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技师王志超重点看下活性碳罐电磁阀是否故障,在怠速时是否有燃油蒸气异常进入进气岐管造成熄火
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技师王志超检查下氧传感器线束,测试下燃油压力,看哪些码清不掉
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q**3碳罐电磁阀新的
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技师王志超你检查了哪些地方
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q**3故障一消就掉 一息火还是这故障
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技师王志超看下前后氧波形
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q**3电脑板换了前痒也换了碳罐电磁阀节气门
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技师王志超给我看下具体波形
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q**3数据流吧
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q**3正常时一点事也没有
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技师王志超431就有数据流的波形图
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q**3
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技师王志超影响怠速时混合气的有曲轴箱强制通风、废气再循环、活性炭罐蒸气、节气门异常作动、错误的喷油
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q**3
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q**3
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q**3这可以吗
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技师王志超后氧电压过高,前氧频率稍低,混合气偏浓
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q**3这是怎么回事?
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技师王志超后氧有波形图吗
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q**3
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q**3后痒电压没变化
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技师王志超火花塞电极有照片吗
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q**3火花塞没拆呢
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q**3才跑一万公里呀
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技师王志超拆下看一下
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技师王志超油压测一下
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q**3好的
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q**3
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q**3
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q**3有一个不太好了
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技师王志超重点确定下前氧加热电路故障时供电搭铁是否正常
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q**3他这个跟油压有管吗
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技师王志超油压先不测了
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技师王志超
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技师王志超这个地方混合气浓了
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技师王志超可以对比一下这种情况下哪个进气、供油等数据有异常
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q**3怎么对比呀
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技师王志超记录下正常时数据,当故障出现时与其对比
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q**3火花塞先换一组试试吧
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q**3故障不一定什么时候出现
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技师王志超这个随你,只要你好收钱
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q**3出现就一下
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q**3在起动就没事了
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技师王志超所以得监测故障时数据做对比
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技师王志超检查清洗下步进电机处积炭
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q**3电机新的
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q**3节气门总城
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技师王志超节气门和电机处可有积炭
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q**3都是新的
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技师王志超好吧
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q**3那应该是怎么回事呢李师傅
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技师王志超可能是怠速时混合气偏浓
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q**3?!?
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技师王志超波形图你没看
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q**3那怎么解决呀?
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技师王志超故障时看数据流
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q**3一息火就有故障 在起动有正常 他这个还不定时的息火有时一天不息火有时一天息火两三回
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q**3主要是不知道什么时候息火
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q**3今天一天都没息火
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技师王志超这种间隙性问题就是要边看数据边试车
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q**3加油跑着也没事就是停车或者刚打火时会突然息火一起动就着 故障灯一亮就是前痒和四个喷嘴
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技师王志超实时对比监测前氧所有信号
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q**3
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q**3
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q**3
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q**3
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q**3这是刚息火的数据
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q**3正着着呢 顺脚就息火 抖都不抖就息火
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q**3一打就着着啦还息火
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技师王志超
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技师王志超快熄火时后氧表示三元催化工作效果变差
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q**3现在读故障什么都没有
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技师王志超你检修了什么
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q**3喔打两次息火两次 第三次就没事
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技师王志超
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技师王志超现在可是这种图了
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q**3现在能分析什么问题吗
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q**3他光怠速着时息火
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技师王志超氧传感器加热器12伏电源可读取波形了
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q**3什么意识
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q**3
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技师王志超氧传感器加热电路
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技师王志超是12伏这个
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q**3不明白
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技师王志超氧传感器要工作必须要有加热线圈帮助加热
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q**3氧传感器四线有一跟火线两根搭铁一根信号
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q**3对吗
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技师王志超一火一地,两信号
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q**3??
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技师王志超一个火线一个地线这两根是加热线圈线路
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q**3
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q**3那两根是加热线呀
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技师王志超应该是这两个
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技师王志超
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q**3这两个的电压应该是多少呀?
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q**3我昨天把那个怠速电机的线拆了左天今天都没息火
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技师王志超电压等同于电瓶电压
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q**3喔好
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北汽勇士有时怠速息火有时跑着不加油也会息火,在打就着故障消啦一跑还有请问大师怎么回事?检测一下汽油压力是否正常,测量氧传感器
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您好,请教个问题,我的12款保时捷卡宴3.0T,跑了7万多公里了,今天早晨开到北京空调是制冷的,半道扎胎了,到北京就换了四条轮胎,然后空调制冷就不太好了,开着空调怠速感觉有抖动,怠速着开了半天空调也不冷,下午回家时,刚行驶了几公里就突然熄火了,熄火后有方向有刹车,显示制动分配故障,停下车重新启动后,空调也好了,非常冷了,回到家也没有再熄火,请问这是怎么回事啊,请大神分析一下!🙏先清除系统故障码后试车
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力帆320偶尔怠速不稳 忽高忽低 冒黑烟 有的时候就没有怠速了 启动发动机也不着火了 有时候正跑着呢就熄火了 不着了 找维修师傅 节气门啥的都清洗了 怠速电机也换了 三个了 现在用的是手动的怠速电机 加上一个电动的 走的时候 仪表盘出现svs 上面的问题 不着火了 我就电动怠速插头拿下来 然后车就着了 有时候插头插着 车就出现 怠速忽高忽低 机器抖动 冒黑烟 然后插头拿下来 就有正常了 这个维修师傅说行车电脑的事 我寻思问问是不是怠速电机不是原厂的事啊 因为这些问题 只要不着了 我就把插头拿下来 在打几次车就着了 然后来个几个小时 车又不着了 我就把插头在安上 车又好了 现在我就这么反反复复的这么整 对付能开着 我寻思我自己买个原厂的怠速电机 安上是不是就能好了啊该车需要检查节气门和怠速马达
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你好我车是北汽幻速H2制动挡一键启动,刚开车时一键启动没有问题,停车后加个油在打火就打不着火了,多次打也不行,等了一会听到齿轮转动小声音,在打火就打着了。这样的事已经三回了,不知道是怎么回事那里坏了。你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码其次就是起动机及电瓶电量看是否正常油火基本的先检查一下
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我的是北汽威旺m20现在出现的是怠速不稳换了一个新节气门氧传感器火花塞开个一个多月又出现了怠速不稳2000转有时三千转还有时一踩刹车自动熄火加了98号汽油来了几天感觉挺好请问大师这是什么毛病啊你好,按照你的描述,当前这种情况的话需要使用电脑进入发动机电控系统里面读取,看看里面有没有什么故障吗?如果有的话先按故障代码作出相应的检查和维修处理,注意看故障码里面有没有显示我们节气门方面以及一些位置传感器方面的一些故障。同时我们外部的重点检查一下我们活性炭罐电磁阀是不是出问题,以及我们进气压力传感器有没有什么问题,同时确认我们进气歧管上面连接的管路方面是否存在漏气的。
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北汽威旺M20 八百公里时就一直有个问题 就是冷车启动怠速不稳 一下到1500一下到500来回这样几次 有时自己息火 再重新启动又是正常的 这是什么原因的 影响大吗 我们这里温度20度左右
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北京现代伊兰特油改气。开了有30万公里左右。现在就是烧汽时怠速抖动、不稳、熄火(烧油就不会出现这个问题)。还有就是怠速自动飙到两三千转(烧油烧汽都会出现这个情况)。跑动时加油无力、蹉车(烧油就不会)。火嘴、高压包刚换过。气嘴、节气门、怠速马达都清洗过。电脑板也换了才一个月左右。
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北汽制造BW007,2015款2.0T, 2018年8月开始行车过程中,特别是降档后又突然加油的情况,会出现抖动,抖动情况非常严重,故障码调出来是P2106,或P2110。当时这个问题发生后因为有过几次,所以就给到服务站。服务站检测是节气门卡滞,索赔更换,两个月没到,又出问题,第二次索赔。这一次后稳定到2019年5月,问题又开始出现,厂家工程师说有可能离合开关与油门踏板有问题,我将这两个换了,但是问题虽有减少,但是仍有。在这期间还同时出现了冷热车都不好启动的问题。把钥匙拨打到on后要等好久才能启动,有问题就是启动着火了,他也会很抖。关电等两分钟又可以顺利着火。启动后最开始是好的,后面自己就开始了[捂脸][捂脸][捂脸]断断续续的抖。很有规律,基本上每隔10秒就会出现一次 像缺缸了一样的抖,抖的很厉害。【车型:北京BW007】你好,根据你的描述,这种情况主要是线路接触不良导致的。建议重点检查发动机舱到仪表的线束是否有问题。
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各位大师好我的是13的北斗星X5今年吧冬天车突然不爱着火了早晨打火不加油打不着去了汽修厂给我清理的积炭换的的火花塞怠速马达也换了气门控制阀水温传感器也换了可是还不行,现在吧打着火机器抖的严重热会车就好了可是开一会吧怠速又不稳定在1500左右下不来有时候吧怠速就下来了在800转左右可是热车在打火吧就没怠速打火也得加油要不就灭火钱没少花就是找不到问题呀请各位大师指点谢谢,,,检查汽油。气缸压力够不够,同时检查怠速马达,还有进气管真空管有没有漏气的,还有读取发动机有没有故障
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我开的是2011年买的雨燕,手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份,在堵车的情况下经常半离合状态加油,然后空挡的时候,怠速也是2000多转,怠速不下来时好时坏,后来跑高速,离合器踩到底,发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重,必须去修了,师傅给我换了一个怠速马达,就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份,怠速高,怠速高于2000转,这次没有出现空档熄火的问题,我以为是怠速马达的问题,又去换了一个,又好了。第三次出现这个问题就是最近,有时候冷车打火不热车的话,就会出现怠速高,但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了,昨天冷车打火2500转,高居不下,我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时,打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂,师傅用检测设备给我看了,他说他不确定是怠速马达的问题,他说是进气漏气,说没有材料,不能马上维修。后面我就离开了。 上传图片是检测设备显示,只照了这一张。建议你去修理厂检查进气之管或者气管有没有漏气如果没有就是怠速马达坏了导致的更换就好了,建议你怠速马达去4s店购买,这样不容易坏
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比亚迪汉 车钥匙丢了
比亚迪汉 车钥匙丢了近日,比亚迪汉车主纷纷遇到了一个令人头疼的问题——车钥匙丢失。对于一个拥有智能感应解锁功能的汽车来说,车主们的烦恼可想而知。那么,面对这个突发状况,我们应该如何处理呢?下面就让我们
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2024-01-23
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车开到哪人就丢到哪 却不知“哪里有丢人哪里就有直播”
七天长假结束了,很多车主又把“人丢到了祖国的大江南北”,抬头三尺虽然不一定有“神明”,但是你周围方圆十米内一定有个行车记录仪。那些不堪入目的行为,也被网友吐槽成
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怠速时3分钟=1公里 出游堵车时怎么能省油你造吗
在停车怠速的情况下,每3分钟相当于行驶1公里,以每辆车平均油耗每百公里8升计算,则每3分钟的停车油耗为0.08升。假设每天每辆车因堵车额外耗费时间为30分钟(这是一个非常保守的数字,很多人上下班时间在
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