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技师谭伟检查一下你的防冻液是不是缺少?检查一下你的水箱是不是过脏,造成的散热不好,
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文哥518防冻液有少许减少
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03款大众帕萨特,偶尔不好启动,车当时来的时候没有故障,底盘泥特别多,用水把底盘冲洗了一下,当时就不好启动了,好了一段时间后启动,走的过程中转速就特别高,不受控制,此时假如熄火,就不好启动,有可能多启动几次,有可能等一会就好了,现在停车有时怠速也很高,踩油门后感觉油门下降比较慢当着车后,假如开的过程中明显感觉转速偏高,熄火后就不好启动,多启动几次就可以了。进气歧管里面的翻板与电机断开了,试了试,好像也没有反应昨天今天一直能打着,但感觉怠速不稳定,不加油怠速没有问题,原地猛踩油门,回的很难,有时候会停留在1500.或者2000左右,或者3000左右,等很长时间才下来,熄火后重新启动怠速稳定,没有发动机相关的故障码,节气门清洗了,也匹配了,怠速高的时候把节气门后面的真空管都拿钳子夹住试过之前有过维修或相关故障码:根据你的描述以及沟通情况,建议更换缸盖后部水温传感器以及检查发动机进气管路有没有漏气的地方。
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帕萨特15年形长功没看懂你说的啥!麻烦描述详细一点 发展历史第一代帕萨特:Dasher(1973-1980年)1973年,第一代帕萨特:Dasher诞生,代替了原来1600系列登陆北美地区。当时最高端的车型称为帕萨特TS,搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机,采用前驱方式。0-100公里/小时只需12秒,最高时速可达169公里/小时,4.55升油可行驶38公里,在当时来说已经算是省油了。1977年秋天,Dasher推出了大改款,尤其对发动机的气门座进行了强化,使之能够使用无铅汽油燃料。帕萨特B2.Quantum/Santana 1980年,第二代帕萨特B2.Quantum/Santana取代了Dasher,比上一代车型更长,更宽,而且拥有更大的内部空间。有四款发动机可供选择,包括1.6升柴油机,1.3升与1.6升四缸发动机,以及顶级的115匹马力的五缸发动机。在中国,上海大众生产的桑塔纳为人所熟知。帕萨特B3 1988年,大众公司向全球推出了第三代帕萨特。没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机,具有134匹马力,扭矩180牛米,0-100公里/小时需要近10秒的时间,最高时速可达201公里/小时。B3虽然有些独特的配置,比如后排座椅可调节的,但是与日本和美国的对手比起来,销量还是差强人意。1991年,大众第一款装配vr6发动机的帕萨特下线了。最大172匹马力可以使B3在不到8秒的时间里从0加速到100公里/小时。1996年上海大众与巴西大众共同研发了以B3为基础的桑塔纳2000,还有上海大众在桑塔纳2000基础上研发的桑塔纳3000 帕萨特B4 1995年,大众公司对帕萨特进行了重新设计,推出了帕萨特B4系列车型。标准配置包括了2.0升8气门四缸发动机。GLX款仍旧采用2.8升vr6发动机。前者0-100公里/小时加速需要10秒左右,而后者8秒就能完成。另一个让人惊喜的是,B4为前排的驾驶员和乘客安装了安全气囊以及安全带。而且恢复了运动感的前进气格栅。B4的标准配置包括:电动窗,锁止机构,加热后视镜,FM/AM卡带机,8扬声器和CFC空调。帕萨特B5 帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款
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师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
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2011款新帕萨特 天热开空调迎着太阳走 空调不制冷 背着太阳空调制冷 还有天不热的时候空调正常这是明显的散热不好,风扇看一下有不转的吗,水箱冷凝嚣清洗干净后再试。
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帕萨特B51.8T中冷有机油什么原因你好,中冷器里面有机油,这种情况说明涡轮增压器存在烧机油的现象。这个具体看烧机油是否严重,如果不严重的话,可以坚持使用。
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我的车是2011款帕萨特2.0T,这个月以来我的车感觉冷却液消耗有点快,车子随便动一下风扇就一直转,总是转不开空调的时候,冷却液风扇一直转,这个不对了,防冻液少可能是水泵处漏水,风扇常转,检查发动机及空调系统的故障码。
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2011款新帕萨特,暖风温度调在26度以下的时候不热,然后再往上调到HI最高,又太烫了,是温度开关的问题吗?这个是温度控制失准,引起此情况的原因两方面,一个是温度调节开关,另外一个是冷热风转换翻板或马达,先检查翻板是否能正常翻转
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新帕萨特冷车行驶中车子一窜一窜的这款波箱阀体问题居多,其次就是活塞老化,导致的冷车油封硬,油压不足,热车之后活塞密封圈会软,就会正常。阀体确保质量没有问题的话需要排除一下内部活塞。
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我车子跑一段路回来,车子停火了,风扇还在转是什么原因呀!车辆描述发动机在行驶一段距离之后,发动机已经达到高温工作状态,这个时候在停车过程当中风扇会根据电脑的温度读取来控制,继续旋转一段时间来降低发动机温度,这个是正常的现象,正常情况下在旋转一段时间之后仍然会自动停止,那么车辆只需要正常继续使用,不需要做任何故障维修判断这个是正常的。
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机油尺检查机油有时到了下线有时突然到了中线冷车看机油一般机油看起来少一些,车行驶一段距离以后机油温度起来以后,看机油尺液位就更高一些
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长安凯程欧诺S冷车时散热风扇常转怎么回事?
长安凯程欧诺S冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安凯程欧诺S冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
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2023-12-20
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吉利星越L冷车时散热风扇常转怎么回事?
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2023-12-20
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吉利博越冷车时散热风扇常转怎么回事?
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2023-12-20
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凯翼炫界Pro冷车时散热风扇常转怎么回事?
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2023-12-20
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吉利星越冷车时散热风扇常转怎么解决?
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2023-12-20
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悦达起亚凯绅冷车时散热风扇常转怎么回事?
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凯迪拉克CT4冷车时散热风扇常转怎么办?
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凯迪拉克ATS-L冷车时散热风扇常转怎么回事?
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吉利缤越冷车时散热风扇常转怎么回事?
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2023-12-20