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技师岳智勇你好,我是汽车大师专家技师-陈震宇,很高兴为你解答。
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技师岳智勇正时对好了没有,
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技师岳智勇曲轴是四个活塞平行,卡主右侧半轴上面缸体位置的圆孔
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标致508师傅说对准了
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标致508但问题还没有解决
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标致508还是跳码,难打着车,响声大
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技师岳智勇让他重新检查正时。应该是正时的问题
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标致508进气大轮换第二个了
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标致508他说正时没有错了
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技师岳智勇进气vbt
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技师岳智勇Vvt皮带盘,这个要用正厂件才可以
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标致508赖换了进气大轮问题,但都是新的啊
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技师岳智勇新的,他给你换的配件用副厂了就不行
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标致508那个正时底座也要一起换了吗?
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技师岳智勇底座?
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技师岳智勇是曲轴位置的?
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标致508
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标致508这个底座也要换了啊
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标致508用的都是正厂的
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技师岳智勇你标记给我看一下
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标致508你所说的是哪里
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技师岳智勇你说的底座
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标致508
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技师岳智勇你标记的,不是底座,是进气的皮带盘
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标致508装正时的胶壳
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技师岳智勇写个他坏了才会换,一般没坏不用更换
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技师岳智勇
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技师岳智勇你让修车的看一下,正时是这样的
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标致508那是什么原因
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技师岳智勇还是正时问题
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标致508是的,还是用专用的工具对的
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技师岳智勇重新检查曲轴对好了没有
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标致508师傅说对好了
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技师岳智勇那就要检查凸轮轴传感器,还有vvt电磁阀
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标致508怎么能发小视频给你看一下听听发动机吗?
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标致508传感器换新的了,原厂的
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技师岳智勇发不了。你说的声音是进气皮带盘出来的。
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技师岳智勇还有就是需要检查你的凸轮轴磨损了没有
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标致508师傅说是进气大齿轮问题,但是又换一个正厂新的过来也不行
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标致508还是跳p0341故障码
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标致508难打着火,有时候打五六次能打着一次
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技师岳智勇还是重新检查正时吧,还是正时的问题,去4s检查
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技师岳智勇还有就是拆了气门室盖检查凸轮轴磨损了没有
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标致508跟大齿轮没关系吧
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标致508冷车打的时候,有一声很大声的机械声
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技师岳智勇机械声起动机回位不好。或者进气皮带盘没有机油润滑发出来的
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标致508就车完全冷完了才有这个声音,还是延迟发出来的
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标致508录好的小视频怎么能发给你看听一下
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技师岳智勇把油道清洗一下。冷车机油没在皮带盘里面。也会有声音,写个正常
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标致508油道是指哪里的,怎么洗
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技师岳智勇用清洗油清洗
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技师岳智勇Vvt的油道
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标致508能加个微信吗?
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技师岳智勇禁止留联系,会封号,望理解
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标致508发给你帮听一下
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技师岳智勇您是不识字么?
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标致508要拆气门盖吗?
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技师岳智勇要拆
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标致508150
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标致5080771
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标致5081002
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标致508你+一下
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技师岳智勇嗯。你发了我也不得加,原则性的东西,我不可能加了你,你没事就来骚扰我,我不会自己给自己找麻烦
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技师岳智勇问题也给你说了,做人要知足,就是把上面说的检查一下
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标致508P0341这个码怎么能解决了
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技师岳智勇正时,凸轮轴,还有清洗vvt油道
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标致508我只是想把问题解决了,我也不想骚扰你
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技师岳智勇禁止留联系,会封号,望理解 这几个大字认识不
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标致508谁吃饱没事做啊,现在花了快一万块钱了,问题还没有解决
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技师岳智勇我给你提供思路。就是上面说的重新检查正时,凸轮轴磨损了没有。还有吧vvt油道清洗了,
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标致508陈师傅,麻烦你
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技师岳智勇你在麻烦我,我也不得加你,原则上的问题,
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标致508好的,明天去让他看一下
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技师岳智勇的重新检查正时,凸轮轴磨损了没有。还有吧vvt油道清洗了,。就是这样的思路。你自己去检查
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标致508谢谢你,还希望明天能解决了
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技师岳智勇嗯
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P0341故障碼,换了正时皮带套装和进气大齿,后面出现打不着,跳p0341故障码,冷车打火有一种异响,机头比之前响很多,根据故障码P0341:局部:气缸参考传感器信号 对正级短路对负极断路 其实为凸轮轴位置传感器故障,首先对凸轮轴位置传感器进行检测分别拔下和插上进行测量 正常在拔下和插上插头时,检测电源为5V左右,搭铁为0V ,这样说明供电搭铁没有问题,然后检测信号,以及凸轮轴位置传感器,在插上传感器插头,拆下凸轮轴位置传感器,使用万用表电压档一个表笔搭铁,另一个表笔测量信号线,使用扳手敲击凸轮轴位置传感器顶部,观看万用表电压数值可以在10V和0V之间变化,就可以直接排除凸轮轴位置传感器的故障。根据以上测量数据直接排除了凸轮轴位置传感器。再考虑正时方面以及VVT相位器故障导致电脑板码P0341,拆卸VVT电磁阀进行清洗以及对电磁阀人为上电测试,如果电磁阀可以进行灵活动作,可以初步排除VVT电磁阀故障,使用检测仪读取数据流发现进气压力数据流,一般正常数值在300到350mbar, 根据数据流和测量 以及故障码分析,如果数据偏高,就是正时系统出现问题。这是正常检测过程,根据你提供的图片,进气压力已经达到540,根据就是正时出现偏差了,一定要使用专用工具定位飞轮和凸轮轴皮带轮,再检查一下曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮是否发生偏移的问题。
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标致508故障码。 P 0341
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跑完长途回来,发现刹车时,后面有咯吱咯吱的异响,开动时踩下刹车就能感觉到。刹车异响首先需要拆卸轮胎检查刹车片厚度是否正常,摩擦层是否脱落,是否有异物进入刹车片与刹车盘之间产生异常摩擦,另外就是刹车片材质的原因引起正常摩擦声响,这种情况不影响车辆的正常使用。
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因缸盖油道堵塞导致进气门全部顶死更换气门及液压顶柱后异响这个故障灯现象,声音大,不像是液压挺杆的声音,像是凸轮轴与缸盖的配合处发出的声音,且该处在热车有泄机油压力的现象。既然知道缸盖有伤,采取修复或更换缸盖可消除异响。
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标志508挂挡有异响根据描述这种情况是变速器内电磁阀工作的声音,属于正常现象。
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B柱里面钣金有异响咋解决最好你好,这个如果碰撞过产生异响的话这个确定是b柱里面的话这个首先需要检查一下焊接部位是否焊接牢固其次异响明显的话只能切割开里面看是否掉进东西了,如果焊接没问题这个可以在里面加点隔音棉看是否可以,不想切割的话打个孔打个孔打点密封胶也可以试下
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标志508 P0341故障检查正时,还有凸轮轴信号齿圈
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标致508开暖风时有异响
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B柱里面三层钣金有异响咋处理,必须切开吗此车已确定具体异响位置,只是询问维修建议,建议找孔能否打泡沫胶,另外一种建议就是用榔头敲,让钢板间隙变小,最终和客户商量,打个小孔,然后填充泡沫胶。
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标致508大修完后怠速异响,类似敲缸的声音,转速1200以上就不响了你好,检查一下是不是水泵发出的,还有检查一下挺筒有没异常,也可以出去拉一下高转速试下。
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