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技师杨继坤你好，我是汽车大师金牌技师-朱邦磊，很高兴为你解答。 -
请教一下
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技师杨继坤机油散热器新的吧 -
机油散热器打开，也看不出水道油道冲了
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是的
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技师杨继坤你这太严重了，高温过吗 -
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技师杨继坤这个机油串水里就两个可能，第一是机油散热器。第二是缸床 -
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技师杨继坤配件可靠吗 -
这是第二次了，高温熄火的
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汽缸床换过新的，今天打开也看不出痕迹
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正厂的，但不是4S的原厂配件
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技师杨继坤第一次缸平面磨了吗 -
汽缸床是石棉的
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我说的机油散热器是正厂的
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技师杨继坤用铁的好，不要用石棉 -
哦，铁的高温不是容易坏
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上次新换的，你的意思不密封
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技师杨继坤恩，然后就是机油散热器，就这两个才会导致 -
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技师杨继坤还有平面度需要磨 -
会不会缸体裂纹
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技师杨继坤可能性比较小 -
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技师杨继坤你大修有没有磨平面？ -
机油散热器看看好的，油压过高会不会还是串的
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技师杨继坤恩，会， -
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技师杨继坤油压高，机油散热器装配问题 -
膛缸的说不严重，铸铁的缸体不是高温容易裂吗？上次修过跑了没多少路，机油少了一升左右
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技师杨继坤😓 -
一般装配需要注意什么，它也是一个总成的
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技师杨继坤这一次也磨一下缸盖吧，高温标准流程 -
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技师杨继坤注意密封垫，一般都不会装出问题的 -
今天缸盖抬下来，上面也没有水迹，还有汽缸床更换，不用上胶吧，原来也没有的
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是不是别克英朗的散热器一定要用4S原厂的，听很多同行说，这个车很多配件必须用原厂的
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技师杨继坤气缸垫不打胶的 -
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技师杨继坤不是必须用原厂的，只是副厂的用不久，半年一年还是没问题的，正常不会只管半个月 -
所以怀疑是不是，缸体或缸盖
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技师杨继坤怀疑缸垫，缸盖平面这一块，散热器看起来还不错 -
高温熄火过的
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技师杨继坤恩 -
这次一下子这么粘稠，感觉漏的快
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技师杨继坤恩，太厉害了 -
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技师杨继坤量多 -
如果缸垫密封不好，机油里面是不是应该有水啊
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技师杨继坤看情况的，两种可能性都有 -
b
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你觉得缸体可能性不大吗？
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如果拆开缸体，有没有办法可以检测的，有没有漏或裂
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技师杨继坤肉眼看，没东西检测 -
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技师杨继坤缸体开裂这种基本不存在的
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我的车是13年别克英朗GT，年前的时候跑了一次长途1000多公里，回来的时候就发现暖风不取暖了，然后去到附近的修理厂去修，说是机油散热器有问题了，然后机油都跑到冷却液里面去了，那个师傅把机油散热器换了，前水箱和小水壶还有水管都换了，里面的水箱用的高压水枪冲的，缸体也用汽油冲过了，换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了，然后我就去家附近的修理厂去修，期间换了4-5个散热器，各种垫片都换过了，缸垫也换过，最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲！我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀？根据描述，需要先检查一下机油散热器有没有问题，然后检查缸床垫，以及缸盖有没有沙眼。
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大师你好，我的是别克英朗gt2010年的，最近主要原因是，车子水温过高。小水箱里面有油渣，然后开去修理店师傅说是缸垫的问题，然后更换了缸垫，发动机最上面的胶盖子说漏气吸油，又换了一个盖子，小水箱湖也清洗了，但是开了，两天，水温还是过高。然后在检查了一下，又说小水箱盖子是烂的，我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了，今早上开了65公里又出现了开锅。注，节温器是打开了的。故障码也没有，所以咨询下大师，根据描述，这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据，然后观察一下水温上来后，电子风扇工作是否正常，其次该车节温器故障率比较高，容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况，检查一下水壶的回水情况，来判断水泵工作状况。
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我的车是别克英朗GT，由于水壶里串了机油，换了二次机油散热器和二次水箱，问题都没解决，发动机缸盖也拆过，没问题，去了4s店说是机油散热器的问题，回来后换了个原厂的，跑了二天，水管路也清洗过，可能没有洗干净，这二天水壶里表面看不到原来那种油腻腻的了，只有一点点油飘在上面，但是今天晚上开着好好的突然高温，大概有110多度，水壶里的水往外跑，回家后打开看，水壶里没水了，里面还是有点油腻，加满了水看不到油腻了，用手指摸水壶壁，全是油腻，是不是又串油啦，但是水壶里的水表面看不到油腻，只有一点点油腻飘在上面，车子启动后风扇转的不停，机油管拔下来看，感觉了机油少了点，现在也不知道好还是不好，希望哪位专业的大神给我解答下，谢谢这个机油散热器垫子需要去4s更换，修理厂更换的质量一般不管用。
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1.6排量，昨晚车辆高温车主停在路边。今天去看水箱爆了。换了一个水箱，水温正常，试车也正常。准备交车的时候发现热车难起动。甚至打不着。冷车一打就来。换了点火线圈，水温传感器，节温器。还是不行。车子一热就会抖。抖得也很严重。偶尔会抖熄火。现在水温也不行了。把水壶盖打开发动，刚发动水壶里水就开锅了，有空气从水壶下面的水管往上串。放了好几遍空气了，还是不行。现在就是冷车好启动，热车不好启动，热车发动机抖动严重。水箱的空气拍不完。还要检查什么地方？是不是汽缸床冲了？但是看机油还有水壶里都很正常，水壶里没有机油。很着急，明天要把它搞好的，哪位大神遇到过。求解用燃油压力表检查油压，更换曲轴位置传感器
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别克英朗2011款GT 1.6T发动机，从去年3月份开始噩梦开始，当时公里数4万多公里，先是三通水管爆裂，换完后没两天又爆裂，后来没招了无意中从论坛上看到有网友分享淘宝上有加强版水管，换上后水管到不爆了，半个月后水箱又憋漏又更换水箱，为了解决这个问题，车上的节温器，水泵，感应塞，储水罐盖全部都换了，气的都想把车砸掉了！后来朋友介绍找了个专修奔宝奥的修理厂给找原因，怀疑是缸垫冲了，有气进入到了水循环里所以熄火后压力太大造成憋管，之后更换了缸垫，换完后一星期发现节温器部位有冷冻液渗出，水泵部位有冷冻液渗出痕迹（换缸垫前就有懒得弄它了），前几天早上准备开车出去时，发现左前轮外置地上又有一摊粉红色防冻液，给储水罐加了半桶防冻液赶紧油开去修理厂，一检查水箱又憋漏，没办法又换了水箱！修理厂都无语了，想不出是什么原因造成的，这个问题前前后后有一年时间了，现在这车我都懒得去开了！她都成我的一块心病了，求各位大神来给分析下到底是哪里的原因呢？对了，以上问题都是出现在熄火后，有时停车几分钟后再着车，都能听见电子扇在高速运转，转一会就停了。如果是已经将所有全部换掉的还是存在这种现象的那就是发动机本身出了问题。需要更换新的发动机才可以解决
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我的12别克英朗gt手自一体带涡轮增压。之前总有嘬车还没劲还费油100元不到100公里等问题。我把变速箱的电脑，阀体都换了，嘬车好了很多可以接受，皆大欢喜。之后我又换了四个白金火花塞，希望能再提升点车子的动力，也节省点燃油。可是过几天车子又开始没劲又开始嘬车了，之后检查涡轮增压泄压旁通阀坏了，维修师傅给我先绑上了，就是图片上我指的地方，这是换了之后。用了一天，动力比之前强了 ，但还是嘬车，我想跑高速跑跑试试，可是不一会仪表盘就报警缺火，防侧滑也启动，瞬间车就没劲了，第三天开到修理厂换了点火线圈还是不行，检查发现是火花塞换错了 头都烧没了。车也没法开，他那火花塞没有现货，我之前的火花塞就找到一个，之前换的四个就一个还能用 又给我找了两个旧的装上了。他让我去试试 ，看还嘬车不，试试有没有劲。我在下面的道开到140，正过瘾那，可还没坚持一会就好像给不上去油了，我松点油门，之后在给油车速就上不去了。今天维修的师傅把火花塞点火线圈都换了 涡轮增压也修好了，可是速度又上不去了,使劲开才能到140油耗11个左右 。油门踩到底玩命开到150。仪表盘上我手指的地方有一个小车里面有个小扳手这个灯也亮了，一直亮 我把车灭了之后再启动就灭了，之前这个也亮，但不会一直亮着。这车我在汽车之家上查说最高220。高手帮帮忙吧！[捂脸][捂脸][捂脸]需要检查涡轮增压废气旁通阀。真空管道和真空罐是否漏气。用诊断电脑读取故障码，再根据故障码进行诊断维修
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各位专家大师，大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函，要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下，更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸，哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到，在7月20号前后，早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ，他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城，回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上，也就是7月24号那天，离合器踏板又不起作用，不能复位，车子又无法换挡，不能出车了。这次又费了不少力气，还投诉到上海通用，才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间，8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后，我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题，到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查，没发现什么问题。在4S店放了一天后，第二天早上（8月23日）冷车他们开了一下后，还是没有出现离合器踏板不能复位的情况，叫把车开走，出问题了直接叫救援。好吧，23日从4S店把车开走。隔了一天，在家里的小区停车场，今天早上（8月24日）发动开了一段上坡到小区停车场门口，停车换空挡，刚把道闸打开准备出去的时候，离合器踏板不能复位了，换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来，熄火后才能换挡，然后发动后，进1档，可是半坡起步怎么都上不去了，车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进，基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车，别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候，错车进一档，也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火，将离合勾起来很难进的再进倒挡，好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候，让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了，试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司，中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题，可能需要再开多几公里，在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是，这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧，不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换，可以免费保修
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别克英朗GT手动档的机油滤清底座多少钱别克英朗GT手动档的机油滤清底座600多元
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别克英朗刚启动风扇狂转 开一段时间水温上来了又正常了别克英朗刚启动风扇狂转，开一段时间水温正常，需要检查节温器，需要开到修理厂检查一下节温器和水温传感器。
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请问我家车是14年别克英朗GT自波1.6发动机换机油时加了4升会太多吗？14年别克英朗GT自波1.6发动机换机油时加了4升不会多，没有问题。
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散热器披“棉被”，换季有没有必要清洗水箱？
我们日常用的暖水瓶都有水垢，何况是汽车水箱呢？汽车水箱用的时间久了，水垢就很难清理彻底了。若不能及时清理，就会造成发动机零部件的损坏，还会使汽车油耗增加。很多私家车也是因为发动机过热而抛锚。所以，清理
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2019-09-12
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长安之星水温高的原因有哪些？
1:车辆水温高的原因非常多，比如说节温器的问题，水泵的问题，风扇的问题，或者是水箱散热的问题等等，我们要根据问题点进行一个大致的查找， 2:首先就是检查一下节温器，方法是摸一下上下水管的温差，如果说节
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2018-07-16
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节温器拆了有什么影响
拆了节温器短期影响不大，长期的话可能会使发动机磨损加快，因为发动机的机械磨损大部分都是在冷车的时候磨损的。 节温器的作用就是使发动机尽快的达到正常温度。拆了节温器发动机的温度上升的比较慢，所以磨损就会
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2021-11-30
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柳絮满天飞！快看看你的汽车“水箱”还好吗？
我们日常用的暖水瓶都有水垢，何况是汽车水箱呢？汽车水箱用的时间久了，水垢就很难清理彻底了。若不能及时清理，就会造成发动机零部件的损坏，还会使汽车油耗增加。很多私家车也是因为发动机过热而抛锚。所以，清理
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水箱开锅，水箱开锅后怎么判断拉缸
水箱开锅，水箱开锅后怎么判断拉缸水箱开锅的原因汽车水箱开锅是指发动机冷却水在高温下沸腾溢出的现象。水箱开锅的原因有很多，常见的包括：1. 发动机过热：发动机工作过程中会产生大量的热量，冷却系统的循环是
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缸垫冲了最明显是什么现象在汽车维修中，发动机故障是司机们最头疼的问题之一。而发动机故障的一个常见原因就是缸垫损坏。那么，缸垫冲了会有哪些明显现象呢？1. 发动机漏水缸垫冲了后，汽车的发动机很可能会出现
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奥迪a4节温器故障空调不制冷，奥迪a4节温器和水泵是一体的吗
奥迪A4车型是一款深受欢迎的豪华轿车，但在日常使用中难免会遇到一些故障，如空调不制冷等问题。有时候，这些问题可能与车辆的节温器出现故障有关。那么奥迪A4车型的节温器和水泵是一体的吗？下面我们就来详细分
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节温器坏了什么症状，大货车节温器坏了什么症状
节温器坏了什么症状，大货车节温器坏了什么症状节温器是大货车引擎中的一个重要组件，它的主要作用是控制引擎的温度，确保引擎在正常工作范围内运行。如果节温器出现故障，会导致引擎过热或者过冷，进而影响车辆的正
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发动机散热不良，发动机散热不良,82度的节温器换成78度的节温器
发动机散热不良问题及解决方法发动机散热不良是车辆使用过程中可能遇到的一个重要问题。当发动机在运行过程中无法有效散热时，会导致发动机温度升高，从而影响汽车性能和寿命。本文将探讨一种解决方法：将原本82度
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五菱之光水温高开锅了是怎么回事？
你好，我们车辆正常使用的话，是由我们的防冻液来进行散热的，而出现了温度过高的现象的话，一般来说是我们的电子风扇不工作，以及发动机缺水，其次就是我们的水泵出现了问题，导致发动机高温。 一般出现的高温现象
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