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技师杜李冲你好,根据您所描述的问题有可能是气门间隙有问题导致的配气不合理(需要调整气门间隙)。 其次就是凸轮轴磨损过大,导致凸轮轴上的信号齿和传感器头部的间隙过大反馈给电脑版信号有误,引起的故障。。 希望我的回答可以帮到你!
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三缸夏利发动机一热了就怠速不稳熄火,清了节气门,换了火花塞,换了怠速马达,测了汽油泵,用电脑测都正常,换了分电器,换了曲轴位置传感器,一点也没管用,只要一高速就一切正常了,机器也不烧机油,请问大师们究竟是那里的问题啊?
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各位师傅呢 有一辆老款夏利车三缸的 因为老款它的点火顺序是123的 不是132的 02年的是电喷的 因为发动机缸压不足 修了没意思 车主同桌换新的发动机 等装好后 启动不了车 检查有高压电 有油来 继电器保险是好的 不着车 以为分电器的一缸点火没对准拆下来看 因为牙箱后面可以看的见一缸的上止点 所以看观察孔转到有点的位置时候就是一缸的上指点 分火头是指向一缸的 没法又把它的分火头往前一齿往后一齿还是不行 这时候有点蒙了 新的发动机不可能有问题 想到了喷油嘴测量线路发现三个都有一根黑黄的线是12伏左右 可是有一根线没电 不带正电也不带负电 开电门和启动也不带正负电 原因是喷油嘴不喷油 检查分电器上的插头有两端12伏的电 拆开分电器里面的传感器有点间隙 又检查电脑版没看出什么 在电脑板找到了一根是红黑的喷油嘴的线 和三个喷油嘴的红黑线导通的 检查这里发现这跟线无论开电门和启动都不带正负电 因为这跟从电脑板上出去的线没带电 喷油嘴也就没有电 我想问问 是哪里的问题呢 我现在怀疑是分电器里的传感器或者电脑版!给我支招 谢谢大家???
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07年夏利A+,跑了十几万了,凉车一次着车,跑热了之后就不敢保证一次着车了,打火的时候踩油门也没用,一次不着车的时候,不撒手就是把电瓶打干了,也不会着,但是多打几下,肯定着车,着车的时候是一碰就着,几乎是瞬间着车。(着车瞬间好像汽油味挺大,可能是打好几次的事儿) 为这洗过节气门,喷油嘴,氧传感器,打过吊瓶,换火花塞,油泵继电器,钥匙门点火头,分电器上盖。缸线。测过油压,有点低,不是特别低。打火时叫人看着火花塞,打火挺好。这款车碳罐没有电磁阀。 正时皮带新换的。 请专家帮忙看看是怎么回事
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夏利油耗过高(05年TJ7101AUL) 市区油耗高,百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法:同一个加油站~同一台机器~加油到跳枪,跑100公里后,再加油到跳枪。 高速百公里平均油耗5-6升,车速在90-100。 车子是二手车,到手已经开2年了,油耗一直是这样,曾经: 1:更换过2只新博士氧传感器,一只拆车博士传感器,无效 2:更换过1个新博士进气压力传感器,3个拆车博士传感器,无效 3:更换过1个新博士节气门位置传感器,无效 4:清洗喷油嘴,更换新博士喷油嘴3支,无效 5:撞车分电器,博士火花塞,火炬火花塞,高压包,高压线,无效 6:清洗节气门,更换节气门翻板,无效 7:发动机缸压修车的说能到12,气门是新的,机油用的黄壳, 8:新玲珑轮胎,外球笼新,转向机新,联轴器新,下支臂新, 9:汽油滤芯,汽油泵,买车的时候和离合器3件套一起换的, 10:车子每天第一次着车必须热车1分左右,不然感觉加不上油,而且放炮,不分季节,夏天也是一样,每天第一次都这样, 11:车子起步,半联动无力,不稍微给点油容易熄火,朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油!
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
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师傅,一汽夏利电烟器不热怎么会事?
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夏利汽车点烟器有木有保险?点烟器不通电怎么回事
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夏利车发闷爬坡没劲,电脑检测是曲轴位置传感器短路,可是换了两个还是不好用你好,根据您车故障描述,夏利爬坡没劲,电脑检测曲轴位置传感器断路怎么回事,一,先量一下曲轴位置传感器电压是否有12V,5V,打铁这三根线。如果有电压则需先更换原厂曲位传感器,如果没有电压则需检修汽车电脑。
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曲轴传感器装的角度不对是不是也是不会着车直接换一个传感器,那个都坏了。
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夏利N3加安装个导航多钱安卓大屏的通用机,这个一千左右,如果要安那个专用的机子,大概在1400左右,这个得去汽车装潢店安装。
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曲轴位置传感器是汽车中一个极为重要的传感器,它能够感知车辆发动机的曲轴转动情况,精准地测量发动机的转速和位置,并将这些数据传输到车辆电脑控制系统中。据此,车辆控制系统能够准确地操纵燃油喷射、点火等参数
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节气门位置传感器是一种常见的汽车传感器,它的主要功能是测量发动机节气门的位置,以便精确控制发动机进气量和燃油喷射量。节气门是发动机控制系统中非常重要的一个组件,它可以控制发动机的进气量,从而控制发动机
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凸轮轴传感器在哪个位置安装凸轮轴传感器在汽车发动机中起着重要的作用,它可以监测凸轮轴的转动速度和位置,从而帮助发动机控制单元(ECU)准确地计算点火时机和燃油喷射时机,以保证发动机的正常运行。那么,凸
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相位差的奥秘,你知道多少? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊相位差这个玩意儿。你可别小瞧它,这相位差在咱生活中可处处都能见到。比如说你听音乐的时候,两个音箱发出来的声音要是相位不一样,那这音乐听起来就不对劲
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