖动检查项目 1.发动机机角垫 2.发动机正时 3.发动机平衡轴 4.火花塞以极油路
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