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技师李培雄需要测量车窗开关到电机之间的线路。用电脑控制的时候是车身模块通过网络线控制玻璃升降的。
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map线路他们用一个可以亮的螺丝刀,测了都是过电的呀。
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技师李培雄玻璃升降器开关是控制搭铁线的,,,
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map我也不大明白,修理厂的人测了几次,发现开关连接都是通的,之前还以为是开关坏了,后来换了还是老毛病,最后告诉我是要换升降机
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技师李培雄确定线路没有问题的话,就是升降器。,
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map哦,谢谢,我只是有些疑惑,钥匙和电脑都能升降,这个无法说明升降机是好的吗?
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技师李培雄不能,锁匙和电脑是通过网络线控制的,,和开关的线路没关系,,
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map可能升降机内部的线路损坏是吗?
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技师李培雄是的,先确定外部线路是否正常,。
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map好的,谢谢你,目前修理厂还是让我换升降机总成。
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技师李培雄好的,
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14年昂科拉报p1101你好,根据您车故障描述,昂科拉报p1101故障码怎么回事,一,昂科拉报进气流量传感器故障码,则先清洗及更换原𠂆进气流量传感器,才行。但是要确定进气支管不漏气。
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原地热车会毁车!真的有这么恐怖吗?真相竟然是...... 2016-01-29 车查查 “霸王寒潮”带来的天寒地冻刚过,即将迎来春节回乡高峰,车主们用车的需求也在变大。但是,有一个问题可能也是你所困扰的地方——启动车子之前到底需不需要热车? 以前“砖家”建议长时间不用车,发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路。但是现在,有冒出来一个完全相反的观点——原地热车会毁掉你的车!!!真的有这么可怕吗?小编带你来八一八。 【“原地热车”的观点是对是错?】 过去还是化油器盛行的时代,车辆的结构是低转速,传动式长连杆,而且所使用的润滑油,是根据不同季节的单级润滑油。因此这样的情况下,冬天是必须热车的,不热车的话,化油器就无法正常工作,给油门也给不准,开起来会很别扭。 但是——现在这个时代的发动机是高转速,传动是短连杆,润滑油是合成的全天候的机油,那么原地热车就已经不需要了。 【原地热车对汽车有什么伤害?】 汽车特种驾驶培训中心主任、中国第一代车手柳实教授说:自动挡的车启动以后,10秒钟之内必须走车、手动挡的车启动以后,30秒之内必须走车。 那么原地热车对车会有什么伤害呢? 1) 怠速热车超慢!怠速,发动机工作负荷最小,发热也最少。通过怠速产生的热量来升温,当然最慢啦。所以车子开起来,反而热得更快。 2) 怠速热车积碳多!怠速,发动机的转速最低,气流最慢,因此更容易附着积碳。加上发动机温度过低,积碳生成得更迅速。 3) 怠速时发动机控制更粗糙!怠速工况的管理向来就是发动机控制的一个难点,因为负荷很小,很多参数都处于“微量”区间,数据相对精度较低,很考验电控精度。总之,从控制精细度上考虑,应该尽早让发动机进入中高负荷工况。 4) 排放!尾气!80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的,一方面原因是冷车需要多喷油,另一方面三元催化温度也没上来,所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车,耗时漫长,对环境的损害就不忍心说了。 【点火就走会伤车吗?】 原地热车已经被证实没有必要,那么冷车点火就走,会不会对车造成伤害呢? 大家对这个问题的恐惧,无外乎来自于对润滑的担忧。其实,发动机一启动,机油泵瞬间就能建立压力,机油被送到各个角落,最冷最慢也就是3、4秒的事情,这些地方本身还有残余机油存在,也不会硬生生干磨的。 减少启动马达启动的时间,才是真正保护爱车之道。 w而且啊,发动机工程师可不是吃饭混日子的。因为没有原地热车而坏了发动机,这个发动机的设计师就可以收拾铺盖走人了。所以,大家担心的问题,其实也不是问题了。 所以不要纠结了,抛弃原地热车的习惯,系上安全带,点火,出发吧! 大师们,现在到底需不需要热车,专家也众说飞云!到底谁说的是真理?
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昂科拉是分体式控制臂衬套吗昂科拉不是分体式的,不在召回范围内,
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昂科拉机油3昂科拉机油3%,可以再跑百十公里,大可放心,尽快去保养。
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不知道昂科拉实际油耗如何,小毛病多吗百公里7.5升左右,昂科拉的小毛病比较少,
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胜牌星御机油5w30是半合成还是全合成.????? 这别克昂科拉可以用吗昂科拉不建议用,昂科拉1.4T涡轮增压发动机最好用全合成的。
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13款昂科拉,机油滤芯在什么部位13款昂科拉,机油滤芯在缸盖后面和科鲁兹的位置差不多。
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我们买的别克昂科拉省油吗1.3t昂科拉总体质量比较好,综合油耗百公里6.2升相对而言油耗适中适合私家车使用
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