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技师高晓东你好，我是汽车大师金牌技师-高晓东，很高兴为你解答。 -
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技师高晓东
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福特探险者美国进口13年10月出厂，V6发动机，排量3.5，车架号1FM5K8F87EGA93699,怎么对正时，凸轮轴小链条和曲轴大链条的正时图有吗？你好，根据你描述的问题正时图已发，方法已告知。希望对你有所帮助。
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您好我的车是2016款福特探险者2.3t的车，找车的时候从n档挂到d档的时候踩着刹车车抖动特别厉害，发动机转速表下降，从d档挂到n档的时候车的抖动消失车的转速表嗯有恢复了，请问这是什么原因！你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下
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15年的福特探险者有时起步加油门发动机会抖动，电脑没报任何故障码。怠速状态时怠速表会很轻微的忽高忽低，这个忽高忽低的针表会伴随着高压油泵的工作的声音，高压油泵响一下怠速就抖一下，这个是高压油泵问题吗？我高压压力不正常的话。那建议你更换高压油泵。抵压是在正常范围之内。
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问 你好，我的福特探险者，我发现早上开的时候方向偏沉，经常在下午的时候会发现方向很轻松，（它这一款车的方向机现在在召回，但我查过我这一部不在召回的批次），回来慢慢发现1.它是如果倒车多次后会方向变轻松 2.或者在原地空挡但车子是启动的情况下，大概10几分钟后方向机变轻。去4s店检查了2次，回复是电脑正常，没有问题，但我这个问题是实在存在的，很烦恼，都想卖掉了，请有经验的师傅帮我想想办法方向重检查拉杆球头，下肢臂胶套，球头有没有磨损的，同时检查减震上盖缺油磨损没有，还有方向机立柱十字节磨损没有
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我有一辆2017款2.3t福特探险者,第一天在4s店保养，出来开的过程中感觉有顿挫感，觉得动力没之前好，第二天又去4s店检查，也说没问题，然后就开走了，第三天我还是发现发动机动力有问题，再去检查，说发动机拉缸了。需要更换，要5万多。我就是想问一下，这个责任与4 s店有关吗？而且我觉得5万多太贵，我承担多少费用合适？你好，根据你描述情况分析，如果车子质保过了一般维修费用需要自己承担，像你这种情况可以和店里协商下解决问题，如果协商不下来就只能自费了，很高兴为你解答
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你好我今年买的二手3.5的福特探险者2015年款的，买的时候里程是48000公里，变速箱油和发动机油我全换了，变速箱油换的是领航的发动机油换的是壳牌的，华赛也换了该清洗的都清洗了为什么还比别人同款的车费油呢别人都开十三四个油我却开到16个多了我驾驶习惯非常好，脚不是很重，现在行驶五万公里还有什么原因引起他费油呢，氧传感器也没问题碳罐电磁阀常通导致的混合气不均衡导致油耗高 变速箱内部磨损导致传动比不够 氧传感器中毒 等等都会导致油耗变高
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你好，我在8月份购买了一辆福特进口探险者车，回来后感觉方向有时很沉有时很轻，，我是一个开了10多年车的人，而且同样的低速下是有时候很沉有时候很轻，本车到现在已经跑了接近3千公里，中间回过4s检查，维修师傅说没有错误码，这是这种方向的策略，然后我也开了试驾车比我的轻很多，然后师傅帮我刷了一下电脑，然后在里面发现两个错误，但他们说这个错误跟这个没关系，反正我不懂，然后说修复了，结果回来后好像轻了一下，没过几天又恢复原样，感觉有时候助力很小感觉很沉，有时候又很轻巧感觉有人在帮你打方向，这个会是什么问题呢，谢谢回答更换
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我的车是福特探险者2.3T，16年的，跑了7万，6.8万时候做了一个小保养更换了机油机滤，紧接着过年前跑了一趟长途高速来回6千公里，大概到1千公里时候就开始明显的在80公里时速上下，油门稳住，或者定速巡航，稍遇小上坡路段，转速表就开始在1500~2000转之间有规律的来回不稳定，每一秒一次，直到平路会好转；然后，大概在开到4000公里时候，起步加速也开始出现转速不稳，一喘一喘的，在其他速度比如100~120之间这种情况不常发生。 这个车，保养手册上说6万公里要更换汽油泵总成，但是去4S店他们说泵没有坏的迹象不用更换，其他车主都是如此，而且汽油滤芯说是在邮箱里的，免维护不用换。 这个车，以前基本就是正常保养，节气门之类的没有清洗过。 请问估计是什么原因的可能性，去维修店建议他们怎么排查？谢谢！变速箱油基本都6万公里更换的，节气门积碳洗洗，以及发动机气门积碳洗洗就好了
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本人的车是2017款进口探险者2.3t 精英。大年三十，早上开车出门办了点事儿一切正常，手机的充电器比以往通电的时间长了些，回家停到了车库，中午打算再开出去时就打不着车了。电瓶灯亮起，其他用电正常，电动座椅，车灯，播放器，后备箱都可以正常使用。感觉电瓶缺电，叫了道路救援来搭电，但撘了一段时间还是无法启动，说怀疑是电路板的问题。后来发现每次尝试启动的时候启动电机那里会有一些火花，而且电机前端的螺丝会有些晃动，缝隙比较小，很难操作，尝试用小扳手伸进去拧一下，发现螺丝比较紧无法拧动。也尝试了网友提供的信息敲了敲电机的大线，还是没有好转。现在只能在家等着4s初三有人值班以了，有没有朋友遇到过这样的问题？是否可以自己解决，正确的方法是怎样的？你就按我说的再试下看看，让搭电的用夹子直接夹这里，然后再看看，不一定是电路板的问题，电路板不可能这么容易坏的
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福特探险者13款，3.5，半年前，每天早上起动后，提示，请检查充电系统。此时，发电机不发电。过几分钟后就好了，全天也没问题了。近两个月每次起动都要跑上二十分钟左右，黄色电瓶图标才消失，才能发电。发电后开，只要不熄火，就永远充电。充电后停车，间隔超十分钟左右后起动，还是提示请检查充电系统，发电机不发电。有时黄色电瓶图标消失即发电前，提示 ，电压低系统关闭。昨晚作了实验，电池充满，13伏多，起车怠速，把灯，空调等用电设备全部打开，发动机间断的空转2000转左右，用万能表测电瓶电压，由13伏掉到10伏左右时，电瓶黄灯始终量，提示所有系统关闭，方向无助力，就在要熄火时，提示屏出现黄色搬手图标，1分钟左右，自动恢复充电，车辆正常了，此时测电瓶电压14伏以上。先后找多人修理，有说发电机坏的，有说电瓶坏的，有说线路坏的。因为有时短距离频繁起车时，不充电，方向机打的费劲。但从未熄火，因为熄火前就自动发电了。请指点一下。下面我给你说一下维修方案， 1蓄电池要换正规厂家的 2换完蓄电池要做蓄电池匹配 3检查发电机正极电流检测传感器 4检查蓄电池负极电流检测传感器
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美利达挑战者300，美利达挑战者300历年款式
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