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技师蔡旺您好,发动机有没有故障码出现?
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匿名网友没有鼓掌出现
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技师蔡旺在急加速的时候有没有冲击感?
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匿名网友没有,只有在降挡的时候,档越低越厉害
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90年代手动挡日产皇冠,起步挂档顺畅,起步后,挂二档有一点卡顿,再升三四五档的时候换挡非常顺畅,减速的时候,由高档位换入二档时,挂不进二档,直到车速降的很慢的时候才能挂入二档。不知道是什么原因,是同步器问题还是变速箱油问题?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,顿挫那个是先把发动机排除了。降档需要速比,速比不对,是进不了低速挡的,这个正常,如果难挂,那就是内部问题
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05年皇冠,自动模式行驶时,起步就是5挡,深踩油门会降挡提速,手动模式换挡正常。请问自动模式下为什么起步就是5挡?他的确就是这么设计的,把它转到手动挡的模式,他就显示五档
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自动挡5.6档位没有了重点就是要检查一下,换挡电磁阀特别是五档换六档的电磁阀,另外还有一个方面就是很有可能是由于发动机功率不足,导致换挡变慢。
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突然的降档顿挫,06年皇冠3.0自动。250000公里,三档降二档,二档降一挡顿严重遇红灯减速就会有顿挫情况,更换变速箱油没有解决,平时建议你去修理厂检查火花塞好不好,如果好的检查积碳多不多,多就清洗不多那就是电磁阀坏了导致的,只需要更换变速箱电磁阀即可恢复正常
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皇冠p0761换挡电磁线圈c故障我们应该怎么处理?你好检查变速箱里面的挂挡C位置电磁阀,查看C位置挂挡电磁阀和其他挂档电磁阀电阻是否相同?如果C挂挡电磁阀电阻小更换。
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新皇冠 变速箱电磁阀在车速上四十码以上一加油变速箱电磁阀就哒的一声响,有点像什么开关接触的声音一样!上四十码以上任何速度只要一加油就哒的响一下,稳住油门在自动换档时也会听到这个声音,像开关一开一合一样!这种情况如果确定是电磁阀发出的,就跟电磁阀的磨损有关系,只要自动变速箱升降挡正常,没有冲击顿挫,就没有影响放心使用,也可以更换磨损的电磁阀来达到减小异响。
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皇冠3.0自动波箱故障码p0985换档电磁阀控制线电压底、故障清徐行车又出现、行车挂挡正常!怎么处理这个情况的话,重点就是要检查一下,换档电磁阀本身还有就是要检查一下换挡电磁阀的线路,实在不行的话,我个人建议你可以重新换个阀体总成试一下。
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2012年皇冠 2.5万公里 1-2换挡顿挫 降档也顿挫。。时常发生空转 踩油门转数跳到2000 然后掉下来1200左右时候出现顿挫
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皇冠挂倒档不走,要踩一点油门才会走,报换挡电磁阀线圈C故障或固定关断把这个故障码出现有时挂倒挡不走路,一般都是由于电磁阀工作不良或者是变速箱内部密封圈泄压导致的。
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05年的皇冠,自动模式下行驶,起步就是5挡,需要深踩油门才会降挡加速。这是有问题还是车本身设计就是这样的?嗯,这种情况重点就是要检查一下换挡电磁阀还有一个可能性就是由于摩擦片本身有问题,无法进行分离。
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丰田威驰换挡冲击大 车窗升降报警
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