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技师谢州民你好,这个很可能是空调泵里面机械磨损从而增加发动机的负荷,或空调系统压力过高。
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匿名网友这个一般的汽车店能修理吗
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技师谢州民可以修,但是不知道师傅能否确定到问题就有看他技术了
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匿名网友空调没动过,而且制冷效果很好啊
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匿名网友刚才去修车店问了 说空调没事
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匿名网友修车师傅说是积碳的问题
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匿名网友可节气门和喷油嘴都非常干净
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匿名网友火花塞也很干净
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技师谢州民那清洗下进气门积碳
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技师谢州民车跑了多小公里
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匿名网友不开空调油耗也很高请问什么情况
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匿名网友40000
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匿名网友进气门和节气门是不同的元件吗
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技师谢州民这个油耗高需要看看氧传感器的信号是高还是低了
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技师谢州民不是,这个是俩个部件
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匿名网友氧传感高低说明什么呢
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技师谢州民发动机有没漏气的地方呢?
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匿名网友发动机漏气不就渗机油了吗
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技师谢州民电压高说明混合气稀,电脑会控制加大喷油量,低就相反
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技师谢州民不是的
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匿名网友氧传感是用电脑检测吗
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技师谢州民如果进气系统漏气,一样会造成油耗高,因为发动机电脑需要检测准确的进气量从而控制喷油量
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技师谢州民对,这些都需要用设备进行检查的
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请问1.8T斯柯达明锐(2008年4月购买)汽车空调有时正常。但又时不制冷(详细情况:打开汽车空调时,只要不制冷,此时怠速指针在730转每隔5秒左右小幅波动一下。反复开关空间均不制冷。当空调关了,汽车运驶一段时间10分钟左右后,此时再次打开空调,又制冷正常了。这时即使在汽车静止状态下,怠速指针也不抖动了)请指点!什么方法解决此问题你好,根据你的描述,你这个是由于发动机负荷太大导致发动机工作不平稳,这个时候发动机控制单元会保证发动机的正常运转而关闭了压缩机。你这种情况下重点检查发动机是否工作正常,系统是否存在相应故障代码提示,节气门这些是否太脏或者说设定导致,
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我的车是10年的老款斯柯达明锐,已开了八万公里,近期频道出现启动问题,只要是放置半天以上后冷车启动正常,行驶中开启空调,然后不确定什么时间再次启动就出现哒的一声,汽车启动无反应,确认电源正常,钥匙正常。这种情况的话就需要。更换一下启动机。
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斯柯达明锐,跑了4万公里左右,在4月份改的气,现在7月初了。在这3个改气月内更换了离合三件套,汽车电瓶,火花塞,清洗过喷油嘴,节气门,还换货空调滤网。现在6万5千公里了,车子是天天在开。 问题:改气后用气跑车子动力不足,用油一切正常,用气跑特别是开空调起步离合稍微快点给油抬离合都容易熄火,问修车厂朋友说气没调好,又跑去改气那里继续调校,调了后正常了,车子很有力。不知道怎么回事,最近车子又无缘无故无力且容易熄火了,请问到底是车子什么问题,为什么人家很多车都正常,就我车子问题多啊! 我是滴滴司机,最近夏天来了,开了空调车子非常无力,起步慢不说,踩底油都跑不起来,100公里加速估计要15秒以上了烧油没有问题,只有烧气的时候才有问题,应该是改装烧气上调试的原因
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我是08年的明锐斯柯达自动挡,目前跑了64500公里,现在不开空调怠速驾驶室嗡嗡想,跑起来1000转以上就没有嗡嗡了降到1000以下就嗡嗡,而且开着空调踩刹车驾驶室特别抖而且还嗡嗡,要是是挂到空档就会好点,感觉有点嗡嗡响,还有火颠婆路段左后轮有碰撞声,求老师解答,谢谢,
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你好大师!我的车是09款的斯柯达明锐,现在已有84000多公里了。今年初在淘宝网上购买了一瓶三元催化器清洗剂加入油箱,使用完后出现开了十几二十公里后,在踩了刹车停车时,发动机怠速(正常800左右)一直在1000转左右降不下来,开空调后更明显,熄火后再启动就降了,但再开一段路又会出现,请问是否加了清洗剂导致的,是什么坏了?如何处理呢?【车型:明锐 2009款 1.6L 手自一体】 6月10日听取了一位汽车大师意见到修理厂进行了节气门数据匹配(5月底更换了机油、滤芯和清洗节气门),当时开了20公里左右还好就一直没开了,上周六开了10公里左右又出现,一直到目的地停车。办完事再开回来又没事出现了。请问还有什么原因造成这种现象?根据你的描述以及沟通情况,这是积碳清洗不彻底引起的,建议配合使用汽油添加剂,继续行驶一段时间。
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你好,我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多,68000公里。前天开始出现空调不制冷现象,当天就去把雪种加满了,加满当天是制冷的。 可是今天又不制冷了,我就先去了一家专修汽车空调的店,那老师傅拿压力表一测,没雪种了,然后看了一些常漏雪种的地方,什么压力阀,还有管的接口,水凝箱(都是表面观察),跟我说都很干,应该不是这些地方泄露,说可能是蒸发器的问题,不过蒸发器就需要拆仪表台,比较麻烦,就叫我先去4S店看看。 接着我去了4S店,等了好久,初步检测说我两条空调管磨穿了,我一听就特不靠谱,因为以前有一次被坑过,所以我就直接没做下一步检查就走了。 然后去了一家大型保险公司的定点维修服务公司,这家汽修店的师傅就帮我往里面加空气,看压力表有没有变化,半小时后就少了一格,不过用洗洁精水弄管,也没发现泄露的地方。后来因为他要下班,就没做进一步检查,因为去那的时候下大雨,所以没法判断别的地方。他说也可能是蒸发器,不过一般3年车还不至于。 现在我就想问,到底我选择哪家店维修比较好呢?我就觉得4s店总是很多坑,所以比较排斥,不过可能仪器先进点。有点迷惑…求指点!泄露很麻烦的。你只有分段检查泄露,要找管子,把冷凝器和蒸发箱,分开测量,先测量外面,压缩机,冷凝器,管道,检查没有泄露的话。就要考虑蒸发箱泄露
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2014年买的斯柯达明锐2014款(非全新明锐)。以前天气冷的时候都会自动热车:就是打火后转速会比怠速高个200转,持续1分钟的样子,然后自动回落。但不知道从什么时候开始,经常会出现冷天也不自动热车的情况:转速比怠速略高,大概1000转,但是没到以前热车的1100转,而且等几分钟也不回落,但是跑上一段后挂空挡,转速就回到900转了;这个情况随机出现,有时候打火就直接正常热车了;而有的时候需要熄火重新打,才能开始正常热车。 请问:这个情况是什么原因?感觉像是哪个传感器出了问题,导致判断热车条件出现时好时坏。
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你好,昨天我咨询您了,空调60迈以上就停止工作,怠速正常,加速就切断压缩机建议方案:通过数据流分析,最后一次切断空调的条件是速度关闭。原地加油,3800转切断,再走起来时候转速不超1000转就切断。通过询问很有可能是变速箱。内部故障。由于该车变速箱没有独立的故障灯,只能通过发动机故障灯来提示。而空调面板又接收到了来自发动机电脑的速度切断,该换的零部件也都换了。电箱里面的故障是由于更换完离合器片会爆一个间隙过小。把变数箱里面系统的故障排除掉,空调就能正常使用。还有就是那个燃油质量缺陷,燃油质量缺陷的话,这个大众车的话朗逸尤其是朗逸和那个斯柯达明锐都会出现的燃油质量缺陷,然后的话这个先换一箱汽油去试,如果还有的话4S刷下电脑。
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我的车是10款斯柯达明锐rs。今年刚买的二手车,新车上路时间是12年12月份。买回来的时候7万公里。买的时候各方面都检查了,整车无事故。原车漆,只有右后叶子板钣金喷漆,后保险杠半喷。买的时候卖家告诉我这个车超过110方向盘会有共振,有时有有时没有。我也试了,可能试的时间比较短,感觉并不是很严重,因为买来的带着改装轮毂,都以为可能是轮毂蹲了,我换了轮毂,新轮胎,做了动平衡,定位等等,还是没有解决这个问题。后来又去修理厂拆开看,发动机机脚垫可能老化,空隙比较大,也换了,还么没好,现在的问题找不到这个共振点,大概这个问题会哪里有问题出现的。震动有时很厉害,方向盘左半边明显,右半边很轻微可能是正常共振。左手握一会都能震的手麻。希望大师们给个意见应该主要排查什么地方。把胶垫这些换了,或者调整下方向盘管柱位置,没有试车我就只能根据想象给你这些意见了
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不好意思,因为不知道如何补充提问,所以再次发表一次提问,谢谢各位师傅的解答,我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版,目前行驶4万多公里,新车至今一直加97号油,之前每月都会跑一次高速,大约在200-500公里之内,新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油,火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞,其寿命是6-8万公里,保养都是按照7500公里一次,目前除了常规保养,没有洗过节气门等零件,百公里油耗(开空调情况下)高速5-6升,市内6-8升,目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声,之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静,就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声,虽然是涡轮发动机,但从不烧机油,第一次着火看排气管会有点冒白烟,15秒后怠速正常,是有问题吗?还有个不理解的,用手摸排气管内积炭好多,手指都黑的,朋友的速腾,5年车龄,摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么?他的速腾也是只做普通保养,甚至比我保养的还少,他还是修理厂的老板,带徒弟的师傅,唯一不同的是,他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速,提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
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