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技师谢德强你好,我是汽车大师专家技师-谢德强,很高兴为你解答。
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技师谢德强这个给他做一个空调的一个诊断,看他能不能过去。还是整个空调都不管使。
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匿名网友整个空调系统进不去,按键灯不亮
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匿名网友我现在就需要一个针脚定义
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匿名网友好确定是模块故障还是供电
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技师谢德强你把那个保险查一下,另外你把那个整个蜂箱上面所有的控制电机给他全拔了。有可能是调整翻板的那个电机坏了。
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匿名网友保险已经全量了,三个保险盒
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匿名网友电机能影响通讯?
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匿名网友能帮忙给个针脚定义吗
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匿名网友不忙了回复我
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技师谢德强可以
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技师谢德强我现在拍图片给你。
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强你先给他做一个诊断看看。
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强那个插头的位置来问我干什么用,我都发给你了,连线路图。
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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匿名网友谢谢
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匿名网友已经找到问题了
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技师谢德强没什么
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技师谢德强那里的问题
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匿名网友面板里面的CPU烧了
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匿名网友一般翻板电机引起的还是鼓风机引起的
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技师谢德强翻板电机的问题
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匿名网友你的意思鼓风机老化阻值太大或者调速电阻问题不会烧这个玩意
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匿名网友我知道大众志俊翻板电机损坏是要烧模块的
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技师谢德强因为中间有继电器
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匿名网友额明白了
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本田雅阁2.0手动空调面板内循环按钮亮黄灯。你好,根据故障描述分析,建议按如下方法检查内外循环控制电机,7号为电源,5号为搭铁,电瓶正极接1号,2号接搭铁,内循环电机应工作,停在外循环位置。
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10本田雅阁2.0排量,怠速低,开空调怠速抖动。通病怎么解决你这个容易解决 万能的淘宝搜索一下 雅阁怠速稳定器 加几根线就可以解决了
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你好本田雅阁2.0手动空调面板内循环按钮不亮。无法转换你好,这是空调面板的开关坏了。给个五星好评
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本田雅阁,2011款。2.0排量,10W公里左右,开空调后感觉动力下降很明显1.根据你的描述。你的这个应该是因为积碳问题导致的,其次就是油路,建议对节气门和发动机内部积碳进行清洗一下,其次就是清洗一下油路 很高兴为你解答
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广汽本田14款9代雅阁空调面板无开空调!!着车空调泵自己长期吸合!风扇长期转!空调面板控制Ac没反应!你可以分断检查 1拔掉空调继电器看看空调还工作不工作要是不工作了 说明从空调继电器到空调面板这一段有故障 检查空调继电器 及空调开关信号要是空调面板那边信号一直关不掉那就更换一个或者给修电脑板的去检修 里面的控制模块芯片容易坏
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师傅,您好。想向您咨询一下,2009 本田雅阁 v6 3.5 排量, 自动挡,发动机型号J35Z2。 之前一直正常,自从做了一次大的保养之后,换了正时皮带,和方向盘助力泵后,到达一定温度,散热风扇不转,导致温度过高,但温度表显示正常指针在中间位置,而且打开空调时会转。建议你空了去实体店检查一下实际温度,看看是不是线路问题造成的这个假的水温高
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本田雅阁03年2.4自动挡,40万公里,前段时间买东西开回来以后,打着火用点烟器给轮胎充气,然后水箱爆了,回头换了新水箱,排空气也排好的,空调也是有热空调的,排空气的方式是捏上下水管,不盖水箱盖这种方法(着车情况下进行)然后停了一个月没懂,回头用启动宝打着车充电,就听见手提箱里面有噗噗的声音,回头看副驾地板上有防冻液,请问空调热风箱漏防冻液关不关之前换水箱的防冻液排空气的问题,当时换水箱也看了水温传感器上面水垢有很厚一层,请各位出出主意怎么判断是空气没排好导致的热风箱被冲坏还是之前水箱爆的时候就造成了气缸垫漏气进入水道这种情况我认为暖风水箱老化正常的损坏
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我的车是04年本田第七代雅阁3.0v6那款 昨天忽然发现方向打不动了 没有助力了特别沉 后来自己检查发现助力油少了 加的助力油 加完油排完气后还是一样特别沉原地停车根本打不动方向(无任何异响) 第二天早上热车之后发现有所缓解好了很多我就开了一上午 下午开出去后停车等红灯时候发现又出现这种情况了 我想知道是什么毛病是助力泵还是方向机 还有cd的按键灯还有空调灯为什么都不亮有保险吗?还是单独的小灯泡检查助力泵皮带是否松弛,缺油现象,及时调整,补充油液,然后,启动后是否出现明显的嗡 嗡的声音,一般情况,主要是因为助力泵磨损导致供油压力不足,使油液不能有效的进行负荷传递给方向机造成转向动作
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您好,二手09年八代雅阁2.0,表显9万公里,接车换了变速箱油,防冻液,机油让虑啥的,自己更换egr和进气流量计(均拆车件),基本没大的问题了,目前,接车近一年有几个疑问想向您请教一下, 1,市区郊区综合10-12,全程高速9-10,油耗如何?个人感觉高速偏高 2,怠速650开空调大灯后750,冷车因为怠速高不抖动,热车650抖动(方向盘和驾驶舱),开空调大灯后后750抖动加剧,特别是空调风扇每次开启那段加剧厉害(网友说更换前机脚和更换水箱上下胶垫可以改善?我的情况是右机脚漏油,前机脚外观良好) 3,排气温度总感觉过高,hds检查得到触媒监控不良,三元温度总插到超过800度接近900,内窥镜看三元蜂窝堵塞如图 4,低速1.2档起步到40公里时速这段感觉无力,开空调后油门有时会迟滞半秒(随机出现) 自己有疑问准备清洗碳罐电磁阀,vtec阀,进气歧管,另外准备草酸拆洗三元和前后氧传感器,请专家指教清洗节气门并且需要匹配,测量燃油压力,缸压,检查火花塞,检查喷油嘴雾化状态,拆下进气歧管清洗,并清洗进气门和缸盖进气口积碳。诊断电脑检测故障码。
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09年9万公里(二手表显)2.0雅阁, 问题表现1,接车后空气流量计故障,更换汽配城配件后行车油门迟滞(每一脚都会有,低速明显),更换拆车件解决大部分症状,后清洗egr后基本解决,夏天后开空调后的又发现油门迟滞,现象和当初一模一样,不是开机那一下,是就像先前egr漏气那种明显动力不足,打个比方吧,就像小排量带空调那种感觉,这个现象从换空气流量计和egr以前就有,不过在换了这两个以前是每一脚油门都迟滞,动力不足,现在换了后是表现在开空调后80%情况下会如此,所以个人认为是有问题没有处理掉, 表现2,低速起步0-40时油门很轻,感觉不到发动机出力轻易升到2000或2500,这一段,转速提升和油门力度反馈不成正比,2000-2500后发力正常, 请帮忙看下混合气浓度和几个参数正常否, 油耗偏高,附上hds诊断图几张,请指教保养思路,如果武汉的,可以上门请教,谢谢车辆数据反映为喷油棋喷油时间。特别长。重点建议检查汽油压力吧喷油器。检查进气系统有无泄漏。车辆进气门积碳是否正常
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