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技师于大伟你好,我是汽车大师专家技师-李现红,很高兴为你解答。
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技师于大伟
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L**陆确定是正阀向问题吗
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技师于大伟
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L**陆更换方便吗
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技师于大伟
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L**陆温控器和正阀向问题吗
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技师于大伟是的
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L**陆蒸发箱里的温控器,主要是什么东西?有图片吗?
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技师于大伟他就是一个负温度系数的一个温度传感器,用来检测蒸发箱实际温度的。
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技师于大伟不好意思,现在图片没有。
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L**陆我之前问你们汽车大师的可以加装一个手动温控器
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技师于大伟
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技师于大伟
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L**陆4s的换了一个温控器也是一样的结果
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技师于大伟
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L**陆我看过霜结到压缩机管的周围就停一下又启动了,霜都没有完全散掉
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技师于大伟
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L**陆会不会有管道堵塞和冷疑器问题呢?
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技师于大伟
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L**陆今天4s都没有加装温控器,也没拆开过
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技师于大伟
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L**陆他们跟我说要拆开中控器才能弄,至少要搞两天,我就没时间给他们啥拆开弄了
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技师于大伟如果按照标准流程是很麻烦的。如果想简单一点,可以外接线路。
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L**陆他们只是撬开手套箱里面有放温控器的,塞了一个新的去试了一下
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技师于大伟
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L**陆
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技师于大伟可以呀,可以改装上去的。
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L**陆
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L**陆只要换这个就可以了吗
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技师于大伟是的
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L**陆所以今天4s都没提出要这样做
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L**陆这个是通用的吗,没指定车型吧?
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技师于大伟通用的。
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L**陆怎么样加装这温控器最合适?
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技师于大伟标准的话,他应该把那个感温头装在蒸发箱里面。靠近蒸发箱的出口。如果温度过低的话,它就会断开线路。从而断开空调压缩机继电器的工作。
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L**陆昨天汽车大师的师傅说可以么,缠绕在空调管上
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技师于大伟
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L**陆是在膨胀阀外的空调管吗
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L**陆
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你好东风风光5801.5T换完正时原厂VVT轮,VVT电磁阀,VV电磁阀线路正常,机油压力正常还是报进排气凸齿超出范围值
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进气VCP相位器响应慢是什么东西此车出现VVT响应过慢的故障码,报这个码就是电脑通过凸轮轴传感器反馈的信号得知,凸轮轴实际的角度达不到电脑的要求。故障原因大概在机油压力不足,油道或者滤网堵塞,VVT电磁阀卡住以及执行轮机械故障等。
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换了废弃阀这段时间跑一千公里大概不见一升机油,没换之前也不会不见这么多!你好,这个损耗机油的话,一般有两个原因一废气阀有问题导致机油进入燃烧室烧掉二机器内部间隙大,如果换了废气阀不行的话,应该就是机器内部问题了,活塞环,气门油封老化,间隙大导致的,这种情况只要拆开机器进行更换,这个修的话大概1000左右
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东风风光560凸轮轴相位凸轮齿学习偏差超出范围,换了排气凸轮轴,之前报排气凸轮信号不可信您好:根据了解你这个车检查正时,凸轮轴传感器的信号止,
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东风小康风光 13年车dk15发动机,14万公里了,换完缸垫,亮故障灯 p0340进气凸轮轴位置诊断 把排气侧传感器换到进气侧 一样亮进气凸轮轴诊断 量了进排气凸轮轴电压7.84v 今天跑了十多公里就没劲 转速一直在两千转不掉下来,过一会儿打火转速又正常,我想问下是哪里出了问题?根据故障代码显示当电子控制单元(ECU)在设定的时间段内发现未能检测到A(进气/左/前)凸轮轴位置(CMP)传感器信号时,该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置(CMP)传感器电路,接头,其本身故障,或电子控制模块(PCM或ECM)故障等,还有正时错齿也会出现该故障,需要重新对一下正时,看正时是否错齿,更换凸轮轴位置传感器试车,检查传感器感应齿圈是否有损坏的情况
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13年东风小康风光1.5刹车到底什么问题换原厂刹车总泵配件,检查后面的感载比例阀
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空燃比闭环控制自学习值超下限(怠 速 车子费油 +根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,这种情况需要检查下氧传感器的数据电压看看,用电脑进发动机数据流,看下氧传感器电压数据是否正常的,如不正常,那么需要检查碳罐电磁阀以及喷油嘴燃油脉宽信号看看是否存在问题的 建议: 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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膨胀阀结冰,空调水没有流出来你好,根据描述情况分析,这个一般是温度传感器或者线路问题,如果换了传感器还是不行需要检查发动机电脑模块里蒸发器温度实际值来判断问题点,很高兴为你解答,
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我的东风风光580手动舒适版发动机故障灯反复点亮,经电脑检测是凸轮轴位置传感器故障,更换了传感器,问题依旧你好根据你车子问题分析 这个车建议做下凸轮轴传感器触发 就是靠近凸轮轴电压 拿开凸轮轴传感器电压 如果电压会变化 说明电脑版 曲轴传感器 电路没问题他联系检查正时或者信号盘等 希望可以帮助到你谢谢
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进排器阀坏了,价格是多少两三百块钱很便宜了。
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汽车膨胀阀坏了的表现在汽车空调系统中,膨胀阀是一个重要的元件。它负责调节制冷剂的流量,从而控制空调系统的制冷效果。然而,当膨胀阀出现故障时,会对空调系统的正常运行产生不利影响。下面介绍几种汽车膨胀阀坏
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