发动后水温升到九十一度就加不起速，发抖，低速不习火

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CVT无级变速的发动机，冷车起动后不等水温升高就走，对发动机有影响吗？

CVT有很多优点，比如动力输出平稳，档位设置更自由，机械效率高，油耗合理，故障少等。CVT变速器的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。它利用金属传动带和工作直径可变的主动轮和从动轮来传递动力。那么

CVT无级变速的发动机，冷车起动后不等水温升高（不热车）就走对发动机有影响吗？

本文观点：其实无论什么样的发动机搭配变速箱，冷启动后不等水温上升就离开对发动机是没有影响的，前提是不能加速。首先，以现在的发动机制造技术、材料技术、润滑油技术，冷启动后可以直接驱动发动机，但建议先低速

柴油机运行,怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰,发出有节奏的“嗒嗒”声,转速变化时声响更大,发动机温度上升时响声不减,甚至明显。单缸断火声响减弱或消失,此故障原因一般是()。

柴油发动机启动，略低于怠速或中速时活塞销发出声响清晰、有节奏的“喀嚓”声，转速变化时声音更大，发动机温度上升时声音不减单缸的断火音会减弱或消失，但该故障的原因一般为()。 a .主轴承盖曲轴栓松动；

点火正时的方法之一停车检验启动发动机，怠速旋转，待水温上升至70~80°C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，即为（）正确若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感，并在排气管有突突声，表示点火（）;若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声，表明点火（）

停车检查，是点火时期的方法之一。 启动发动机，怠速旋转，等待水温上升到70~80C时，突然提高转速，发动机只有轻微的撞击声，(正确。 无爆震音，转速随节气门增大而不增大时，感觉“闷”，排气管有突音时表

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