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技师任德智你好，这个和跑高速之类的没有任何关系的，多少公里了可能是节气门太脏导致的，也有可能是有地方漏气之类的 -
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匿名网友现在公里24500，20000的时候清洗过节气门 -
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技师任德智那就不会是节气门影响的，检查一下进气量数据和发电机充电电压才行 -
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匿名网友我们电脑检测就可以？ -
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匿名网友用电脑检测？ -
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技师任德智有诊断电脑都可以看的， -
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匿名网友我跑高速跑到200多，是不是节气门开大了？ -
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技师任德智这个不影响的，急加速不管车速多少节气门都是完全打开的 -
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匿名网友那就是进气口或者有漏气的地方？ -
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技师任德智不排除这种可能的 -
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匿名网友那就得去ssss让他们用电脑检测呗 -
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技师任德智对的，读一下具体数据就知道是不是漏气了 -
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匿名网友漏气的情况下是具体哪个部位漏气？ -
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技师任德智碳罐电磁阀管路和废气管路，主要就这两个地方 -
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匿名网友我一年多的车这个去ssss是不是应该保修？ -
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技师任德智在质保都是免费的 -
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匿名网友好的，知道了，谢谢 -
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技师任德智不客气
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2018款速腾1.4t，新买20多天，启动后水温到90度，怠速回到750转左右后出去跑了一圈回来准备熄火时发现怠速保持在950转下不来了（空调什么都关掉的状态下），然后天气气温都不是什么严寒状态，到4s店维修人员也觉得有点偏高，检测没问题，然后说有类似问题厂家有个函说是正常现象，我觉得不大正常，从没碰到过这种情况频繁出现的话，建议还是去4s店先更换一个发动机电脑看一下。
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您好，我买的是2月出厂的15款速腾1.4t 211发动机怠速正常750转左右开空调800到850转左右但是打开空调过一会怠速就会慢慢爬升到950转左右这时关闭空调转速始终保持在950转只要不重启动就下不来是什么原因。打空调十次至少八次这种情况4s电脑检测一切正常无故障码。还有我的是手动挡，挂倒档时踩下离合必须停顿两秒以上不然就会出现刚刚的打齿声很大声车头都要蹦起来了请问正常吗？4s就说没毛病，谢谢。
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大师们好，我的车有个怪毛病，在我行驶过程中等红灯原地怠速时我时常发现发动机转数会很高（950转），一直也下不来，熄火在点火也不行，但有时候就正常（750转）。一直不知道怎么回事，最近我发现在原地怠速时我把鼓风机扭转至最热档的时候发动机转数就会从750 节节上升至950. 即便我没有开启鼓风机，只旋转温度调节至最热挡时也是转数也同样会上升！请问这是什么毛病啊？另外这个过程我录了一段小视频，但这里没法上传上去.把进气压力传感器拆下来清洗了就行了
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我的车是2014款1.6手动挡大众速腾，现在已经行驶了33000多公里。从2016年11月份开始偶尔出现正常稳定怠速情况下踩离合挂一档，松离合时起步，抖动感特别强。但是跑过一会熄火再打着火挂一档行车又没感觉了。这种情况当时是偶尔出现。但是现在这种情况挺频繁的，只要把车熄火停一段时间后再行车，一般都会出现这种一档抖动要熄火的感觉。新车时这种情况是没有的啊，只要打着火，怠速稳定了，挂一档慢慢松离合，怠速就能正常流畅的起步。咨询各位专业技师，这是什么原因啊？该怎么解决？更换压盘
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看看是怎么回事，废油和这个应该有很大关系吧？ 而且这几天早晨启动车子的时候怠速在700-800转。过一会猛地就掉到400转了。从上次换过气门，缸盖，凸轮轴等等这些东西以后怠速平时就一直400转。(差不多380左右，没和400那条线重合)发动机会抖动，今天半夜试了很长时间又发现了一个问题，空档滑行500转，停车就又成平时转速了。最近百公里十一个油。
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你好，我的车是大众速腾06款1.6手动。跑了13万公里，现在的问题是，在行驶过程中60码进五档的时候开始加油档杆就会使劲抖，60-80码之间这段距离加速就抖，不加速不抖，过了80码以后就正常了怎么开都不抖。其他档位都不会抖，用四挡开到80以后进五档也是正常的，就是时速60的时候进五档就抖的厉害，档杆抖但是对加速没有影响可以正常急加速，加速越急抖的越厉害。时速过80就平顺了。各位大神谁知道原因？
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2011年速腾冠军，8w公里，上周末跑过高速，一个月前换过电瓶，点火有力，但是怠速还没稳定转速就掉下来，振动两下就熄火了，点起火来加油，稳定一会儿就好些了，跑了5、6公里以后油温上来在路口等红灯时怠速就很稳定了，请各位师傅指点一下这是怎么回事。最近天气也就0度左右，倒是有大雾霾，火花塞也刚换不久。
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车买不到一年，跑了7000多公里，不经常跑高速，近段时间发现冷车发动时转速达到1.2，大约1分钟左右转速降到0.8，刚买两仨月时候都是0.6左右，而且现在起步时候感觉车有抖动，油耗以前200块钱能跑500公里多一点，，现在200块钱的油只能跑300多将近400公里，油价一直都是5.4元左右，而且感觉现在发动机明显比以前响，之前坐车里都感觉不到，现在能感觉发动机抖动，还有排气管在低速行驶时候有明显异响，就像里面有水一样，请问上述问题怎么解决？求大神帮忙！
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您好我是16年大众速腾，我的车断断续续开半天左右，水温报警，后来找修车的修车说我是水泵和节温器有问题，但是问题没解决，后来又换了水箱，问题还是没解决，汽车前面的柳絮什么的脏污也清了，问题还是没解决，后来我到4S店问问技师怎么回事，他说只能在高温情况下才能看，但是我的车平常怠速水温正常，技师试了几十公里，也正常，无奈之下我把车开了回来，跑了半天又出现故障，此时4S店已经下班，我发现一个问题，高温时打开前机盖子，风扇高速运转，防冻液水壶的水比正常时多出很多，水壶的水不热，上下水管不热，而且上下水管捏上去很硬，压力很大，于是我把防冻液水壶盖子慢慢打开，等到压力没了，防冻液恢复正常水量，上下水管变软，问了就近开门店修车的师傅，说我缸垫有可能呲了，但是我不确定到底是不是缸垫的问题？（16年速腾，13万公里，水箱水泵节温器都换了）您好，根据你描述的情况。外部都检查更换了。现在只能拆缸盖检查缸盖垫。缸盖和缸体平面
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您好，我的车是大众2017款新速腾自动豪华版。 最近出现一个小异常是二挡换三挡，抖动困扰着我。这个抖动类似于手动挡离合器半联动快熄火一样。 但是这个抖动出现的频率不高。我还没有找到它的规律，直觉就是冷车刚开的那会儿，低速加速时。 刚刚我跑了十几公里，一次都没有出现。 另外我的一个小担忧就是，2018的五一在无良景区停车场遇到暴雨，被水淹了一会儿，左后座地毯有积水。时隔一年，这次事故对这个异常有多大的影响？ 您能帮我解惑吗。你好，第一个问题：这种抖动是离合器的问题，双离合比较常见的一个问题！ 第二个问题：如果离合器进水的话肯定会导致抖动的！这是肯定的，我们遇到的也比较多！ 最终的方案还是更换离合器
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2023-12-28
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