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技师吴汉得应该是电脑检测传感器的数据有问题
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技师吴汉得然后您重新启动车辆后。数据正常故障灯就灭了
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技师吴汉得这个用电脑检测一下能知道是什么传感器数据有问题
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匿名网友要开一段时间重新启动才会消失 但很快又出来了
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匿名网友上周我问过同样的问题 有人说是电瓶问题 但我测了发货的时候电压没有低于11
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技师吴汉得车辆出现过提示车辆蓄电池电压低。或者仪表时间自动消失的时候么
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匿名网友有出现过蓄电池电压低
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技师吴汉得电瓶电压低可能是这个故障现象的一个因素
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技师吴汉得如果电瓶在停车时电压过低。系统会断掉部分电脑供电。来保证下一次车辆正常启动
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技师吴汉得您能拍故障码我看看么
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匿名网友哦!但刚才我测了电压12伏 打火测电压是11
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技师吴汉得启动电压不足。就打不着了
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技师吴汉得有一种情况就是车辆在发现电瓶电压低时。会提前关闭电脑供电。 为了就是保证下一次车辆呢能顺利启动
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技师吴汉得但是这个需要进行实际检测包括根据故障码来分析查看
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08款x5 车停在那两三天后去启动会亮方向盘警示灯!方向盘助力失灵 行驶大概半小时后熄火再重新启动又恢复正常 时好时坏 这是什么故障?是传感器不好了 还是助力机坏了?要如何排查?电脑检测代码6143有故障吗检查一下压力开关
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08款x5 车停在那两三天后去启动会亮方向盘警示灯!方向盘助力失灵 行驶大概半小时后熄火再重新启动又恢复正常 这是什么故障?是传感器不好了 还是助力机坏了?要如何排查建议检查电瓶电压,发电机发电量,有没有漏电
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你好 我的08款宝马X5 行程20万 更换变速箱油大概跑了现在是两万多 最近偶尔 有时候车子启动 挂D档加油不走 后来D档没出现问题 R档直接不走或跳档 熄火重启就好 有时启动几次就好或者熄火停一会就没问题 车子行驶动力感觉正常 还一情况就是R档没不走时换D档会走 但感觉无力不客气,感谢您使用汽车大师平台,希望给个好评,可以关注我,有维修保养不懂得可以联系我
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2006款宝马X5行驶中,转速到4500转,发动机有异响,像链条跳齿的声音,接着发动机无力,发动机抖动,发动机故障灯亮,故障码为5缸失火。(故障码有时候是六缸失火,有时候是1缸失火,有时候是3刚,有时候是5缸,但是每次只有一个缸失火,而且停车重发车子就正常加速有力,或者用解码器把故障清除车子也就会好。)空加油到五千转都是正常,一上坡4500转就有异响。各位大师傅,这是那里出问题了。
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05年X5E53,轻踩油门发动机没有响应,重一点踩车就突然闯出去,更换怠速控制阀以后问题解决,行驶两天之后车主反应行驶途中仪表盘四驱灯点亮,同时伴随方向盘沉重,提速无力现象,读取故障码发现,四驱灯点亮的同时发动机报怠速控制阀机械故障,变速箱保扭矩减小故障,熄火重新启动后四驱灯就熄灭了,在行驶故障就消失了,但是跑一段时间四驱灯又会亮
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05年X5E53,轻踩油门发动机没有响应,重一点踩车就突然闯出去,更换怠速控制阀以后问题解决,行驶两天之后车主反应行驶途中仪表盘四驱灯点亮,同时伴随方向盘沉重,提速无力现象,读取故障码发现,四驱灯点亮的同时发动机报怠速控制阀机械故障,变速箱保扭矩减小故障,熄火重新启动后四驱灯就熄灭了,在行驶故障就消失了,但是跑一段时间四驱灯又会亮根据您的描述:建议更换怠速阀后试车检查;发动机怠速阀不正常会出现连锁故障。
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08款宝马x5,冷车启动后,一会儿方向助力报警,一会儿又恢复,再过一会儿,显示中央电子失效,4x4什么的,仪表盘上全部报警,包括方向助力,一个三角里一个感叹号,安全气囊等等,速度表归零,油表显示油量报警(其实刚加了油),空调停止制冷,cd还在播放,但是方向盘按键失效。尽管如此,还可以行驶,没有方向助力。如果停车熄火再次启动,可能立马恢复正常,也可能过一会儿恢复正常。请问大师,这是哪里的问题?谢谢,如果能修理请联系我,谢谢。根据你的描述,你这种不是接口老化哈,应该是通讯的节点或者某个模块出了问题导致网络传输信号间歇性丢失
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11年x5发动机N55的,现在就是行驶途中会自动熄火,熄火以后有时候还打不着,有时候一打就着,故障码报一个油轨压力传感器电气对地短路,更换了新的油轨压力传感器后装车直接就打不着,重新装回旧的一打就着,新的装上反而无法启动,故障码还是报一个油轨压力传感器电气对地短路,装旧的打着车后故障码就可以清楚,这个传感器是需要匹配吗?检查了传感器的线束都没问题,油轨压力传感器不需要匹配,经测量新的配件存在质量问题
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宝马x5豪华版,下午经过深水区,前面开着动力强劲,到了中间突然跳出传感系统,瞬间动力下降,但车子一直没熄火,到了家里停了五分钟左右启动车子开到路上发动机故障灯也没有了,车子动力也强劲了,然后到了修理厂检查,空气滤芯明显有潮湿,电脑显示当时3缸和5缸自动装置关闭。请问这样的情况我继续行驶不会出现什么毛病吗?根据您描述的然后建议您把火花塞拆掉,用热风枪吹一下缸体内部使其烘干处理的,以防有水导致这个车辆出现问题
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今年7月涉水行驶大概100米,对面一辆大车激起的水浪扑在我的前机盖上,当时行车电脑报故障“传动系统故障,无法获得全部功率”,然后汽车抖动,接着失去动力,过了几秒又恢复动力,这个过程没有熄火,行驶到安全的地方,关闭发动机,再次启动之后汽车不抖了,但行驶到2000多转就加不上油,车辆剧烈抖动。第二天早上去修理厂发现空气滤芯靠近进气口部分很湿,远离进气口部分没有湿透,换掉空气滤芯之后高转数行驶恢复正常,但发动机一直报警,后换掉空气流量计之后车辆正常行驶3个月,4000km,请问这种情况发动机再多开几年会不会出现异常,这次涉水发动机到底进没进水把机油换掉
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