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技师刘佳有没有发动机故障码
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李嘉豪16没得
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技师刘佳看废气阀漏气吧
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李嘉豪16就有一个气囊故障码,修车的检测是驾驶室安全带有问题
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李嘉豪16漏气?
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技师刘佳气囊跟发动机加速没关系
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李嘉豪16而且前面几天是熄火就打不燃,要把油门踩到底,大约一分钟才打得燃
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李嘉豪16昨天修车的把喷油嘴洗了,问题解决
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技师刘佳喷油嘴堵塞吗?现在解决了吗
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技师刘佳你不是描述说洗过还是这样吗?
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李嘉豪16解决了熄火打不燃的问题
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李嘉豪16开始洗了节气门,问题没有解决,昨天洗了喷油嘴,才把熄火打不燃的问题解决了
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李嘉豪16反正现在的问题就是加速的时候有一半的时候都没力
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李嘉豪16上了2千转就有力了
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技师刘佳检查下四个车速传感器没问题吧
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李嘉豪16车速传感器?
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技师刘佳高速冲吗
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李嘉豪16冲什么?
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技师刘佳算了,你高速没异常就不用考虑
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技师刘佳你什么都修过,那就看看发动机内部积碳多不多了
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李嘉豪16蒽,就是怠速至2千转左右没力
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李嘉豪16修车的说发动机没有问题
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李嘉豪16会不会是节气门坏了?
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技师刘佳节气门坏了一般会报故障码
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技师刘佳不过空气流量计也有可能,你明天拔下空气流量计插头试试
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李嘉豪16也不是节气门坏了,我的意思就是说节气门有点问题,但又没有坏,电脑检测不到
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技师刘佳有什么问题
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李嘉豪16空气流量计?修车的会不回找不到哟?嘻嘻😁
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技师刘佳我是说空气流量计插头拔掉,开开试试。。。
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李嘉豪16有可能是接住不良?
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技师刘佳不是,判断一下是不是跟进气系统有关系
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李嘉豪16哦
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李嘉豪16反正感觉就是油里面有水,汽油里面有杂物堵塞的感觉,上了2000转就好了
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技师刘佳那就是混合气的问题。你明天试试吧
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李嘉豪16会不会是油的问题,需不需要把整箱油换掉?😁
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技师刘佳你加油之前没这毛病吗
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李嘉豪16没有
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李嘉豪16但我有时候加的92号,应该不影响吧?
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技师刘佳没加油之前没有这情况?
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技师刘佳那就有可能是油的问题了
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李嘉豪16加92号有影响?
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李嘉豪16修车的说加92和95,影响很小,几乎感觉不到
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技师刘佳你现在不是感觉到了吗
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李嘉豪16我觉得油的问题我还是不考虑吧,应该不可能是油的问题
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技师刘佳那就按我说的试试
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技师刘佳您早点休息吧
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李嘉豪16先试试你说的空气流量计
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技师刘佳好的
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李嘉豪16好,明天式了再问你
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技师刘佳嗯,不行再联系我吗
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李嘉豪16OK
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技师刘佳嗯嗯
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技师刘佳今天有没有试
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李嘉豪16今天问题是:热车打不燃
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李嘉豪16冷车一打就燃
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技师刘佳喷油嘴可能性大。漏油
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李嘉豪16好像不漏油也
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技师刘佳用电脑燃油修正一下
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李嘉豪16应该不行,喷油量都正常,就是打不燃
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李嘉豪16喷油嘴没问题,火花塞也没问题
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技师刘佳我是说电脑控制燃油修正,调整一下。
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李嘉豪16怎么修正?
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技师刘佳你用电脑看看特殊功能里
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李嘉豪16然后也?
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技师刘佳然后看里面有没有这个功能啊
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李嘉豪16就是燃油修正这个功能啊?
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技师刘佳对,你看看有吧
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李嘉豪16明天看了来,
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李嘉豪16但我估计这样做的机会可能渺茫
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李嘉豪16😫
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技师刘佳前几天有一个,别克陆尊就是加速无力,发动机抖,做了燃油修正好了
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李嘉豪16他是一直无力还是时有时无也?
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李嘉豪16我这个是偶尔有力偶尔无力
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李嘉豪16上了2000转左右就有力了
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技师刘佳他是一千五到二千转加油门抖
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李嘉豪16哦,我是行驶途中加油至2千转左右无力,但不抖
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李嘉豪16感觉就是油堵塞,油有问题,油跟不上的感觉
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技师刘佳氧传感器也看看把。控制喷油量的
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李嘉豪16上了2千转就好了,就有力了
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李嘉豪16还有个问题就是热车打不燃,冷车一打就燃,
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技师刘佳行为二千转节气门打开了。
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李嘉豪16修车的把四颗喷油嘴都拆下来了,然后再打火,结果四颗喷油嘴显示喷油都正常也
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技师刘佳碳罐电池阀检查了吗
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李嘉豪16你的意思上了2千转节气门就打开了,很可能是氧传感器的问题
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李嘉豪16碳罐电池阀明天检查,修车的说发动机太热,冷了来拆
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技师刘佳那检查看看是不是卡住了
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李嘉豪16什么卡住了?
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李嘉豪16检查碳罐电池阀是不是有小窍门?😁
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技师刘佳有
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李嘉豪16有个修车师傅给我说的做法就是:把油箱盖取下来,不盖紧,让汽油漏气,如果车加油一切正常有力,就证明是碳罐电池阀有问题,反之就不是
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技师刘佳可以这么试一下,活性炭罐主要是通气的
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李嘉豪16你觉得还有什么小窍门?😁
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技师刘佳需要用真空枪检测
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李嘉豪16哦,哪更麻烦😁
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技师刘佳嗯嗯
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李嘉豪16今天下午我把油箱盖取下来了,试了一下,还是偶尔有力偶尔无力
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李嘉豪16我觉得可能碳罐电池阀检查没得问题
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技师刘佳你这个属于混合气浓。
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李嘉豪16明天修车的说冷车打得燃的时候,再看看喷油嘴的喷油量跟热车打不燃火的喷油量是不是一样的
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李嘉豪16混合气浓又是什么意思?
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李嘉豪16
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李嘉豪16这是我前天你们另外一个师傅的聊天记录
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技师刘佳我给你说一些要查的,你明天再让修理工按这些查一下。 一油压过高 二喷油起雾化不好或漏油 三碳罐电池阀常开 四传感器如进气,空气流量,冷却液温度,进气温度反馈给电脑板信号不准 五电脑板问题
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技师刘佳这个气门控制系统有故障时,发动机会还用节气门控制转矩。所以他不会导致打不起来
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李嘉豪16第四条这么多内容?😁
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李嘉豪16意思气门升程电机没得问题?
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技师刘佳可能性极小
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技师刘佳坏了一般会报码
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李嘉豪16热车难启动和加速时偶尔有力偶尔无力,是不是同一问题?还是是两个问题?
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技师刘佳两个有交集点
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李嘉豪16比如说
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技师刘佳很多
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技师刘佳点火系统,机械部件,传感器信号,发动机保护
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李嘉豪16那你刚刚给我说的五点,是针对什么问题的也?
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李嘉豪16修车的也说有可能是发动机提前保护了
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技师刘佳热车难启动
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李嘉豪16说有个什么冷却温度传感器
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李嘉豪16关键是我买来的时候热车可以启动,就是加速偶尔有力偶尔无力
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技师刘佳嗯。全面检查,偶尔说明机械部件应该是好的,主要检查下线路和传感器,看是否有接触不良的地方
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李嘉豪16就是一个星期左右在路上没油了,用油桶加了一次油,结果就打不燃了,然后就一直热车打不燃了
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技师刘佳可能加了差油
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李嘉豪16我也有点认为是哪个地方配件接触不良,
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李嘉豪16差油不可能影响这么大啊
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技师刘佳嗯
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李嘉豪16中国石油加的,但是也是92号
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技师刘佳那应该没事。气滤拆下来脏吗
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李嘉豪16修车的说的,92号与95号,影响几乎感觉不到,不可能出现这些问题
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技师刘佳是的
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李嘉豪16汽油滤清器脏,但已经换了一个新的了,100多块
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李嘉豪16很长一个
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技师刘佳那好
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李嘉豪16你刚刚列的五个项目,依顺序检查哇?
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技师刘佳佛佛
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04款宝马318i,行驶中偶尔加速有力,偶尔加速无力,两种情况的几率大约各占一半,加速没力的情况主要表现在踩油门至2千转左右,上了2千转就有力了。还有就是冷车一下打燃,热车打不燃,求专业人士来,不专业不来😁【车型:宝马3系】建议车辆在维修时尽量选择原厂配件。车辆发动机故障灯亮与加速无力。需要使用电脑对车辆进行检测根据电脑读取掉发动机数据流来分析车辆存在的具体问题 根据电脑检测来判断故障原因并维修
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04款宝马318i,行驶中偶尔加速有力,偶尔加速无力,两种情况的几率大约各占一半,加速没力的情况主要表现在踩油门至2千转左右,上了2千转就有力了。还有就是冷车一下打燃,热车打不燃,求专业人士来,不专业不来😁【车型:宝马3系】车辆水温塞在水箱下水管处有一个 发动机缸体还有一个
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04款宝马318i,行驶中偶尔加速有力,偶尔加速无力,两种情况的几率大约各占一半,加速没力的情况主要表现在踩油门至2千转左右,上了2千转就有力了。还有就是冷车一下打燃,热车打不燃,求专业人士来,不专业不来😁更换水温传感器,检查碳罐,电磁阀,测量油泵供油压力。
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本人车是个2010款的华晨宝马318i,13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉,有时候又好了,开到高速情况明显好转,不开空调情况好一些,换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决,上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去,有时候正常行驶也会前后车头动,感觉时有时无,手自一体变速箱,我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫,起步加速没有原来感觉好了,感觉加速不流畅,换挡的时候转速比较,有时候必须回一脚油门,感觉加速不流畅,情况大概就这些!【车型:宝马3系 2010款 318i 领先型】你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议先读取一下氧传感器数据流,测量电压是否正常 氧传感器有故障会导致喷油量过大 导致尾气排放不达标。第二个熄火 得废气阀 高压泵燃油压力 空气流量计 喷油嘴,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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本人车是个2010款的华晨宝马318i,13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉,有时候又好了,开到高速情况明显好转,不开空调情况好一些,换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决,上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去,有时候正常行驶也会前后车头动,感觉时有时无,手自一体变速箱,我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫,起步加速没有原来感觉好了,感觉加速不流畅,换挡的时候转速比较,有时候必须回一脚油门,感觉加速不流畅,情况大概就这些!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下碳罐 高压泵燃油压力 发动机排除完 没有问题就是波箱内部阀体泄压导致的这种情况,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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你好,想问一下我的车是08年6月份的13-14万公里(表现10万公里)的宝马325i,目前市区高速综合油耗12.8L,是刚买的二手,积碳可能较严重。目前发现,早上室外温度12度,冷车启动有微弱抖动,中间有40%的概率会忽然掉一下转速至550转(伴随车子抖一下,然后就不抖了)。——早上偶尔就抖那么一次,其他一切正常,加速也有力。 烧机油可能是有点烧。 之前,去途虎换火花塞洗节气门时,师傅说发动机里边积碳挺多,建议不要采取各种清洗积碳的方法(包括不要搞他们途虎店里的喷油嘴清洗,进气系统清洗,三元清洗等等)。师傅说我的车况正常开,4-5万公里3-4年的没问题,现在洗了反到洗出问题,如更多的烧机油,搞坏发动机其他部分,或搞坏三元。 我的问题是: 1.真的这样吗? 2.我的车能用带市场上的所谓带PEA成分的油路清洗液(加进汽油的那种)吗?填加上述清洗液会进一步烧机油吗? 3.除了发动机打散彻底搞之外,有没有有用的除积碳方法? 4.我该怎么保养车子,以提升发动机长久使用牢靠性和动力?有啥重要建议?不建议做清洗,及时提早保养就可以了。
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07款e90代325豪华版,7万公里,每天第一次冷车启动行驶时基本正常,但当行驶了几公里车热了之后,d档怠速或p档或空档都会出现发动机偶然抖动状况,类似某一个缸瞬间缺火又马上点着的感觉,转速表也突然提高100-200转再迅速恢复正常,此抖动无时间规律,时不时冲一下,有时候1分钟两三次,有时候2~3秒就有一次。但车踩油门行驶起来后,就基本感觉不到此故障。obd检查报故障,每次都提示点火提前角偏低,有时候是负值。有几次还出现maf空气流速偏高和进气温度偏高(这两个提示不是每次检查都出现)。之前已做了更换火花塞,清洗节气门,添加燃油宝等处理,故障现象依旧,求高手解答。配视频就是等红灯时抖动的转速表情况。建议你重点检查一下火花塞的点火性能和废气循环系统
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你好,13款华晨宝马328Li跑了12万公里,冷车启动小油门行驶哒哒哒响的厉害,油温正常以后声音变小基本正常了。4S说确实比其他车稍微大点可能高功率的本来就噪音大。去华胜电脑检测机油压力正常,我找朋友的320换了高压油泵没有任何好转。我看资料上说可能是气门液压挺杆有空气没有排干净引起的声音,也有说是凸轮轴齿轮的问题,到底怎样才能解决这个噪音?另外清洗积碳用哪个品牌的清洗剂效果好一些?还有个问题就是左前轮过减速带车速快有金属撞击声,底盘悬架减震都检查了没有问题,就是方向盘停车状态左右转动有异响,不知道是万向节的声音还是方向机齿条间隙过大造成的过减速带金属撞击声?您好,这款发动机本身声音是大一点,不建议处理。清洗积碳最有效的办法是做4S的核桃砂清洗,这个是直接清洗的,比较干净。很实用于涡轮增压发动机,外面清洗剂洗了是没有用的。撞击声音检测一下悬挂系统。打方向异响把转向节的防尘套清洗一下,涂抹润滑剂。
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你好请问一下。 宝马3系2017年316i 发动机n13b16a。行驶公里48000。无任何事故无进水。前一个月忽然出现故障,冷车正常,热车后熄火再次启动车辆抖动,并且亮发动机灯,无法获得完全的动力。检测发现2缸缺缸。点火线圈1缸和2缸对换后还是2缸缺缸。更换火花塞,问题还在。然后更换了2缸喷油嘴,电脑也匹配过后。车辆暂时正常,但是怠速抖动比之前稍微大一点。1周后老问题又出现了。做过烟雾测试,没有漏气。现在地板油就跳出无法获得完全的动力。然后最近表现动力下降。只要出现无法获得完全动力后,熄火重新发动就会抖动,再检测就是2缸缺缸了。obd检测涡轮压力不足。有时候放置一个晚上后再发动就又好了。修理厂检测不出问题的原因。换了个修理厂也是找不到原因。现在我也没办法判断放置一个晚上以后是否缺缸,但是开起来也不抖,但是只要是地板油的话,还是会出现无法获得完整的动力,这个时候在熄火,重新发动的话就会缺缸抖动。根据故障描述建议检查一下近排气凸轮轴的密封圈是否有损坏,如果密封圈损坏,也会报缺岗故障,前提是需要确定发动机点火及喷油的线路供电是没有问题的。
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13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
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比亚迪仰望u8极速多少
比亚迪仰望u8极速多少仰望u8的极速表现无论是热爱速度和激情的车迷还是普通日常代步需求的人们,都对车辆的速度表现有着较高的关注度。比亚迪作为国内电动汽车制造商的佼佼者,其旗下的u8车型无疑是引人瞩目的
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千万别洗节气门怠速抖动,洗完节气门怠速高怎么办为何不推荐洗节气门洗节气门是许多车主希望解决怠速抖动问题的一种常见方法。然而,值得注意的是,洗节气门并不总是一个明智的选择。虽然节气门可以在一定程度上影响
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比亚迪速锐停2天就打不着一、引言在汽车领域,选择一款可靠的车辆对于消费者来说至关重要。然而,有些车辆在某些方面可能存在一些问题,比如说比亚迪速锐。有报道称,这款车在停车2天后就无法启动,这引起了很多消
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电脑提示提高车速加大负载,一般只有柴油车才有这种提示,造成这种情况的原因大概有以下这几点: 第一,空气滤清器堵塞导致的,进气量不足,这种情况需要及时清理,空气滤清器或者是更换新的空气滤清器。 第二,喷
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怠速抖动,怠速抖动加速无力顿挫
怠速抖动,怠速抖动加速无力顿挫汽车怠速抖动、怠速抖动加速无力顿挫是许多车主常常遇到的问题。当车辆在怠速状态下抖动,或者在加速时感觉无力、顿挫,不仅影响驾驶舒适性,还可能导致发动机和其他车辆部件的损坏。
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2023-10-18
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喷油嘴多久需要清洗一次?
喷油嘴清洗的话,一般情况下在25000公里,左右需要清理,就是每隔25000公里左右清洗一次喷油嘴是比较好的,其实这和你车辆的使用环境有一定的关系,还有你使用的燃油有一定关系。 如果你用的油品品质比较
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2021-04-02
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一马力等于多少千瓦,一马力等于多少千瓦功率
在汽车领域,我们常常会看到一些关于“马力”和“千瓦”的概念,这两者都是衡量车辆动力性能的重要指标。对于不太了解汽车的人来说,容易混淆这两个概念,很多人也不知道一马力等于多少千瓦。下面,我们将从技术层面
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为什么老司机都是 左转拐大弯,右转拐小弯?原来还有门道!
可能我们在学车的时候教练就反复叮嘱,开车时,向右转弯要转小弯,向左转时要转大弯,很多人也是按照这样做了,可是其中的原理可能没几个人知道,即便是经验丰富的老司机也只是知道这样做,原理可能也是含糊其辞吧,
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比亚迪宋有电但启动不了
比亚迪宋有电但启动不了问题分类1. 描述问题您的比亚迪宋车辆电池电量充足,但是当您尝试启动车辆时,却无法成功。这种情况对于车主来说无疑是非常困扰的,因为它会影响日常的行车需求和安排。2. 分析问题出现
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比亚迪秦启动没反应
比亚迪秦启动没反应问题现象比亚迪秦启动没反应是许多车主在日常使用中遇到的一个常见问题。当你按下启动按钮时,发动机并没有响应,车辆无法启动,这让人感到非常沮丧和困惑。可能原因1. 电池故障:电池电力不足
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