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技师张雄你好，我是汽车大师专家技师-韩鹏，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好师傅 -
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技师张雄你好，根据你描述的这种情况。有可能是曲轴位置传感器有问题，而出现了这种情况。首先你要把车开到维修厂，让维修师傅用电脑给你检测一下发动机系统有无故障码。如果电脑显示曲轴位置传感器故障。更换曲轴位置传感器就可以解决。如果电脑不显示故障码。把曲轴位置传感器拆下来，用化油器清洗剂清洗干净。问题就可以解决。 -
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匿名网友没有故障码 -
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匿名网友出现这个问题是我换了气门之后 -
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匿名网友跟气门有关系没，有得师傅说是气门间隙小了 -
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技师张雄和气门没有多大关系。如果气门间隙小。冷车热车。都不好着 -
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匿名网友哦，好的，这个问题就是曲轴传感器的问题吗，有没有其他可能，因为没换气门之前从来没有出现过这个问题 -
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技师张雄也有可能是发动机的线束插头没有插到位，和气门关系不大 -
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匿名网友恩，有空再去看看，能不能再问一个问题，我的进气压力一直偏高，40多， -
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匿名网友 -
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技师张雄检查一下。节气门口。以及进气支管口。是不是存在漏气或者是密封不良。 -
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技师张雄或者是近气压力传感器头部脏，也会出现这种情况。 -
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匿名网友节气门换了一个，传感器也换了一个，没用，我换气门就是这个原因换的，结果白换了 -
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技师张雄检查一下碳罐及碳罐电磁阀
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我的科鲁兹换了全部气门，现在出现热车打不着火是怎么回事，熄火马上打不着，隔十几分钟就一次能打着，气门间隙太小了，调整气门间隙，这个车没有液压顶住，顶住是分厚度的，没次拆装否需要重新调整
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10年科鲁兹，热车不好着车！热车熄火马上打车能着车，等十多分钟着车困难。检查过油压，换过两个VVT调节轮。不报故障，读取数据流长期燃油修正负14左右，混合气过浓，检查碳罐电磁阀有一点点长通，这车没有空气流量计。你好根据你车问题描述分析 这个车如果前氧没问题 不漏气 油压没问题 剩下的检查正时 这个定位销容易断 还有缸有没有拉的 遇到过 希望可以帮助到你
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你好，我是雪佛兰科鲁兹13年1.6手动挡，今天发现了一个问题，就是车子熄火了打不着火，，排除没电 还有没油的可能性，，，只要有人稍微推动一下即可打着火，，，然后仪表盘上面显示一个方向盘的黄色灯，，之后熄火在打火就能一直打着，如果我把仪表盘那个黄色灯用方向盘左打死在右打死，就会去除，那么在此熄火就启动不了，，感觉要在推一下或者猛摇方向盘，，这是打着火后仪表盘依旧出现方向盘黄色灯，，在此熄火打火就没有问题。去修理厂把电瓶换了就可以了
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2012款科鲁兹放车库一夜，第二天早上点着火后立即转速突然很低，感觉要熄火，然后立即又正常了，也就几秒钟时间。然后主动熄火后再点火，上面的问题又不出现了，前后两次点火时间间隔也就半分钟，两天前刚刚因为这问题去洗了节气门，看来跟节气门没关系，哪位大师能帮帮忙？谢谢
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科鲁兹打不着火，有时候很好打但是有时候很难打，比如你打起火了然后行驶一段时间熄火再次点火怎么打都打不起来，然后你再过个十分钟左右再去打又打起来了，车辆行驶的时候而且还伴随着加油无力，必须先加油后放离合器，要不然就大屯。请专家帮我分析一下到底哪里出了问题。您好，根据您描述的情况。检查一下故障码。检查一下正时系统。
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你好！麻烦你了！我想咨询一下，13款科鲁兹手动1.6排量，跑高速经常出现，掉速油门加不上，带着速度从新熄火启动，能坚持个几分钟又不行了！不上高速跑没出现这个问题！就前两天在郊区跑出现一次车子掉速熄火了！启动两三次才打着火。我想请帮忙看看什么问题！万分感谢！根据描述的故障提示科鲁兹偶发加不上油门 我给您诊断思路是：换了汽油泵出现的，也就是修出来的问题，不难判断你换的新的油泵肯定存在质量问题 建议：从新更换汽油泵即可，换质量好点的 以上故障诊断是根据我 10年 维修 雪佛兰品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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我上次和你咨询过热车30分钟后打火困难！我昨天弄了一下水温传感器插头，试车突然变的动力好了好多，转速也快了！换挡顿挫感小了！熄火后30分钟左右在打火会出现第一次打火不着，第二次直接秒着火，有一次是一次打着车有点抖动但是还是着火了！温度降到这个位置就出现问题有图片！你看看因为车辆是维修以后出现的，并且电脑检测没有任何故障记录，故障具有偶发性，建议自制一个二极管试灯，在故障发生时，测量喷油嘴和点火线圈是否发出了控制信号，这样就可以缩小故障点，能有一个检测故障的方向。
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你好！请问09年科鲁兹1.6自动挡，昨天晚上在高速上跑了几十公里，后来到服务区后停车熄火休息，过了几分钟准备上路走的时候，车子打不着火了，又过了一小会车子又打着火了，后来在别的服务区也是同样的问题，以前没出现过这样的问题，冷车一下就着打着了，今天上午在山路上感觉加不起来油，车子跑不动，水温指针忽高忽低的，但是在平路和下坡就比较正常，请问这些是什么原因？怎么解决？可以接一个燃油压力表固定在挡风玻璃上进行试车 ，热车以后熄火看燃油压力保持情况，用解码器读取水温传感器信号看有没有异常，就是出现不好启动时看传感器信号和燃油压力是否正常。
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请问我的科鲁兹跑一会，放个10分钟，就启动不了了，得连续打好多次才能打着，有时打着了但是车抖，踩油门也没反应，打重新打几次才可以，但是冷车的时候一下就打着了，点火线圈和火花塞还有汽滤都是新换的，节气门也洗过了，但是还是不行。请问怎么解决
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我是雪弗兰科鲁兹11年的1.6排量跑了11万公里，自动挡高配，昨天傍晚去保养机油有可能加多了，要不要抽出来点，这是今天早上冷车量的，然后最近发现点火的时候刚点着，所有指针还没回完就熄火了这是什么情况，求大神指点，着车以后熄火是和加机油多少没关系的，一般的机油在机油尺的上下限之间就可以了，最好到上限附近，图片中已经给您了标注，超过机油尺的上限五毫米，就需要抽出多余的机油，启动后熄火这个是节气门脏造成的，需要拆下来彻底清洗，然后匹配。发现机油多了，没有变色 没有缺少防冻液，就没事儿 抽出来多余的机油就行了。
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