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技师陈超你好。请问是哪年得车 车辆多大排量的 是缸内直喷发动机吗
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147581951813年已经2.0缸内直喷
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1475819518您给费心分析下专家
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技师陈超这种情况您先把高压油泵拆开,看一下高压油泵内部是否积炭增多,是否很脏?先清洗一下,高压油试一试。 看清洗完之后能否解决,如果清洗完之后还是这样的话,那通常情况下都是高压油泵损坏所造成的。 电脑检测出的故障代码是高压上出了问题。所以你不用看这个汽油泵,直接检查高压油泵就可以了
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1475819518主要是汽油泵不上油,用吊瓶就没问题
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技师陈超如果是汽油泵不上油检测器,油泵插头上的电源线和搭铁线都正常的话,那就肯定是汽油泵坏掉了,有可能您当时检测的汽油泵是正常的,装车之后去油泵出现了故障。
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技师陈超只要确保线路上是正常的话,那就肯定是油泵坏掉了
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技师陈超有可能是油泵内部磨损,也有可能是,油泵内部接触不良
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1475819518我也这样认为,但是在下面用电瓶测试油泵没问题出油也很好
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技师陈超那现在这种情况你只能是先换个新的油泵装上去试一下,就没有其他办法,只要您测量线路上没有问题的话,那就肯定油泵
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燃油高压,可信度,压力过低 公里数 176677 冷车启动有点困难 但是能启动 故障码也能清除 但是跑不了多久就马上报故障了 是高压油泵有问题吗 还是汽油泵有问题 这个车有油泵继电器吗读取数据流高压油泵压力比正常值略微偏低一点,测量压力传感器电压,电压异常,正常应该在0.5到4.5 更换压力传感器,在测试其他问题。
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07年宝马530,车主停的时候正常,过了一两个小时去启动就启动不着了,发动机能正常转动,但是没有高压火,也不喷油,电脑也没读出什么故障,保险什么的都检查了,大师指教07年宝马530,车主停的时候正常,过了一两个小时去启动就启动不着了,发动机能正常转动,但是没有高压火,也不喷油,电脑也没读出什么故障,保险什么的都检查了,大师指教 根据你的描述需要检查一下曲轴位置传感器有没有问题,建议是到一个试试,因为模块是根据曲轴位置传感器来控制喷油和点火的。
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宝马520启动不着火,有电,汽油泵工作正常,喷油嘴不供电,用清洗剂一喷就能打着火,是什么问题,哪的故障?修理工查不出原因,这个地区没有专用的宝马检测电脑。你好,根据你的描述,这种情况如果你没有电脑检查的具体的故障代码的话。那就只能通过这种故障现象来做一些简单的分析,我建议你重点考虑的是曲轴位置传感器的信号和可变电子气门系统
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你好 我的车是06年的宝马530i 高速行驶300公里之后油门突然踩不下去 显示燃油泵系统有可能故障 但是两天之前我刚换过燃油泵芯 然后停在应急车道后熄火之后打不着火 第二天又突然正常了 电脑检测没有任何故障 继续高速行驶200公里后出现相同的反应 显示燃油泵故障 燃油动力不足 功率下降 请问是什么原因啊?你好,根据你车的故障描述分析,更换泵芯前也是同样的问题,可能是油泵模块内部损坏,建议更换油泵模块并设码
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最近时常发生打不着火,或者打着后发动机颤抖又熄火,过几分钟又能打着,上路没问题,找当地维修厂用电脑检测,提示11A002故障码,油轨压力标准值12左右,但是油轨压力才1左右。维修厂建议更换高压油泵,后又到宝马4S店检测,在车辆怠速的情况下电脑检测,要求更换电子燃油控制单元,代码481B04,求助专家!你好,根据你的描述和问诊的情况,我判断这是低压油泵的控制单元出了问题导致的。需要把它给换了。
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宝马E60,2006款530i, 晚上好,麻烦问一下,我这台E60在修理厂拆了进气岐管换废气阀,中间也拆了节气门和插头,中间汽车电瓶也遭遇没电,然后再装回去的时候,就一直有节气门的故障码,然后打着发动机怠速稳不住,发动机加不上油门。节气门故障码可以消掉,但是重新打开钥匙又会出现,节气门也不工作。换了一个拆车的和一个新的节气门都不行,用电脑调教的时候节气门只有嗡嗡电流声,不转动翻版。节气门的插头也查了,到电脑端的线路也是通的。这样是不是程序出问题了啊?是不是要重新编程?车辆故障。电脑无法控制节气门。根据故障码与维修历史。判断车辆发动机电脑存在故障。造成车辆故障出现。根据实际情况。可能需要对发动机电脑进行更换或维修
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18款宝马530M尊享首保:4s师傅,倒机油的时候,用小漏斗,然后两瓶一起倒,结果手一滑,机油洒出来了,流入点火线圈附近的小沟里面去了,我立马拿布去擦掉点,里面搽不到,如图1 然后他用宝马安全清洁剂2.0(听说这个华清带有腐蚀作用不能对塑料和线路喷,但是师傅喷了),喷再用气枪吹,结果面积扩大了如图2 汽枪吹的时候,师傅启动了发动机在吹的,吹的表面比较看不到就让我先回家,观察两天,可是我一开热一点,油就出来,目前绿色点,里面都有油。 师傅问题: 1.室内很暗,施工时候不开灯,还是我提醒他开灯。 2.他不应该两瓶机油一起倒,所以导致手滑, 3.他用这个宝马安全清洁剂2.0是否对点火线圈,气门室盖等胶套腐蚀作用。严重影响以后胶套寿命问题。 4.没有清理干净,是否出险隐患,因为发动机实在温度太高, 5.启动在清理加速腐蚀,目前已经有出现发白 现在问题: 1.点火线圈附近,那个沟里还有很多机油, 到底要怎么安全的清理, 2.还有用什么产品清洗不对发动机造成二次伤害,或后期的氧化腐蚀与隐患。 3.如不清理发动机过热很容易造成隐患 图3,我用内窥去看,从喷油嘴线束照射下去,有油,图3下面那个图,发白,好像是缸体表面的黑色油漆,在想是不是喷清洁剂导致的,可能然后汽枪碰到, 我现在要怎办,怎么清理才能减少伤害,毕竟新车,你好,我仔细看了下你的这个问题,其实就是很简单的,也就是机油倒在了线路里面,然后在清洗的时候没有彻底清洗干净。这种情况首先用清洗剂清洗是可以的。不过清洗以后必须要把它吹干。并且要把它清洗干净。如果长期有油在里面的话肯定会影响线路胶皮的寿命老化。只要清洗干净就不会有任何影响。 所以现在你要做的就是重新去4s店,让他们彻底清洗干净,然后再吹干就行了。
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宝马520li14年4缸的 抵压油泵偶尔不工作 有时候跑一两天也不犯故障 犯故障后跑着跑着就熄火然后重新启动几下就好 汽油泵和燃油模块都换过啦 还是不行 (发动机电脑也修啦修没有问题)线路也查了查没有发现问题(因为没有线路图可能哪些地方有忽略)不管是信号,火 ,搭铁都没有发现问题。求大神指教 有条件的话帮忙发份520的维修手册资料 自己也研究下不胜感激。
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你好。我的是11年宝马523,跑了17万公里,N52的六缸发动机。最近一段时间老是低速或怠速熄火,停上一阵就好了。我把节气门、喷油嘴都清洗了,后来把右汽油泵,燃油模块都换了,而且把行车电脑刷了遍程,故障依然。我就观察,发现是每天凉车启动时好着,但是机油温显示快到95度时,车就开始熄,熄火后就开始打不着,或者打着之后转速快到1500转时感觉吸不上油又熄火,或者打着后运行1分钟又熄火,但让车停止后,等上十几分钟或半个小时后就恢复正常,恢复正常后全天怎么开都没有什么问题。如果车再放上一晚上,第二天早上开车依然是这问题。每天就要出现一次这种情况,后来我观察,如果热车放凉6个小时以上,再次着车要重复出现一次这种熄火现象。还有上周我的水箱上面的回水管爆裂,我就纳闷,因为我记得我回水管换的时间不是很长。把我弄得很是苦恼。到底这是什么问题?针对这种没有故障码的 需要进行验证法排除故障
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老师 06款宝马530i ,我几天前接车正常只是不好打火 四秒五秒才能打着车,解码器看曲轴位置传感器故障,更换后好打火了 故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了,解码器看报节气门故障报2cfb 2d09!换曲位时 插头断掉了 接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗?x431新版本的行吗?(431和x431区配 都提示检测不到转速 偶尔又报水温没有72度 所以问是否要专修解码器电脑) 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗?还是节气门损坏 有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗?在哪里 。附:昨天又再次拆进气支管 节气门 确认过不漏气 包括废气管 节气门昨天也清洗过了 还是怠速不稳加不起油门 节气门进空气挡板不动 怠速一直1500掉800来回喘您好,根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压,匹配节气门不需要宝马专检,431里面有特殊功能,里面有很多匹配的选项,包括清除发动机电脑学习值,然后可变气门升程匹配,节气门匹配等等,其实节气门不匹配也没有问题,自学习就可以,回答完毕
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