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匿名网友进气压力传感器漏气了 -
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技师云明明漏气了需要处理或者更换 -
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匿名网友您的回答真给力，特此采纳 -
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技师云明明您好，系统过稀和氧传感器关系不大，最主要还是用电脑读下进气量，如果太低建议重点检查下有无漏气的地方，包括一些真空管，单向阀和废气阀
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马自达6。2、0排量手自一体，搭完发动机后出现故障灯，电脑排码出现怠速时系统过稀，怎么办？汽油泵滤芯，火花塞，喷油嘴都是新的，就是氧传感器其中一根线在拆卸时贴着传感器的根部弄断了，修理工又给焊上了。现在也没有报氧传感器的码。急死了，请大师诊断
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前段时间下游氧传感器被小动物咬断了，去修理店接连换了三根，发动机故障灯还是会亮，最近一次将上游氧传感器和下游氧传感器对调了，结果还是下游氧传感器故障报警，现在修理店让刷ECU，有大神帮我分析一下吗？另外这种情况除了油耗高以外还有木有其他影响您好 氧传感器有故障，本身就是会对油耗会有点影响，别的方面影响不大的，如果说目前油耗方面没有差的很多，那么这个不修也没有什么问题的。
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2012mini，经常出现发动机故障灯报警，经检测为前氧传感器故障，更换了原厂氧传感器，故障灯消除。过了2个月，发动机故障又出现了，去修理厂检查，又是前氧传感器故障，因配件更换时间不长，修理厂直接消除故障灯，过了2星期，发动机故障灯要出现了。现在就没修，故障灯有时消失，有时出现，没规律，汽油用的是中石化的95＃，同时还加燃油宝，自第一次发动机故障灯亮后，燃油宝一直加你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下氧传感器插头电压是否正常。正常更换原厂的前氧传感器。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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发动机亮故障灯，检测是后氧传感器断路，之前因为车子电路被老鼠咬断，到修理店检查几次，线路检查应该没有问题，但发现其中两条被老鼠咬坏的线搭接在一起了，有没有可能造成传感器短路烧坏？我就想了解传感器断路有没有可能是传感器本身坏了，是否需要更换你好，氧传感器断路和氧传感器本身损坏是有直接的关系的。这种故障还是比较普遍的。如果这个故障码无法清除的话，建议您更换新的氧传感器。
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你好师傅，我的车是13款吉利SX7手动2.0L,发动机故障灯亮了，去修理厂用电脑检测说是第一个氧传感器坏了，然后更换了四个新的，换完以后能消掉故障码但是过上一两分钟就又出来了，三元催化也检查了没问题，电工也检查了线路没问题，然后把前后氧传感器换了一下，故障码又成了后传感器故障了，现在修理工说别的地方没问题就是前氧传感器有问题了，副厂和原厂的传感器都换过，这应该怎么办1.根据你的描述，你的这个应该是因为氧传感器质量问题导致的，建议更换原厂氧传感器看看 很高兴为你解答
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故障码p0036解决方案，13年8月的现代瑞纳1.4手动挡车，开车时候长了以后，报P0036（历史）氧传感加热控制电路，已经更换过后氧传感器（4S店提货）了，拆开前氧传感器看三元催化器没有损坏，后氧传感器加热器供电线（白色）已经飞线处理，但还是报P0036,因氧传感器线束插头和电脑线束插头太细小未处理（怀疑插头接触不良），后氧传感器加热器到电脑盒的加热器控制线未做飞线处理（维修时间太晚了，未飞线），求助：问题现在该怎么处理，OBD灯长亮，报P0036现在这个问题已经更换了氧传感器，现在主要检查三元催化，工作是不是正常的，还有这个线来有可能出现接触不良老化的情况。
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15款现代途胜1.6t，6w公里。叫修理厂做了大保养，洗了节气门 更换了刹车油和刹车片。把前氧传感器拆下来，用了根管子插进去清洗了三元催化，装的时候把原车的前氧传感器给弄坏了，现在淘宝上买过了一根全新的前氧传感器，结果就报故障代码P0130电路,用电脑刷了没用。开一两次，仪表还是发动机亮灯。您好 根据您的这个故障代码可以确定的是前氧传感器有问题。这个报的是一排氧传感器 加热性故障 1 电路的问题 2 传感器的问题。建议更换氧传感器
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之前后氧传感器故障灯亮了，去4s店换了新的，后来开回家的时候故障灯又亮了，后来去修理店消了故障灯，开了一天又亮起来了，去4s店检查线路没有问题，后来检查出不是氧传感器的问题，是电脑电路板的问题，4s店说冷车时氧传感器的电压正常可边，开到电路板热时电路板的氧传感器端口太热分开，造成氧传感器断电报故障，4s说换电脑板就可以解决，他说虽然报警故障灯，但是氧传感器还是工作的，不知道是不是真的，电路板可以修吗？请各位师傅帮忙分析一下！
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11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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你好，我的车报警了，维修师傅检测显示换了后氧传感器，故障灯消除，结果开了一天又亮了，又去找他们检查一下，把故障码消了，说可能新氧传感器有问题，再亮了再换新的，结果开了一天故障码又亮了，当时春节放假，给他们联系说问题不大，先开着，我就开了一春节，维修师傅上班我去他们检测了不知道在氧传感器前面加了什么东西，故障码消除，让开几天看还亮不，师傅说要是亮就是氧传感器问题，要是不亮了就是三元催化器坏了，请问大师他们的维修正确吗？您好，根据您车的故障分析，三元催化器一般很少出现问题的，你就是可以发个原厂氧传感器来换上看看，如果还是不行可以把三元催化器拆开清洗一下的。
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氧传感器加热性能故障，氧传感器加热电路故障
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