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技师莫正旺您好:不建议这么操作,离合器分离不彻底会导致变速器内齿轮打齿,也就是齿轮异常磨损,长时间后会导致挂档生涩甚至无法换挡!希望可以帮到你,如有疑问请追问
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专家您好,我的车是07年宝马e66 730 n52b30发动机,行驶公里135000,最近一直报2d06故障,hfm值过高,怠速不稳,会熄火,在朋友的修理厂一个多月的时间了,各种检查,配件更换,还是没有解决问题,请教您到底是哪方面的原因呢?专家您好,我的车是07年宝马e66 730 n52b30发动机,行驶公里135000,最近一直报2d06故障,hfm值过高,怠速不稳,会熄火,在朋友的修理厂一个多月的时间了,各种检查,配件更换,还是没有解决问题,请教您到底是哪方面的原因呢? 这种情况需要先把进气道上的其他管路堵死试试看看故障码还有没有。要是没有了就需要更换相关的配件了。
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哈喽,想咨询下,我那宝马5系18款,现在有时候,往左打满轮之后,有时候能听到咯噔一声,有时有,有时没有,而且原地打轮也没咯噔一声,有时候踩刹车打轮,也是偶尔有,有时没有。去4s检查,车底也抬起来看悬挂什么的,技师说没啥大问题,要紧吗?这个声。开都挺好的。你的问题。有时间检查一下地盘螺丝有没有松的。 如果没有松的话就正常继续用。没其他影响
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宝马5系在下陡坡时,用的D档,当你把车速控制在20-40之间的时候,比如30码,松开脚刹滑行!马上发动机转速变高在3000转左右变动,发动机自动控制车速在30码!这个时候不用踩刹车,一直都是30码,感觉像再用发动机制动力控制车速,坡度越大转速越高,坡度越小转越小,不会我以前开的本田下坡用D档下坡滑行,凭惯性越跑越快,而5系是控制到车速的,请问是什么原因,车子有没问题,宝马5系没有陡坡缓降功能
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哈喽,想咨询下,我那宝马5系18款,现在有时候,往左打满轮之后,有时候能听到咯噔一声,有时有,有时没有,而且原地打轮也没咯噔一声,有时候踩刹车打轮,也是偶尔有,有时没有。去4s检查,车底也抬起来看悬挂什么的,技师说没啥大问题,要紧吗?这个声。开都挺好的。你好,根据你的描述这种情况在检查悬挂没有异常的现象的情况下,是没有安全隐患的你可以放心行驶。这种偶尔出现的问题不好判断,我建议你在使用一段时间现象频繁的时候再做检查。
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各位师傅,咨询大家一个问题,宝马5系17年的车,保养到了会在仪表上显示刹车系统故障吗?我配过钥匙CAS4的,没拆之前没有在仪表上看到,拆了过后会提示,而且读故障的时候是那个刹车片磨损传感器故障,这种是没有保养的原因吗?检查前后刹车线是否磨断了。
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2011款的宝马五系,之前有过换挡冲击,特别是一档升二档的时候明显感觉到,降档也会有,热车时候感觉小一点,冷车比较明显。8万多公里时候换过变速箱油,还是出现这个问题,自己也没太注意。到了现在12万多公里4S 说阀体有问题,更换了阀体,摩擦片,一系列需要换的东西。还是会出现这种问题,只是比之前好了一点,请问是还有什么问题吗?车辆现在这个情况需要到维修变速箱的地方重新进行维修,车辆,目前的这个情况与更换的零件有问题有直接关系,需要对更换的零件重新进行更换。
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2019 马自达 mx-5, 手动挡新车, 今天早上换挡的时候没有怎么踩离合,慢速三档换二档,手感特别硬,扳档位的时候感觉有咯噔一声,就换挡的时候有,后续开车没有感觉到异样,请问师父,是变速箱打齿了嘛,会对车辆有影响吗,怎么判断有没有伤齿轮啊!谢谢🙏这主要是离合器没有踩到底导致的,偶尔这样不会对变速器造成损伤(容易伤到飞轮齿),后续开起来没有异常,对说明会车子没有损伤。齿轮有没有伤害,可以需要拆开变速器检查的,另外可以通过变速器油观察损伤情况。
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你好,我的是新宝马3系一万公里,问题是:车身抖动,在等红绿灯的时候挂到N档或则P档,底盘会传来一阵不规律的比较大的抖几下,车身也晃几下,停一会儿晃几下,冷车没跑多久的时候出现频率高,跑久了出现得少,挂在D档偶尔会出现,但是车身有点晃!去4s店检查,电脑没有读出故障,没找到问题,然后宝马技术回复说拆开气门室盖检查,也没有问题,但是说看换一个能不能解决,现在配件发货了,在等配件!请问这个是什么问题根据故障描述,如果没有相关故障码,底盘没有明显松动,建议先对车辆编程处理。气门罩盖有内部或外部损坏的可能,损坏之后会导致漏气,改变发动机的数据,会存在抖动风险。
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你好,我的是新宝马3系一万公里,问题是:车身抖动,在等红绿灯的时候挂到N档或则P档,底盘会传来一阵不规律的比较大的抖几下,车身也晃几下,停一会儿晃几下,冷车没跑多久的时候出现频率高,跑久了出现得少,挂在D档偶尔会出现,但是车身有点晃!去4s店检查,电脑没有读出故障,没找到问题,然后宝马技术回复说拆开气门室盖检查,也没有问题,但是说看换一个能不能解决,现在配件发货了,在等配件!请问这个是什么问题该车出现抖动现象,平时怠速没有,在等红灯时会出现抖动情况,由于是新车,机械部件损坏的概率比较小,所以建议首先对变速箱电脑程序进行升级
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宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。目前这个挫动是否反应很强烈,如果感觉不是太强烈,可以按第二个方法试试,最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话,那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的,特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时,由于车速低(即在低档),此时刻大油门的话,变速箱电脑就会识别到要急速,电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的,这时刻会有时感觉到换档的冲击感,但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题,可以找个同款车来试试对比确认。
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