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技师张雄您好！ 按照这么说的话，故障就有可能是水温传感器了。 -
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技师张雄水温传感器是检测发动机水温，把信号发送给发动机控制单元，控制单元会根据信号去修正喷油量。也有影响启动的可能 -
也会影响动力吗？给会有可能上次修节温器把水温传感器插头没插稳的情况？
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技师张雄会影响动力，因为它会修正喷油量，喷油量的多少就影响混合气，就会影响发动机动力。 -
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技师张雄至于是否是维修引起的，我只能说如果插好了插头，是不会自己松动的，除非插头的卡扣损坏了 -
现在就是拿不准！直接换水温传感器还是直接换节温器总成？
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技师张雄我建议先不要忙着更换，冷车启动车辆以前，用解码器读取水温传感器信号，温度应该与当地气温一致。如果有条件的话，先测量。 如果没有这个测试条件，那么就先试着换水温传感器吧 -
好
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技师张雄嗯 -
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技师张雄不过冷车测试的结果，也不能说明啥问题，我仔细想了一下。 假如冷车测试温度与实际温度不符合，能说明传感器有问题或者线路有问题。 但是如果冷车测试温度正常，只能说明线路正常，不能说明传感器就正常。因为传感器内部是热敏电阻，会随着温度升高，电阻变小，所以他可能在一定温度时出现电阻不标准，这个就不好捕捉到。 实在不行，先换传感器。 不知道上面说的这个理，你是否理解。 -
我也是想换一个新的试试
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技师张雄这个可以试着换，价格不贵的。几十元钱就能在汽配城买到 -
我看到温度显示针不稳会有点回针！比如80度点火启动启动后针会倒回去一点有回到80度，点火还是有点抖动还是一次着火！
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技师张雄单独从指针显示，无法判断问题是不是水温传感器引起的 -
问题正常的车会回针吗？
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正常温度80启动后回到75会吗？正常的车
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技师张雄这个不一定，假如热车熄火以后，水箱温度会降低，而发动机温度在这段时间反而会上升。这是因为发动机有余温。 再次启动以后，水泵工作，会引入水箱的冷水，所以温度会稍微低一点。 -
哦明白，但是今天都是一次就启动了！感觉是比以前费油了，动力起来点了
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技师张雄多观察一下，或者用解码器检查一下，确定是这个问题，就更换一个 -
今天试了，热车熄火后再冷却过程中15分钟，30分钟后还是出现了启动困难，有时候一次就着车，有时候4次5次才着车有时候启动起来了发动机抖动中熄火！启动后在路上开车又不会熄火！完全冷完的或第二天启动又不会出现启动困难啊！奇怪了
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故障解码器什么故障都查不到！
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技师张雄今天用解码器检测了吗？有没有读取启动不着时的发动机温度 -
做解码时候车子可以打着火！冷30分钟左右打火也是正常！显示80到85左右
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刚刚我在家试了80度以为
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刚刚我在家试了80度以下启动一次着了车子有点抖动
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技师张雄你试一试，当不好启动时，把水温传感器拔掉，能不能好启动 -
一哈可以正常启动一哈又启动困难
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技师张雄在启动困难时把水温传感器插头拔掉试一试，如果好启动，多试几次，如果每次这样都好启动说明故障就与水温信号有关系。 如果拔掉还是不好启动，我还是建议在故障出现时检查一下有没有喷油信号和点火信号。 -
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技师张雄考虑到这个信号不好自己检测，而故障又有偶发性，不一定能在师傅检查时遇到。 我建议让维修师傅给喷油嘴信号线和点火线圈信号线分别连接两根线到驾驶室的仪表台处。然后在线路上连接一个二极管。这样您可以随时观察二极管是否闪烁。 正常情况下，启动车辆，二极管试灯就会闪烁。 -
我的节温器上次换了一个新的会不会会又出现问题了？
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没多长时间的
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就是修过换了这个后出现问题的
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技师张雄节温器一般不会影响，要么这个问题是水温传感器引起的。 要么就用我告诉你的方法，实验一下在故障发生时是否有点火线圈信号和喷油信号 -
修过后我经常听到水流声音
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技师张雄那是因为暖水壶里面有空气的原因，这个不会引起热车启动困难 -
行驶中有时候也能听到水流生
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技师张雄暖水箱里面有空气，没有其他影响的 -
节温器总成带的传感器的，我上次节温器故障漏水发动机冒烟熄火，会不会把温度传感器烧坏的？换节温器总成的时候把我烧坏的那个传感器以为是没有故障装上去，把新的传感器换走？一般修理厂会搞名堂吗？
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技师张雄你说的这种可能性我无法给出答案。不能说没有，也不能说一定有。 -
如果是新旧拆卸下来应该是可以看出来的吧？
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意思是师傅给有可能节温器漏水烧坏传感器？
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技师张雄如果新的才更换不久，就能走明显的区别 -
师傅我现在摸清问题是车在开了一段路程后，停下来熄火后，自然冷的过程中车子又不是完全冷的，不定时的会出现启动困难，有的时候特别明显打4次5次着车，有的时候打一次就成功，有时候打2次成功，相当于没规律！时好时坏！
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行驶中从不会出现自动熄火
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技师张雄所以要总结出在不好启动的时候，到底有没有喷油信号和点火信号的输出，这个对该故障非常关键
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车开着路上自己就熄火，打火时开始发动机要抖动一松钥匙就没转速了。头三次等半小时左右就可以打燃，第四次等很久都没打燃火，拖车拖到4s店检查不出毛病，大概等了两个小时时有打的燃火了，4s店说的可能是保险盒总程坏了，也没叫我换，说下次再出现这个问题再说。这次又出现这个问题，再怎样都打不燃火，而且4s店说他们的仪器进不了我车子的系统了。请问这是什么原因。(我车三年了，行驶了两万公里。4s店给我换的新电瓶)检查发动机电脑
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15款科鲁兹15年底购车后2月左右就出现第一次打不着火问题，出现频率有时候一个月出现一次，或者一个月出现数次，都是第一次打不着火，第二次打火必能启动，无论热车（开了很久后停车一个小时左右）凉车都会出现，去4s店更换过启动机，继电器，每个打铁处打磨。汽油每次加的中石化，保养也在4s店，直至现在还是没有解决问题。出现问题时候的状态听着似乎是启动机有反应就是发动机启动不起来。钥匙拧到打火的位置后启动机响一下就全车没电后汽车重新自检。都是偶发也试不出来。希望能够解决？
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我的车型是科鲁兹09款1.6AT，行驶了84000公里，去年开始出现冷车点火一点就着，热车情况后停下20分钟再启动第一次点火怎么也打不着火，每次都要第二次打10秒才启动，清洗过油路，换过火花塞，节气门，积炭，都还是这样？请问大师这种问题该怎么解决？感谢🙏
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早上开车的时候，打不着火，发动机故障灯常亮黄灯，反复了大概十次左右，打着火后发动机锁死灯常亮，再熄火又打不着，反复几次后 突然所有故障灯全亮，自动开双闪 后备箱打开。 请问这个是什么问题引起的？这个月突然出现的，这是第三次，前两次都反复三次左右就可以了
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2015经典款科鲁兹，自动挡，点火有时候要点两次才来，从买来就有这种情况，现在1万公里了，买了一年了，前几天车没开，停了一个星期，车子就打不来火了，等了半个小时又打来了，我想问一是什么问题，我都去4S店三次了，也没问出个所以然
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雪佛兰 科鲁兹，购买马上快一年了，近2-3个月之间发生过3次打不着火的事情，每次都是找修车的人过来帮我搭电才能发动车子（第一次打不着火是我出差大概十多天回来后，第二次也是我出差回来大概五天左右，第三次打不着火是上午都还好好的开的车中午在家吃个饭就打不着火了）每次发动以后就开去4s点让他们看看怎么回事，我一直以为是电瓶问题可是到了那里他们检查多次都说电瓶没有问题，问他们是不是哪里有漏电他们也说不知道！想让他们彻底检查一下他们说那也不一定能检查出来，说电瓶是好的！想问问你们有没有办法解决呢？
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专家，您好，我的车是14款的科鲁兹手动挡1.6，至今三年了，跑了4.8万公里，上个月行驶中加油时车辆顿挫感特别强，空调都开不了，后来发动机灯亮了。4S店检测后显示缺火，换了火花塞和点火线圈后就好了。可是开了大概有半个月左右，车又出问题了，早上起来第一次启动后，挂挡前行，感觉动力不够，要熄火感觉，伴随有啪的声音，就一声，发动机声音也大，也不对劲，不知道是什么原因，然后一天中停半天再启动就没有问题，就是每天早上第一次启动有这些问题。请问专家这是什么情况？可能还是点火线圈或者火花塞的问题，今天到4s店检查，配件质量问题，可以免费保修，
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雪佛兰科鲁兹13款1·8L,14年买的行使目前41900公里，电瓶出现过二次因为停了三到4天没开车，就没电打不上火，最近总感觉打火有点吃力。第二个问题就是导航现在每次启动车子行使后5~10分钟才能正常工作。第三个问题请问变速箱油多少公里或几年更换一次。请问是这二个问题，第一个问题是电瓶不行了还是火花塞不行了，第二个问题是导航坏了还是电压不够导致启动慢，请解答！
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09款科鲁兹去时上高速不开空调是很顺畅开了大概一小时左右打开空调时半小时后出现转速2500码表90 到了服务区停下熄火十分钟左右恢复正常 这是什么情况 怎么解决 哪里坏了？ 出现两次了 回来时开空调一路到家 么有任何问题有可能是变速箱内部出现了问题，建议检查一下阀体。
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大师您好！我是吉利GX7，14年10月买的车，开了一年没问题，现在跑了1.02万公里，到了15年冬天，早晨出现打不着火的现象，天气非常冷的情况下早晨得打火4次左右，到了中午天气热一点一下就打着了，这是什么原因呢？
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