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技师张孟伦直接要奇瑞其他车型的就可以
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奇瑞QQ3，14年的车，4.6万公里，之前偶尔松油门后 油门会自动有小轰油的感觉，。今天突然松油门后，油门不停地自动轰到最大，隔一会又会好一点又轰到最大，发动机灯亮，今天去了个修理厂，让换了个怠速马达，清洗了节气门（不知和原来的是不是完全一样），然后还是没有解决问题。然后用解码器解出现”步进马达，压力传感器，还有个什么传感器"。后面师傅说什么匹配一下。最后车开走了感觉车子给油不那么自然，发动机灯依然亮的。。请问怎样解决？是哪里的问题？
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本人奇瑞QQ0.8三缸的。方向助力泵嗡嗡响，很吓人。换了一个新的，左右打方向的时候嗡嗡响。又换了一个，没几天又是响，还是左右打方向的时候响。无奈之下凑合了半年多，今天下午在淘宝上买了一个拆车件，ZF牌子的，安装上以后，左右打方向略微有点响，也特别轻松，但是，发动机转到1500-2000转的时候，那种响更吓人？我们这里的修车师傅都没办法了，有个师傅说助力泵不能泄压造成的。拜谢各位大师给号号脉、支支招。新的旧的换了四个了，花了快一个车钱了🙏检修减震器压力轴承 下肢臂球头 方向机十字轴是否发卡 松旷损坏 或转向助力泵 方向机问题
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奇瑞QQ308三缸车，0.8排量，马瑞利控制系统，现在出现燃烧不好，没力，行车起来有顿挫感，停车空挡油门可以加得起来，故障码显示随机失火，让修理厂修，基本什么传感器都换完了，缸压正常，油压也正常，后面又换了三个高压包，三个喷油嘴，也不行，怀疑电脑有问题，但师傅检测到喷油嘴和高压包的信号线一直给信号过来，说电脑板没问题，搭铁也全部刷新了一遍，结果还是一样，实在烦透了，请问大师们知道是什么问题吗？
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2010奇瑞QQ3仅上下班，现在4.5万公里，去年下雨淋了一天一夜后缺缸，检修换了一个喷油嘴，没多久检测行车电脑报警P0300（随机失火），冷车不启动，怠速不稳，一二档无力、抖动厉害、车突突，上个坡油门踩到底也不行，开空调后感觉都要死火了，点火后至少等1分钟后，怠速才能稳住，随机失火现象减轻。但是有的时候吧，又一点问题也没有，比如这两天天气好，放在室外白天暴晒晚上干爽，虽然手机连接行车电脑还是报警P0300，但是早上起来后，点火怠速稳得很，一二档开起来也没什么顿挫感觉，挺正常的。汽车大师的师傅建议我做动力修复，上周清洗节气门、清洗进气支管、检查缸内积炭和三元催化没问题，氧传感器不知道查没查，反正师傅说没问题，清洗了喷油嘴换汽油格换了点火线3根，还专门加了一箱97号汽油，昨天汽油也烧完了，可是问题依旧，师傅有检查了油泵，清洗了半天，冲洗出很多黑水，今天问题依旧，师傅说换油泵，换了之后100%好。我现在有点怀疑了，已经遭了好多钱了，感觉无底洞呀，各位汽车大师帮小弟分析一下到底是哪的问题？
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这俩天早晨着车一下打不着火你好，根据您的描述的话，这种情况的话有下面几种原因。第一种的话就是我们的燃油不好，汽油质量不好。那么可以采取更换中国石化正规加油站加注高标号的汽油，试一下。第二种情况就是我们汽油泵本身存在着压力不足泄压的现象。那么你可以采取每天早晨启动车辆的时候，我们点火开关来回打开关闭，重复三次。让我们的电动燃油泵泵一下油。然后拧到点火开关n挡位置的时候，保持到5到6秒钟。然后再进行启动验证，如果成功启动，那么就说明是汽油泵存在着压力不足泄压的现象。解决的话，就需要更换燃油泵了。要么就这样将就着用。第三种情况的话，也就是说我们发动机气门内部积炭过多。导致我们能车启动的时候喷油器喷的一部分汽油被我们的气门口里面的积炭吸附。导致混合气过稀，而导致一次无法成功启动。这个是很多车辆存在的这种问题。而这种情况的话就需要。进行发动机积炭清除。需要清洗我们的节气门以及喷油器和我们的进气管积碳清洗。你可以先把上面两者进行排除验证。如果上面两种都没有什么效果的话，那么就是第三种情况，发动机内部积炭多引起的。这种情况的话，一般就是能在早上的时候会出现。长时间停放的时候会出现。启动以后的话，再次发动包括热车的时候都会正常的。
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11年奇瑞qq. 372发动机报随机失火，尾气难闻，么劲你好，根据描述情况分析，检查一下喷油嘴和火花塞以及缸压，确定失火的原因进行维修，很高兴为你解答，
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奇瑞QQ电脑诊断接口在哪新QQ的话在我们驾驶员侧左侧靠a柱那一侧。手伸进去向里面找。靠左侧a柱最里面。一个白色的插头。
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13年qq发动机371氧传感器问题你好，这个都是专车专用的铭牌给买配件的或者旧的拆掉型号说下就可以确定了
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奇瑞QQ急加速发动机发闷！回火尾气呛人你好！之前有没有维修过。读取一下发动机系统有没有故障码，读取一下氧传感器信号对不对，传感器有没有问题。点火正时对不对，汽油压力正常吗。喷油嘴喷油量是否异常。如果都正常检查一下发动机电脑板
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奇瑞QQ仪表针脚定义图你好！奇瑞QQ3的仪表电路图参考附图。
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