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技师栗建彬你好,建议检查下三元催化器和氧传感器,很可能是燃烧不完全的表现
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师傅好,我的车是2012款的荣威550,混合动力,手自一体,平时跑的不多,到今天也就3万5到4万的样子,保养什么的都一年2次的样子,最近2,3个月,车子一发动就可以闻到一股机油燃烧的味道,行驶过程中也会持续有味道,看停车的地面没有机油泄漏,油箱盖也时时擦,并没有残留
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荣威rx5自动旗舰款,干式双离合变速箱,上坡堵车频繁踩油门,转速高,车子动的慢,踩油门力度不大,后报变速箱故障灯,闻到淡淡烧焦味道,停车等半小时后重启,故障灯灭,正常行驶了几百公里也没啥问题,就是感觉声音变大,偶尔急加速会闻到一股烧焦味,变速箱哪里有问题了您好 这种胶味主要是转数高,速度慢,导致变速箱内部的磨擦片磨损,发出来的味道。这种情况的话,如果目前速度和转数基本上正常的话,那么就没有问题的,不影响。
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我08款奥迪A6L 2.4 冬天冷车启动,怠速转速从1200降至1000转时,车子明显抖动几秒,严重时车被抖熄火,市里堵车一油门一刹车加油门时感觉加不上油,踩大了突然加上油。并且冷车早上启动,车身周围有很大的汽油味。热天发车抖动不明显,汽油味小,加油相对顺畅。但是地板油跑起来,会闻到很大的汽油味。按理说加速那么快不应该闻到汽油味,很恶心的味道。是不是汽油味从车前边出来的,如果是排气车跑那么快应该闻不到。我感觉是不是喷油嘴漏油,冷天汽油挥发不了,发车周围汽油味重,热天汽油挥发所以闻不到。
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我的是08年的2.4 最近车子起步会有前窜,感觉车子加油加不上突然有了往前窜。倒车换前进档要等会,不然也会这样。冬天冷车明显。怠速等红灯会有轻微抖动。深踩油门转速到了4000会有很大的烧焦的汽油味。感觉不像排气的味道,因为车速那么快尾气应该闻不到
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14年C7排量2.5。行驶十万公里。车主在上开车时候说有汽油味道。来厂我在外面就能闻到打开机舱盖后趴在主驾驶前面就能闻到六缸位置汽油味比较大。我拿手电仔细观察喷油嘴和油轨附近没有看见油渗漏痕迹。我把进气管道拆了下来。把456的油轨拆下来看了看喷油嘴上的胶圈。没有异常。我就拿生胶带缠了两圈把胶圈又从新套在喷油嘴上。装上进气道打火,车多着了一会。我处理一下汽油味。出去跑了20分钟。回来闻了闻之前位置。感觉还是有味特别是开空调风扇一吹味道很浓。怎么回事哪。车之前加过驻车加热器。驻车加热器油管没有漏的。有汽油味道而且很浓。炭罐电磁阀没有坏。为什么有汽油味
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荣威RX5,2.0T的两驱,今天开车上一个还比较平缓的小山,车上加司机一起坐了6个人,用的万能D挡,上坡也没有感到什么吃力还比较轻松吧!正常的踩油门也没有踩什么刹车,就是快到目的地的时候车内闻到一股糊的味道也不知道是什么原因求解!还有下山的时候用的万能挡开了下坡辅助感觉没什么作用没有起到减速的作用,然后挂的手动模式1 2挡感觉车身抖动好厉害到底该不该挂手动模式低速挡呢?好纠结麻烦专业人士帮忙答疑!
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买的北京二手车,12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养,更换火花塞,机油,齿轮油,清洗节气门,换空气空调滤子等,现在每当车开过100迈,在车内循环模式下,冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道,也像是尾气味儿,总之味道刺鼻不好形容,开的越快味道越大,在网上自己查,有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格,不耐热碳化导致塑料糊味,但我感觉不是这原因,如果是蒸汽箱外壳碳化,内外循环都有味道吧,我只打内循环有味道,打开机盖子,没发现漏油,味道正常,异味只有开空调内循环,车速过100迈高速才有,我问了很多人,去了4s店都没有解决,。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油,只能加乙醇汽油,动力严重下降,有朋说我加的油劣质,但这家加油站我以前的车一直加没问题的,车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳,现在动力差,还有空调的化学尾气味道,真上火,请老师帮忙,解决味道和动力问题,通过进行咨询,该气体是尾气味,汽油燃烧不好导致的,是从后备箱进入的,一般进入车内从空调进风口进入,后备箱排气孔进入。现在排除后备箱的排气孔,重点检查空调进风口。
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2001款帕萨特B5 1.8T手动,硅油风扇。40码以上如果开窗行驶,车里会闻到一股类似发动机曲轴箱里的呛鼻子的味道(类似于发动机运转状态下松开加机油的盖子后,从气门室盖里喷出的味道,不是生油味!)如果关闭窗子就闻不到,开着窗子车速越快越呛鼻子!关窗时如果开空调外循环,开鼓风机也会闻到呛鼻子味道。发动机无漏油,排气管不漏,废气管不漏,基本不烧机油,怠速轻微游车30转左右。尾气重!动力足。无故障码。火花塞换了新的了。1.怎么修?2.呛鼻子的味道从哪个部位出的《进气管会回废气出来吗?涡轮增压的车。》?我修车8年了,第一次遇到,还是自己的车!
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你好许哥,我们一家子,我也姓许,老弟我买的北京二手车,12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养,更换火花塞,机油,齿轮油,清洗节气门,换空气空调滤子等,现在每当车开过100迈,在车内循环模式下,冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道,也像是尾气味儿,总之味道刺鼻不好形容,开的越快味道越大,在网上自己查,有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格,不耐热碳化导致塑料糊味,但我感觉不是这原因,如果是蒸汽箱外壳碳化,内外循环都有味道吧,我只打内循环有味道,打开机盖子,没发现漏油,味道正常,异味只有开空调内循环,车速过100迈高速才有,我问了很多人,去了4s店都没有解决,。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油,只能加乙醇汽油,动力严重下降,有朋说我加的油劣质,但这家加油站我以前的车一直加没问题的,车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳,现在动力差,还有空调的化学尾气味道,真上火,请帮忙,解决味道和动力问题,请你找一个大型的修理店去查吧。
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我的车是2.0豪华版的迈锐宝2016款昨天才提的车 新车重4s店开出来10公里。开出来以后加了92的油,开到14公里的时候排气管冒烟冒的什么烟当时慌张没注意。只闻到有一股烧焦味让4检查说车没问题。继续开回家以后也没在冒烟。今天在开了30来公里汽车排气管也没冒烟了但是在开了空调一会之后还是会有一股淡淡的烧焦味马上就没有了,我不知道是不是新车原因的气味还是我太敏感了,还是车子有问题相知道下
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