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技师孙晓哲你好,是2.4 K5 如果4万公里一次也没有清理,还是做一下为好,提高发动机怠速补偿能力,提高行车安全保障,以上所做的保养都很需要。
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钱煤帝他没让清洗节气门。我让他清洗一下?
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钱煤帝积碳下回做有影响吗?或者在外面修理厂清理能行吗?
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技师孙晓哲行驶中注意一下,开空调,踩刹车,打转向,是否存在怠速转数过低的现象,如果有,就尽早做一下清洗为好。
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钱煤帝要是没有呢
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钱煤帝我经常跑高速
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技师孙晓哲可以先延迟一段时间,外边可以做,但维修人员必须对车型熟悉,以免造成不必要的麻烦。
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钱煤帝嗯嗯。知道了。
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钱煤帝清洗节气门,我让4S店清洗吗?刚才4S店就说清理积碳,换火花塞,没说清洗节气门
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技师孙晓哲节气门可以单独清洗,不过现在4s店都做油路保养套餐。
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技师孙晓哲你可以咨询一下。
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钱煤帝哦哦
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钱煤帝清理节气门一般多少钱
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技师孙晓哲一百左右吧
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起亚K5。14年的。刚跑了4万公里。该保养了。准备去4S店。都保什么,换什么。怕被坑。上回保的时候说清理积碳,没有清。这回该清了吗。详细一点最好。谢谢。建议其余清洗不用做的
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2011起亚K5 先换了火花塞 再清洗了节气门 发动后有故障码P0106:进气歧管绝对压力/大气压压力电路范围/性能 然后清除故障码 开了一段路又亮起P0106 请问怎么处理?需要用电脑复位一下节气门吗?
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16款起亚K5.1.6T的,开2万公里,现在加油不给力,节气门前段时间清洗了,1个月前点火线圈坏了两个,也换了,变速箱也升级了,用处不大啊,现在发动机声音也有点大,起步转速上去就是没力走,是发动机原因,还是变速箱,还是火花塞,关键车子没用多久呢你好,你这种情况有可能是车辆发动机动力性不足,造成的。具体的故障原因还需要用电脑读一下,相关的数据流,看一下发动机有没有失火的数据?车辆行驶2万公里火花塞出问题的可能性并不大。平常建议你加点高标号的汽油。
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我的车是起亚K5,最近老是出现开的好好的,车子突然熄火,再次启动就会启动不着,或者启动着了,转速表不走,必须把钥匙关彻底的,再次启动才正常。然后就去修理厂看了一下,人家说节气门太脏和换火花塞,想了一下,节气门有六七万公里没洗了,然后就把节气门洗了一下,匹配一下,换了火花塞。可是这个情况还是出现。哪位大神知道吗你好,这种情况最好是用专用的电脑读取一下,发动机的故障码进行判断,有可能是车辆的节气门有问题造成的。最好是用电脑读取一下发动机的数据流进行观察。
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你好,我是11款起亚K5,开了15万公里,现在出现了热车怠速抖动,抖得挺厉害,火花塞换过了,点火线圈换了,3个机脚垫都换了,节气门喷油嘴清洗了,因为本人很苦恼这个问题,能想到的都弄一遍了还是不好,去过两个4S好几个汽修厂都说没检测到什么问题,因为这款车有拉缸的通病,前两天大修完发动机还是一样的抖,冷车不抖,温度一上来怠速就是583就开始抖,我该怎么办啊您好 温度一上来怠速就抖,氧传感器,水温传感器检查过没有,因为氧传感以及水温传感器主要热车工作明显点,如果感应有问题,那么积极会影响到喷油量的,建议检查一下这两点。
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你好,我是11的起亚k5,2.0自动挡现在开了11.5万公里了,最近这一年感觉有车在加速过程用,发动机在接近2000转左右就开始震动,用油门踏板跟方向盘里传出来,每个档位到2000转左右都会震动,期间换过火花塞,发动机机脚,清晰了节气门,但是都没有得到改善,请问这是什么原因?
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今天本店来了一辆起亚K5 做保养 清洗节气门 换火花塞 弄完之后 司机走了过了没几分钟回来了 发动机故障灯亮了 这司机还说现在着车怠速抖 以前着车没什么感觉现在抖能感觉出来 故障码是进气只管压力绝对值什么什么/输入 现在怠速的时候偶尔哆嗦几下 尤其是轻点油门 油门下来的时候哆嗦的比较平凡。
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16年起亚K5,2.5W公里,刚做完保养,更换了机油,更换了火花塞,清洗了喷油嘴,离开4S店之后上路发现踩油门没有任何反应,车速完全没变化,只能依靠车速本身慢慢递增,然后返回4S店,经过检查,说清洗喷油嘴以后需要匹配系统(真服了4s店的技术人员,这都不清楚就开始上岗了),然后匹配过以后踩油门有了反应,本以为就好了,结果昨天跑高速,车速上了80以后 感觉有抖动,继续提速感觉很吃力,发动机声音也很大(未保养前跑高速提速都是很快,而且有很强的推力,踩油门也很轻松),跑了500公里的高速140都没踩上去,昨天下午去4S店 也没查出问题 给我升级了系统 S1升到S4,现在很苦恼 不知道该怎么解决这个问题,我想问下专家师傅 这是什么情况导致的,该如何检查解决,会是喷油嘴问题吗(比如系统匹配问题),在线等,,根据此客户的反映问题应该出在燃油泵或者线路上,具体的话因车辆在质保期内可以,寻求4S进行彻底解决。
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11年2.0手动K5 关于换12孔喷油嘴换挡顿挫。有啥办法能缓解你好!根据你的描述,车辆有顿挫感和换挡冲击感,可能由几种原因引起; 1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多都会导致此故障,建议平时注意清理积碳。 2、燃油品质不合格,燃烧不充分。 3、火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等。 4、变速箱油时间长不更换会产生很多油泥,在变速箱内循环堵塞阀体内的油道,则也会出现顿挫等问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的故障。 这时就需要到四S店,让专业维修师傅用电脑进行检查,并及时进行维修及清洗,避免产生更多的行车隐患。
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我的车是2012款的起亚k5款,2.0自然吸气。2013年5月购买,至今已有5年,里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证,将车改装为可以燃烧天然气,近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月,问题出现了,而且愈发频繁,共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下,会发生突然熄火(快速行驶过程中目前尚未出现熄火)。起初以为是火花塞的问题,因为毕竟一直没有更换过,更换后,问题依旧,然后又清洗了节气门,检查了天然气系统,问题依旧,目前经过反复检查,没有查出来问题所在。今天在行驶中,又发生了灭火(突然灭火,没有任何征兆,发动机转速也很平稳),然后我重新启动,第一次启动汽车一直在打火,大概过来4秒钟,停止了打火,汽车已通电,但是车没有启动,第二次打火,车顺利启动,但是怠速表没有反应,不过车却可以开,在等红绿灯的时候我又重新打火,一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测,电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次,问题一直无法找到,很是奇怪,请指点!!! 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候,车身抖动,感觉有点像是共振,低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位,且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的,在这1年见,抖动问题一直存在,所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测,分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查,除拉杆稍微有些空框之外,没有发现别的问题。1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
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