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技师高长振您好,这个故障码是凸轮轴位置执行器的故障,这种情况需要检查一下,进气凸轮轴调节阀有没有卡滞或者是损坏,可以拆卸可变的调节电磁阀清洗一下
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z**e你好师傅,现在电磁阀已经换新的了,故障一样没解决的
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技师高长振如果更换新的电磁阀,无法解决问题,只能检查一下车辆的证实链条是否拉长。正式链条,如果拉长就会导致这个故障码出现。
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z**e车现在爬坡没力,急加油门几下,就加不起油门了,汽油泵检查过,压力正常,发动机报故障码P0011,没其它故障码
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技师高长振你这种情况并不是个例,大多数都是链条拉长导致的,需要更换新的正式链条。
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z**e师傅,你去哪了,
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z**e你的意思是,以前遇到过这种现象了,换了链条问题就解决了
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z**e
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z**e第一个故障码
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z**e机油泵有问题会不会出现这个现象呢
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技师高长振和机油泵关系不大
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师傅,10年荣威油门加到底最多两千转,走起来加不起油门,亮发动机故障灯,怠速平稳,不会抖动,检测到一个故障码,时好时坏的,好的时候他就正常了,这是那个传感器有故障,要怎么排查【车型:荣威350 2010款 350D 1.5L 自动迅豪版】你好,通过故障码看,是正时提早了,需要检查正时,及进气凸轮轴
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你好,我是荣威350车主,最近冷车启动,第一下总是打不着火,汽车怠速抖动厉害,油门踩下去无力,发动机声音闷,发动机故障灯亮了,读了故障码p0011,还有就是两个缸缺火,请问 这个跟点火线圈有关系吗?,4s店里叫我更换正时链条根据您的描述这个情况,一般原因是积炭多造成的,需要清洗喷油嘴和节气门,检查汽油压力,检查更换损坏的火花塞,调出故障码,针对排除故障。如果缺缸的话需要检查点火线圈 可以进行点火线圈的互换来缩小故障范围。确定损坏的话更换。故障码p0011。进气凸轮轴位置性能。首先需要清洗这个电磁阀,检查线路。更换损坏的电磁阀。必要时候才能,重新校准发动机正时!如果正时链条老化的话,顺便更换。
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荣威350,1.5排量发动机换了正时链条,换了vvt轮,换了vvt电磁阀,换了机油泵,凸轮轴后面的信号盘位置也是对的,刚启动发动机怠速不稳就自动熄火,现在一打着火就报P000a的故障码,进气曲轴锁死位置和运行不合理故障,请问师傅,这个应该怎么解决?首先还要确定一下发动机正式链条,安装师傅有问题,第二,如果说七刚盖更换的全新的,而且凸轮轴,轮子,凸轮轴传感器都已经进行更换了。机油泵也更换这种问题,应该还是你购买的气缸盖本身有问题。
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两年半的荣威350 自然吸气1.5手动档,原来用的机油是美孚速霸1000的矿物油,当天换了某进口品牌的半合成SN10W一40的机油(注:机油是正品,带清洁功能),当晚就出现发动机声音大,车子无力,上一般的坡都用一档,第二天就把机油全放出来后又加入美孚速霸2000半合成机油,也带有清洁功能,车子有力,症状解决了,又过了两天又出现车子无力的症状。之前检查都没有故障码,今天查出发动机的一个故障码P0011,求解,急急急,望各位大师知道原因的都传授一下解决办法,在这跪谢了。
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荣威350S 15S4U发动机,少机油后链条响,发动机怠速发抖,加油门没问题,后更换了大小瓦,正时链条套装,发动机还是发抖,故障码是进气凸轮轴抖动,拆开看凸轮轴隔一个齿,链条是紧的,用手多转几圈后凸轮轴位置又恢复正常,如此我用正时工具对了很多次,都是手转是正确的,一发动就会进气凸轮轴偏一点,感觉就是发动后油压上来推动进气凸轮轴执行器转的位置不合适,请问下这个装这链条进气凸轮轴执行器那里有什么讲究装法,荣威350s的正时VVT没有定位销,安装正时需要正时工具,将2缸进排气凸轮轴的孔固定住,飞轮用专用工具卡住。四个缸活塞呈水平位置。然后将进气凸轮轴正时皮带轮中心螺丝拧紧。没有定位销,只要上面凸轮轴用专用工具卡住了就可以随便装。装好正时皮带后发车如果还报凸轮轴信号偏移,则考虑机油是否足够,油道是否顺畅,VVT电磁阀是否损坏,VVT执行器是否内部损坏等这几点可能影响的地方。然后一一排查
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荣威350更换正时链条过后,点火没有反应荣威350更换正时链条过后,点火没有反应【车型:荣威350 2010款 350D 1.5L 自动迅豪版】 细节问题已经找到!
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我的荣威因为烧机油一直不能一天。而且经常显示故障码。所以这几天更换了一台全新的发动机。13000元。可是新的换上去还是加油门没力。而且还是亮凸轮轴正时延迟或系统性能故障。换了传感器还是一样。厂家说调叫师傅调凸轮轴正时信号什么齿。可是挑了故障码变了。可是还是没力。有是还发动就熄火。发动当时油门踩到底没反应。这是什么情况啊?还有开到八十码汽车会抖下。后来修理厂的说。波箱问题,说找修波箱的。他说八十码电脑还是显示4档。而且还无缘无故的变成3档。然后又好好的变成4档
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请问荣威350主窗升降机烂了与那个一样荣威350主窗升降机烂了与MG5一样
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