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技师关亮亮你好。发电机发电量测量了吗?怠速多少伏?
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技师关亮亮打开大灯多少伏?
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技师关亮亮故障码显示多少号?我查一下。
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龚全没测
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龚全故障代码是说蓄电池有问题
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龚全我把蓄电池换了
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龚全好了几天,又出现了
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龚全车子又不亏点
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龚全电
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龚全启动的时候马达声音很正常,
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龚全是不是发电机调节器有问题
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龚全还是转向电机问题
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技师关亮亮有故障现象的时候检测一下发电量吧。发电量肯定有问题太高了。
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龚全转向电机没问题?
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龚全
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龚全这是当时检查的故障码
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龚全我把电瓶换了
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技师关亮亮听你说的故障现象现在还考虑不到转向机的问题。电压是关键的问题。有故障现象的时候检测一下发电量看看是不是很高。
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龚全检查发电机
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龚全对吧
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龚全
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技师关亮亮你的车子是。1.5的吧?
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龚全
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技师关亮亮电瓶没有关系。
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龚全当时就是这些故障
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龚全发电机?
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技师关亮亮有故障现象的时候检测一下发电量。 看看数值是多少^_^。 就能确定了。
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技师关亮亮气囊系统有故障码吗?
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龚全对
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龚全气囊也报过
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龚全到清码了就没出现了
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技师关亮亮所以。一切故障现象都指向了 发电机发电量。
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技师关亮亮你好是没有问题了吗?
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技师关亮亮谢谢使用汽车大师。谢谢关注
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2007年 1.3 雨燕 昨天因为打不着火更换了新电瓶 晚上刚到家准备进车库的时候就明显感觉大灯灯光暗了,仪表盘ABS和esp灯亮起,瞬间没有了转向助力,我熄火后就无法再启动,15分钟够再启动很吃力的才能打着,我想请问这是哪里出现了问题?而且最近开着刹车灯也会长亮,谢谢
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师傅你好 我的车子是铃木雨燕,前几天车子出现转向失灵报故障码的问题,电池故障码,气囊故障码也会时不时出现,后来,开车过程中突然出现仪表盘不亮,转向失灵,中控不工作,但车辆发动机正常,停车重新打火后正常,但开不了一会又会间歇性出现。 检测后检测电脑显示c1155(转向机控制器故障) 气囊等电压过大,启动后直接测发电机电压13.9V到14.1V之间,电池电压不到14V. 请问是发电机问题还是转向机控制器问题或其他?1.你这个ps转向问题导致的。这个建议检查模块的电压和搭铁,如果正常检查一下发电机电压 2.气囊灯亮,如果是电脑清除不了。用3欧姆的电阻进行测量一下,如果不报警。应该是气囊本身问题,如果还是亮是因为线路问题导致的 很高兴为你解答
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08年3月雨燕,排量1.3,换电瓶不到三年,前年这个时候发电机修过碳刷,换过调节器。最近经常怠速不稳,上下200转浮动,打着车测电压在有时12伏,有时14伏。今天行驶中abs灯亮,接着方向助力灯亮,立即下车用万用表测电压,从1伏缓慢上升到14伏左右。关闭空调原地怠速了一会,再开恢复正常,继续行驶了120公里,又出现了两次abs灯亮,同时仪表背景灯忽明忽暗。请问这个情况是不是调节器坏了?
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请问一下我的是铃木雨燕1.5的,我的出现了p0103的故障码,怎么检查问题,现在用电脑消除不了,还有,出现故障码的时候我车里可能还有4格93号汽油,我去加油站加油,他说没有93的了,我就加了97号油,把车开回家,在家待了没一下,又开车,打燃火就看见发动机灯亮了。用电脑一查叫空气流量计线路电压高。是不是油品的问题。
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你好,铃木雨燕1.3的,09年出厂,69000公里了,前阵子保养换了机油机滤,第二天发动车冷车怠速比以前抖,之后发动机故障灯亮了,我有个行车卫士检测第4缸失火,去修理厂电脑查了下跟我测的一样,消了故障灯,说先开开看吧,可能是火花塞,或积碳,或点火线圈的问题,又开了几天,有一次启动车稍等几秒开车,灯不亮,到地方开了不到一个小时,50公里,这时怠速不抖,测试电脑也没故障码,放几个小时,下午在开也没问题,如果放时间长了,一天一夜,第二天再开测试就会有失火,我感觉应该是换了机油导致的,这几年都是用的10W40,这次换了5W30,感觉粘稠度低的机油是不太适合我的老车吧,又换回了10W40,换完开也没有问题,放几天冷车启动,过会发动机故障灯就又亮了,哪里的问题呢??检查火花塞,油压,测量发动机缸压检查气门
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你好,铃木雨燕1.3的,09年出厂,69000公里了,前阵子保养换了机油机滤,第二天发动车冷车怠速比以前抖,之后发动机故障灯亮了,我有个行车卫士检测第4缸失火,去修理厂电脑查了下跟我测的一样,消了故障灯,说先开开看吧,可能是火花塞,或积碳,或点火线圈的问题,又开了几天,有一次启动车稍等几秒开车,灯不亮,到地方开了不到一个小时,50公里,这时怠速不抖,测试电脑也没故障码,放几个小时,下午在开也没问题,如果放时间长了,一天一夜,第二天再开测试就会有失火,我感觉应该是换了机油导致的,这几年都是用的10W40,这次换了5W30,粘稠度低的机油是不太适合我的老车吧,您看是这样吗?这个你现在使用的是低粘度的机油,,以前用的是高粘度的机油。今年都有可能导致发动机老了之后就会出现这种烧机油的情况,还有你刚才说的发动机抖动。最好还是更换原来的机油,再试一下。
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车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下,(声音 很小,但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半 联动的结合点然后全松开,就非常的明显。一 档怠速,或者二档怠速跟车然后油门给的稍微 快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题,转弯或者直线行驶都 没问题,只有低速跟车和起步有这种情况。转 速越低,升高转速的时候越明显。 举一个场景例子,等红绿灯,起步离合结合的 那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉,然后慢慢 跟车,时速10公里,然后换二档,前面车子很 慢,这时候收油门,车子有一种发动机制动的 感觉像轻踩了一下刹车,然后怠速前进,车子 有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速,稍微深踩一点油门,车子又会有咯噔一下的感觉,像是动力衔接有点不顺畅。 现在可以排除的是避震的原因,四个都是新换 的。全车油液也都是新换的,发动机积碳也不严 重,刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问 题。换了后面的支架,驾驶侧和副驾驶侧没有更 换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来 的二手。车子做了一些简单改装,独立点火线 圈,进气是kn湿式空滤,改装无三元催化头 段,排气尾端是abg的M鼓。但是,挫车的情况 在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些 才出现。车子行驶异响问题,检查发动机支撑胶垫,是否有老化的,紧固底盘螺母。加速问题,检查三元催化器是否堵塞。
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铃木雨燕09款1.3MT 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下,(声音很小,但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半联动的结合点然后全松开,就非常的明显。一档怠速,或者二档怠速跟车然后油门给的稍微快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题,转弯或者直线行驶都没问题,只有低速跟车和起步有这种情况。转速越低,升高转速的时候越明显。 举一个场景例子,等红绿灯,起步离合结合的那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉,然后慢慢跟车,时速10公里,然后换二档,前面车子很慢,这时候收油门,车子有一种发动机制动的感觉像轻踩了一下刹车,然后怠速前进,车子有慢慢平稳了。 前车加速走了。我也加速,稍微深踩一点油门,车子又会有咯噔一下的感觉,像是动力衔接有点不顺畅 现在可以排除的是避震的原因,四个都是新换的。 全车油液也都是新换的,发动机积碳也不严重,刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问题。 换了后面的支架,驾驶侧和副驾驶侧没有更换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来的二手。车子做了一些简单改装,独立点火线圈,进气是kn湿式空滤,改装无三元催化头段,排气尾端是abg的M鼓。但是,挫车的情况在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些才出现。
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铃木雨燕,1.5排量12年跑了62000电瓶灯转速不到1500就亮,什么问题,现在怠速1000以前700左右。
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最近车子怠速要么没有 调节后要么怠速很高不知道是啥情况啊根据车主提供的信息来分析,一般这个情况是节气门脏导致,尤其是怠速马达很脏的话,直接会影响到怠速的稳定性。建议清洗节气门,清洗怠速马达,如果清洗节气门后仍然不行,考虑是怠速马达故障,更换怠速马达即可解决问题。
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