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技师蔡旺这个电磁阀应该是由电脑过来的吧?单独的测量,他不一定会有电的。单独的给电磁阀供电,发动机转速会不会有波动
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技师蔡旺我刚好在外面,回去的时候让您看一下他是从哪里过来的电,我记得是他电脑过来的。
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派**9没有波动,有一个是有电到的
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派**9是从电脑版过来的
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技师蔡旺那电磁阀测量一下电阻是多少?对比一下
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技师蔡旺可能是电脑查找这个故障码之后进入保护了
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派**9怎么解决
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技师蔡旺你先测量一下电磁阀电阻,直接通电,看看他有没有工作。拆下来通电看一下。
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派**9
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技师蔡旺故障码显示的并不一定就是线路问题,也有可能是电磁阀的问题,或者是电脑的问题。你测量电磁阀了吗?
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派**9有一个电阻是11.6有一个没有
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技师蔡旺那没有,这个应该就是电磁阀坏了。
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派**9那怎么没有电到呢
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技师蔡旺这个有可能是电脑测的故障码之后进入保护状态,就没有去控制它。
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技师蔡旺从电脑这方面来说,电脑如果测到某个电气件有问题,他肯定不会再说出一个工作指令信号。
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派**9那需要更换电磁阀
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派**9需要拆下来通电看看吗
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技师蔡旺从故障解决判断来看,你这个电磁阀没有电阻,首先就应该更换这里,你把电磁阀拆下来之后敲打几下,然后看一看能否让它出现电阻,线路的问题,我们就只能测量从电磁阀到电脑之间的线路电阻,如果没有断,而且也没有跟车身打铁,两线之间他也没有短路的现象,那基本上就确定线路没有问题。
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派**9现在VSC灯也亮
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派**9
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技师蔡旺用表测量没有电阻值,那说明它里面的线圈有可能是断了这种情况,您及时通电他也不会工作的,可以通过敲打的方法先测量它有电阻之后,而且是件不正常的情况下,再去通电测试,因为发动机故障灯亮了,所以会导致vs c和侧滑的指示灯亮,这个您不用考虑先维修发动机的故障灯。
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派**9我试下
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技师蔡旺好的,有问题再交流
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派**9之前那条线是断过之后才出现这样问题
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派**9事故车来的
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技师蔡旺电磁阀坏了,先不要考虑其他的
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派**9好的
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