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技师高长振你好,火花塞必须更换专车专用的,你需要检查一下火花塞热值是否正常。然后清洗一下节气门和进气道积碳。
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匿名网友这个是途虎自动匹配的
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技师高长振有没有相关型号?
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匿名网友
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技师高长振火花塞型号相匹配,问题不大,建议你做一下积碳清理,用电脑读取一下发动机有没有故障
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匿名网友好的,谢谢
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大众朗逸1.6自动,4年63800公里,现在动力下降,换档不太顺畅,有时会顿挫,油门不太灵敏,需要做哪些保养项目,四万公里换过火花塞,刹车油和防冻液,然后就是5000一次小保养这个公里数需要做一个清洗节气门,喷油嘴,还有三元催化的积碳,更换刹车油,防冻液,清洗节气门以后需要做一个匹配。
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朗逸14年的车,跑了了7.6万公里,刚刚接手买的二手车,手动挡,一档起步感觉没劲儿,有顿挫感,开空调更明显,油门得稍微大一点,就好点。怠速时用脚点油门,一点一抬,转速表只是轻轻一动,反应不灵敏,感觉反应迟钝。试了其他两辆车15年朗逸,和17年朗逸,都是手动挡,油门都很灵敏,一档起步不费劲,我的车节气门清了,火花塞换了,找不到原因,希望有经验的师傅帮忙看一下,1.根据你的描述。你的这个情况应该是因为节气门,积碳导致的,建议对这两个方面进行检查 2.其次就是检查一下看看机脚垫,这个检查比较方便 很高兴为你解答
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大众朗逸2015款,4S点保养做了三元催化和更换火花塞,油耗比平时高了3个油耗以上。尤其1-2档油耗特高,4档及以上感觉就正常了。1个月后到4S点把原来火花塞又换上了,但还是没解决问题。保养前平时油耗5点几。现在油耗8.7-11.3之间徘徊。检查拆卸清洗氧传感器,再者清洗燃烧室积碳。
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大师你好,大众朗逸,1.4T,12年的车,现在跑的五万多公里,早上冷车启动发抖和放炮,更换过火花塞和汽油滤清器,清洗节气门和喷油嘴,
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大众朗逸1.4T手动,2011款,2011 年6月上牌,行驶了10公里,车辆急加速出现抖动两下,之后就正常了,比如挂三挡,深踩油门转速快到3000转时就会出现抖两下,刚换了4个火花塞!!!!还是有这问题,请问这是怎么回事?
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13年大众朗逸1.4T手动挡!踩油门加速时感觉像断油一样,三档和五档严重!几乎每次加速都有这种情况!油门松掉就正常,速度提起来以后也正常!火花塞和点火线圈都已更换,油路也清洗过了!但故障依旧!
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10年买的朗逸,12万公里,4万换的火花塞,这次换机油后,3~4档,1600~1800转,有发动机声大,像共振一样车翁翁响,过了就没事!今天拉高速,3档,从4000转,踩到5千转,上不去了,踩着油门,开始掉转速,不上去了!然后发动机故障灯亮!息火再正常走,5档120,再上不去了,发动机声发脆,感觉不像以前有劲,声音厚重!以前160轻松上!好像洗过节汽门,喷油嘴,我总结下,你看见先检查一下! 你好,根据你说的故障现象,动力差一点,可以检查一下三元催化有没有堵塞!还有就是火花塞也会影响!检查一下燃油压力! 三四挡,那个转速有共振,嗡嗡响,可能先检查一下发动机鸡脚,检查一下地盘悬挂!还有检查一下发动机舱的燃油管路这些方面!
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我开的是大众老朗逸车,2012年的有15万公里了,最近出现在低转速(1100转至1500转)急加油门时(尤其在三四档较明显),车辆有顿挫感,大概持续个两三下,转速一旦上去后就不会有顿挫感了,火花塞刚换了四只新的,问题依旧,用电脑检测过几个缸都会有过失火现象,请问大概会是哪的问题?首先换正规加油站的汽油使用一段时间观察一下。
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15年大众朗逸手动1.6,2020春节一个月车子老是亏电,当时就发现车子尤其上坡无力,有一次一档都上不去。后来不亏电了但总是感觉车子没劲,现在天热了开空调的时候2档以上加油后车子要等十多秒才有提速的反应,而且是提速不明显转速高,发动机声音大。请大师指点。节气门清洗过了,火花塞也新换的。还是不行根据你的描述,需要检查一下三元催化器,看一下有没有堵塞,还有需要检查一下进气流量传感器和氧传感器的数据流,看一下是否正常。还有需要用电脑检测节气门位置传感器,看一下这个反应的这个灵敏度是不是正常的。哦。这种现象还就是检查我说的那几个方面。还有就是汽油泵的压力也需要检查。哦哦。还是这个车的动力不足,反应比较慢。就是把刚才说的那几个方面着重检查一下。
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2011款的老朗逸1.6手动,第五档加速很慢很慢,比如在80的速度四档换成五档,油门踩到底了,发动机转速也上不去或者上去很慢。其他档位好的,没这个现象,就是第五档有。查了没有故障码,火花塞刚换了半年,检查了没什么问题,换了汽油滤和空气滤,没什么用。请问大师还有其他什么可能性吗?此车动力不足,建议检查汽油压力,排气堵塞以及燃油修正值,混合气比例不对也会导致出现动力不足的现象。
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