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技师卢二辉你好,我是汽车大师金牌技师-曹守军,很高兴为你解答。
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技师卢二辉出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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技师卢二辉你好,请将故障码发过来
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匿名网友有维修过
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技师卢二辉你好,请将故障码发过来
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匿名网友故障码我忘了,只知道是传感器齿轮故障
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技师卢二辉显示曲轴与凸轮轴分配不正确的故障码吗
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匿名网友发动机是新的,传感器也更换过多次
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技师卢二辉这个要根据故障码才能帮你分析问题
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技师卢二辉车不在修理厂吗
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匿名网友不在
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匿名网友我把故障码发过束
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技师卢二辉你大概记得故障码吗
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匿名网友
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匿名网友电脑也请专业师傅看过
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匿名网友故障码吧清除过后跑一段时间他又出现了车子就没力了跑不动了
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技师卢二辉这个是曲轴位置传感器故障
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技师卢二辉传感器已经换过,检查传感器的供电及接地,信号吧
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技师卢二辉传感器的2,3号针脚电压为5v
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匿名网友但整机器都换了,信号也正常
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匿名网友传感器整过信号都检查过
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技师卢二辉这个只有检查曲轴位置与凸轮轴的波形了
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技师卢二辉从波形上可以看出问题
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匿名网友为什么是时好时坏,是不是那里接触不好-
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技师卢二辉这个计算故障码是有一段时间的
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技师卢二辉或者换一个凸轮轴调节器
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技师卢二辉这个不正常也会报这个故障
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匿名网友但更换机器之前也是一样,現在气从新也改了'
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技师卢二辉与气没有关系
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技师卢二辉凸轮轴调节阀换过吗
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匿名网友与电脑板有关系吗
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技师卢二辉有,关系不大
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技师卢二辉或者从电脑到传感器之前的线从飞一下
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匿名网友旧机器与新机器是同样故障
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技师卢二辉你发动机都换了,先排除一下线吧
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匿名网友电脑到传感器的信号都有测过
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技师卢二辉把原来的线取出来,重新飞三根线
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匿名网友线没有问题
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匿名网友是否与改气有关
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技师卢二辉与气没有关系
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技师卢二辉把原来的线取出来,重新飞三根线
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大师我这边遇到一台2018年的大众捷达,1.5L发动机。发动机会每隔10秒钟左右就抖动一次,故障码混合气过稀,清除后启动很久不会出现,但发动机会抖。清洗过喷油嘴,更换过火花塞,清洗节气门,更换前氧传感器,后氧传感器。故障还是没有解决,发动机启动时抖动在进气支管附近有类似漏气的声音,但是反复检查没发现有漏点。求大师指点你先检查一下喷油嘴做一下超声波清洗,再替换一下油泵试试看,有可能的供油有问题了引起的
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大众捷达13年1.6自动档报故障码燃油质量有缺陷,已经清洗节气门,清洗了油路,检查了碳罐和碳罐电磁阀!用空气抢吹了油箱通气管!更换了发动机电脑,也升级了程序还是要报这个故障码!求大师指点一下!报这个故障码后车子行驶就没有力提速很慢,换挡也很慢,换挡的时候转速很高!这个问题,只需要清洗节气门,汽油滤,清洗喷油嘴,刷新发动机电脑,就可以了。如果这些确定都做了,就更换燃油,做发动机缸内清洗
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16年大众新捷达1.6发动机,82700公里,此车故障EPC,和故障灯点亮,加速无力,怠速也很平稳,启动有一点延迟,故障吗如下图,都维修的过程,检查了正时位置,没有问题,G28曲轴位置传感器线路也没有问题,故障吗清楚以后,曲轴信号盘也看了位置也没有问题,启动车几分钟就会报故障,希望专修大众的老师帮忙解决此故障换曲轴后油封,去4s店买一个。预计400左右。
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2015卷新捷达出租车,后改气,跑了56万公里,等红灯时突然灭车,发动机故障灯亮,epc灯亮,再次着车后动力衰减,发动机抖动,并有坐车现象(就像是走好好的突然被拽了一下)后检测:发动机转速传感器功能失效,更换后正常。第二天,怠速中突然又灭车,发动机故障灯亮,epc灯也亮,检测后还事那个故障,又换了一个传感器,还是又好了半天,就不行了,请问是哪里的问题曲轴位置传感器必须更换原车的,如果传感器确定没问题,那就需要检查一下曲轴位置传感器的线路了,或者是电脑板自身故障
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05年捷达发动机灯一亮就行驶无力,最高时速只能跑80: 行驶时无挫车现象,怠速时发动机转速不稳,600到1000转来回跳动,更换过节气门,凸轮轴,曲轴,进气压力传感器都没解决问题,测量传感器到发动机线路之间无断路无短路现象,有几个故障码着车时删掉总有一个删不掉,熄火后可以删除,着车后又有刚才删的几个故障码,再删除又变成另一个删不掉,请问怎么解决检查一下近期压力或者流量传感器的数据,感觉这个数据不对。
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我开的是辆出租车车型捷达2010款的伙伴,最近车有个故障:EPC故障灯老是出现,只要出现车就没力 跑不动,大慨一天要出现20-30次,。修理工用电脑查出 显示的故障是:位置角度传感器(偶发故障)换个新的节气门也不管用,清了故障码还是会出现,什么方法都试过没用。请问哪位高手知道解决的办法,谢谢!
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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大师好。本人13年捷达,两次了显示发动机故障灯。第一次时。我到修理店检查维修。师傅测试G28故障。更换曲轴位置传感器。副厂的。开几天后又亮了。他让我更换原厂的。我去4S店换个原厂的后。好了。没可几天又亮了。听同事说是燃油问题。加95号油后就好了。没想到最近又亮了。。烧了一箱95号油。现在也没熄灭。请教是啥问题啊。。 这两次都是加满油箱后发生的。。。 谢谢
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我的车是出租车,改的天然气,以前车挺有劲,昨天开始突然就感觉没劲了,加速油门要比以前踩的深,而且感觉发动机声音变小了,以前一加油,发动机嗡嗡的,动力很强,现在明显动力下降了,用油和气都没劲,然后我去修车地方,师父用电脑一连,没有故障码,什么都没查出来,现在车就是没劲,我的是15年三月份的捷达,应该是什么毛病呢?是不是电路的事呢?什么坏了能造成车没劲还没有故障码呢?我的车天天跑不应该是积碳过多呀,!我的车改的天然气加了提前角,但是别人用十二度正好,我的就不行,总挫车,完了师父给调了好多次,也不理想,就是对付开,但是本来动力很强,突然就没劲了,好像之前感觉车里有一股怪味,完了就没劲了,好像是!请大师们给分析分析!你好,根据你的描述,烧油和烧气都没有力量的话,并且没有故障代码,你就需要检查一下三元催化器是不是堵了?一般改气的车有几率出现这种情况的。
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你好,我开的是13款一汽大众捷达双燃料车,是原厂出来就是油气两用的,我是跑出租车的,跑了300000公里左右,以前早上把车打着就转到cng上了,但是现在要跑七八公里的油,有时自动就转换了,但是多数要熄火从新打着就好了,解码器上解出是有一个最重要的是系统压力ng过高,其它的故障码都能解除就是这个解不了。早上手动转换如图所示。根据你描述的故障现象和故障代码显示需要把燃气减压阀上面的燃气压力传感器更换了,喷轨上面的压力传感器更换了,使用电脑调节一下燃气转换温度的温度
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没油没火不亮故障灯,没油没火不亮故障灯怎么回事
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