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技师李中国您好，有故障吗？ -
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匿名网友有 氧传感器 空气流量计和 凸轮轴位置 -
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匿名网友人呢 -
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技师李中国故障码照片哥哥 -
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匿名网友👌 -
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技师李中国火花塞黑吗，看下长短期燃油校正 -
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技师李中国您一块发给我 -
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技师李中国还有三元温度 -
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匿名网友 -
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匿名网友不算黑 -
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匿名网友 -
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技师李中国看下发动机数据流 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李中国进气压力和长短期燃油校正 -
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技师李中国您的语音半截的 -
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匿名网友 -
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技师李中国语音听不了 -
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匿名网友 -
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匿名网友能加微信吗 -
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技师李中国这个不可以的，要封号的。您谅解下 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李中国空流换了吗 -
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匿名网友没换 -
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技师李中国先清洗下 -
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匿名网友现在打开机油盖没有吸力 -
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技师李中国车不逗的吗 -
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匿名网友![]()
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匿名网友大开抖 -
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匿名网友着火声音不对 断断续续得 现在 -
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匿名网友我洗一下 -
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技师李中国你先洗下，怠速不抖动的吗 -
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匿名网友怠速一直抖啊 -
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技师李中国你先清洗下看看 -
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技师李中国视频看不出抖动 -
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匿名网友现在转速表不好使 -
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匿名网友 -
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技师李中国打车有转速吗 -
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技师李中国这个车曲位是个通病 -
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匿名网友曲位坏了？也没有码也能着活 -
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匿名网友 -
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匿名网友打车没有转速 -
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匿名网友这个第二个故障码有影响吗 -
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匿名网友是那个传感器 -
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匿名网友 -
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技师李中国有的 -
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匿名网友 -
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技师李中国电脑不是431吧 -
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技师李中国空流你清洗了吗 -
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匿名网友洗了 道通 -
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匿名网友干净有一个缺东西 -
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匿名网友 -
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技师李中国缺啥？里边网有脏东西吗 -
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匿名网友没有 -
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技师李中国看着你这车进气量小 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在能断定什么原因吗 -
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匿名网友露气？ -
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匿名网友没发现那有漏气啊 -
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技师李中国不是漏气，应该是传感器问题导致的进气量少 -
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匿名网友空气流量计吗 -
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匿名网友你是看那项数据流看的？ -
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技师李中国氧传感啊 -
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技师李中国调整电压低 -
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技师李中国看91组凸轮轴调解值 -
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匿名网友现在能确定毛病吗 -
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技师李中国只能分析不能确定 -
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匿名网友分析是什么问题 -
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匿名网友还需要靠什么才能确定 -
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技师李中国我能看下长短期燃油校正吗 -
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匿名网友知道通道号吗 -
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匿名网友？ -
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技师李中国33 -
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匿名网友![]()
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匿名网友是吗 -
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技师李中国你这个车单纯换一个件肯定解决不了问题，故障码没有关联 -
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匿名网友怎么能彻底解决 -
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匿名网友刚才我发这个33 号好像不是长期修正吧 -
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技师李中国30 -
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技师李中国这个是前氧和后氧的变化电压 -
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匿名网友我去看看 -
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匿名网友 -
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技师李中国不对 -
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匿名网友也不对也是氧传感器 -
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技师李中国你这个车都换过哪些件了 -
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匿名网友火花塞 点火线圈 霍尔传感器 -
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匿名网友没了 -
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技师李中国凸轮轴传感器啊 -
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匿名网友 -
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技师李中国我建议你换空流 -
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技师李中国或者你先拔掉试下 -
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匿名网友拔掉没有反应早就试过了 -
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匿名网友还有别得吗 -
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技师李中国进气道 -
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技师李中国三元已经给你排除了 -
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技师李中国后氧数值1.6左右正常，前氧不太正常 -
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匿名网友换进气道吗 -
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技师李中国但是进气道坏的都有异响 -
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匿名网友氧 坏了回影响怎么大吗 -
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技师李中国必须会 -
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匿名网友这个没有 -
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匿名网友我就还是根据互相码换 空气流量 和氧传感被 -
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技师李中国前氧的功能很强大，控制喷油的 -
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匿名网友根据故障码 -
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技师李中国对，你的三元温度正常，没堵 -
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匿名网友这个我一直也没怀疑过 -
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技师李中国火花塞一直不黑吗？ -
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匿名网友会不会是缸压不够 漏气 正时不对 -
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匿名网友这个没拆呢 -
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匿名网友黑 的话是什么问题 -
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技师李中国黑的话混合气浓白 -
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匿名网友那个钢 都行吗我去拆一个 -
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技师李中国拆一缸和四缸 -
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匿名网友混合器浓 是？ -
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匿名网友不黑 -
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技师李中国大哥，喷油量大，前氧是主要控制喷油信号的传感器 -
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匿名网友看了不黑 -
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技师李中国先换空流吧，必要的时候考虑正时 -
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技师李中国链条拉长的话异响是一方面，但是你测缸压测不出什么 -
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匿名网友正时是皮带的 -
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匿名网友那就换空流看看吧 -
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技师李中国哪年的车还链条的 -
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技师李中国皮带，不容易调的，调的话会报曲位和凸轮轴位置分配不合理的问题 -
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匿名网友如果换空流不好使呢 -
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技师李中国凸轮轴位置你换了是吗 -
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技师李中国空流引起进气，但是凸轮轴无通信，一是线路问题，二是传感器本身 -
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匿名网友我给你发照片那个是吗 -
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匿名网友 -
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技师李中国是的，这个就是凸轮轴位置传感器 -
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技师李中国霍尔的 -
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技师李中国奥迪c5/a6同通用 -
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匿名网友换了 还是有故障吗 -
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技师李中国换了几个 -
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技师李中国如果不行的话考虑线路问题，但是和正时没有关系，报的是无通讯
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途锐2005年3.2的汽油。怠速不稳。刚开始故障码显示出来说节气门故障，凸轮轴传感器故障。1 3 5缸缺火。节气门 凸轮轴 火花塞全部换新的打不着火了。火花塞发黑。查点火线圈没有火。这种情况根据故障代码显示需要检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否损坏，感应齿圈是否损坏，正时是否错齿导致的正时信号不对点火线圈不点火，再就是电脑板的问题导致的这种故障
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大众途锐2006款，冬天打着火车抖的厉害，温度上来在从新启动就好了，火花塞，点火线圈都是新换的，求大师指点，还有车发闷拉高速时加完油好几秒钟车才往前冲。
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大众途锐、开20公里左右仪表EPC灯亮、发动机加速抖动、停车几分钟再启动又恢复正常、再开几十公里又出问题、电脑检测一缸失火、更好了6个火花塞、6个点火线圈故障还是没解决通过用户描述故障现象，车辆每行驶几十公里，一缸会失火，已经更换点火线圈，火花塞，对调喷油嘴，故障依旧。怀疑电脑版点火芯片有问题，点火线圈不是有点火信号嘛，会一直闪，你把试灯接上，粘在挡风玻璃上，出去跑。要是缺缸，试灯不闪了，就是发动机电脑版问题
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10年大众途锐3.6排量，10万公里，挂D档轻踩油门1000转速以内车身抖动，好想要熄火的感觉，转速表上下摆动，打方向和上坡低速时格外明显。转速过了以前转是正常的。插上电脑开车路试显示1-6缸多缸失火。现在换了汽油泵，汽油滤芯，机油，火花塞，点火线圈，进气和燃烧室积炭全部清理干净。排除分动箱和变速箱。低速多缸失火抖动，无故障码，需要读取数据流检查空燃比以及混合气调校是都正常，其次检查气缸压力是否过低
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12款大众途锐油电混合的，来之前报气缸列2凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确和456缸失火。之后维修换了驾驶室这边的凸轮轴链条和进气凸轮轴可变轮和链顶。现在之前的故障解决了有出现123缸失火，车子开起来正常，怠速一般不会失火，加一下油门之后123的失火次数猛的往上飙，对换过火花塞高压包喷油嘴还是没有什么用安装的时候，必须全部松开VVT轮螺丝。进行安装链条，涨紧后，在拧紧。
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2010年的途锐3.6汽油版。 行驶150000KM 起步时，缓和加油顿挫严重，转速表也跟着跳动。斜坡起步和倒车尤为明显。 已经更换如下:变速箱油及油滤，机油及油滤，火花塞，清洗果节气门和油路。 但是起步顿挫问题依然没有改善，并且电脑也检测不出故障代码。 求大师指点
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高温更换活塞和正时链条，现在车子只能跑到40迈左右大众途锐，高温更换活塞和正时链条，现在车子只能跑到40迈左右，读取故障码报多缸失火，怠速还可以，加油门车辆失火严重，已经排除了点火和喷油，读取数据流，高压低压压力，混合气正常，判断是发动机内部问题，拆解检查！
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09年柴油途锐， 可以正常行驶 发动机怠速正常 启动正常 由于是二手车 拿回来的时候发现急加速的时候 预热的黄色灯丝会突然闪烁 发动机报故障 后来拆开后发现有铝末 基本可以确定是高压油泵磨损了 后重新换了高压油泵 清洗了油路以后正常 开了不到1000公里又出现同样问题 故障显示p0087 停车大脚轰油正常 就行驶过程中急加速又会出现同样问题 熄火后再启动正常 考虑到刚换的油泵 更换油泵后一直去中石油加油 油泵磨损的可能不大 后又更换了高压共轨的压力调节阀 （共轨最头上的大阀）故障依旧 喷油嘴检查正常 柴滤旁边的低压辅助供油泵拆下来冲了一下 无杂质 仍旧没解决 请高手指点根据故障码和故障所述燃油压力低的问题，柴滤和高压泵已更换，就油箱里滤网没有检查，应该就是它了。
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11年途锐倒车影像控制单元损坏，我想知道在哪里安装在后备箱右边盖板下方。你这是06年的老途锐4.2排量，并不是11年3.0T机械增压的发动机。
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V8（4.2）途锐变速箱换新的多少钱大众途锐的话大概在三到50,000块钱。一各的变速箱。这个价格很便宜了，在外面。
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怠速抖动，怠速抖动加速无力顿挫汽车怠速抖动、怠速抖动加速无力顿挫是许多车主常常遇到的问题。当车辆在怠速状态下抖动，或者在加速时感觉无力、顿挫，不仅影响驾驶舒适性，还可能导致发动机和其他车辆部件的损坏。
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2023-12-15
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2023-12-25
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