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技师谷志超你好,这种情况需要去检查一下节气门是否损坏,必要时更换节气门
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匿名网友你好节气门,和别的车一互换也一样,还会出这个故障
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技师谷志超线路看一下
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匿名网友别的有什么问题吗,插头也换了也一样
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技师谷志超电脑版啊
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技师谷志超油门踏板信号也要检查一下
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匿名网友你有碰到这样的问题吗
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匿名网友电压多有的的
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技师谷志超哦,关键看信号电压的数据是否正常
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技师谷志超数据流可以看的,油门踏板了两个信号加起来是等于五伏的
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匿名网友如果电压过高么,是不是电脑坏了
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技师谷志超那也不一定啊有可能是油门踏板给的信号不对
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匿名网友节气门不是有6个线吗
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技师谷志超嗯
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匿名网友我车发起来,节气门电压是不是,2跟5付 还有两个12付,还有两个是搭铁对吗电压这样对吗
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技师谷志超一两根电机,两个信号,一个电源,一个搭铁
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匿名网友这个节气门,这样的工作方式的啊,两个电位针同试打开的吗加油门时
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技师谷志超嗯,电位针就是信号
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匿名网友当油门加起来时,信号变大还是变小啊
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技师谷志超变大,节气门的开度越大信号越大
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匿名网友哦油门踏板信号是直接给节气门还是通过电脑给节气门
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技师谷志超通过电脑再给节气门
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匿名网友问一下有踏板也6跟线吗
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匿名网友和节气门的电压差不多吗
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技师谷志超六根线分别是两个传感器,一个传感器三根线
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技师谷志超不一样
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匿名网友你这么对宝马这么熟悉的啊
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匿名网友
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技师谷志超电子油门踏板和电子节气门得控制大部分车都是一样的
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匿名网友这个故障给我看看,老5系,冷车抖
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技师谷志超说的是氧传感器的问题
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技师谷志超空气流量计和氧传感器的数据流都需要看一下
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匿名网友这个故障这么看出是,空留 和氧传感器啊,
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匿名网友指教一下
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匿名网友车发以来的时侯看了前氧是不工作的,把空气流量计拔了,氧传感器工作就正常了这是为什么啊
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技师谷志超图片上文字的意思就是说,混合气太稀了,养传感器检测到反馈给了发动机电脑板,然后电脑板,增大了喷油嘴的喷油量,但是真大到极限过后,还是过稀,这种情况可能是氧传感器信号有问题需报给电脑版,也有可能是空气流量信号有问题需报给电脑板,还有可能就是进气管路漏气
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技师谷志超如果空气流量计拔掉就正常了那就是空气流量计的问题
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匿名网友明天换一个试试
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技师谷志超嗯,好的
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匿名网友下次车有问题我这样可以联系你么
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技师谷志超可以啊
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匿名网友这样可以联系你
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匿名网友Xjxm1818这个你知道的
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匿名网友微信
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匿名网友在吗
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匿名网友在吗?大师
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技师谷志超哦
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技师谷志超微信?
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匿名网友是的
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匿名网友像你学习学习
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技师谷志超好的,知道了
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匿名网友修车太难了,是不是感觉我很烦
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技师谷志超没有啊,慢慢来,确实很难
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匿名网友加了没有
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技师谷志超微信玩得少,加了也没用,你直接在这里找我就可以了
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匿名网友加了和个我个号码吗可以联系你
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匿名网友这里不能联系啊
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技师谷志超可以的聊天记录就可以找到我了
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匿名网友大师没有啊
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匿名网友不能联系你啊
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技师谷志超不能吗
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匿名网友
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匿名网友是啊不能联系啊
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匿名网友我试过了,发你图片就是聊天记录
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技师谷志超那就没办法了,我基本上都在的你的问题我一般都能看到的,晚上
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匿名网友过一断时间就不行了的
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技师谷志超嗯,没事
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技师谷志超况且,这里面大师很多的他们都能帮你解决问题你放心好了
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匿名网友因为这样的有时候急的时候,感觉这里就不方便了,你说是把
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匿名网友有联系方法和可以方便一点吗,
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匿名网友谁叫我是菜鸟呢
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匿名网友你是技师呢
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匿名网友交个朋友吗哈哈😃
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匿名网友😢
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荣威750 1.8t加油门延迟 换过节气门 踏板 油泵 进气压力传感器 检查过线路到电脑版针脚的都看过了 这故障等一个小时在试它就没了,在开一会又出现了 报的故障码是p0652参考电压02对地短路 p2132电子节气门位置传感器2信号电路电压信号过低 p0700变速箱控制系统请求点亮mil灯 求大神帮助
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08年荣威750 1.8t 加油门延迟 报故障码为 节气门位置传感器2信号电压过低 节气门性能范围 以更换节气门 踏板 进气压力 还有燃油泵 用电脑学习复位后 试车5—10公里 故障依旧出现 把下节气门插头装上再次复位 又恢复正常 不过正常过后油门踩到中间位置只到3000转 松开在踩到原来位置 直接4—5000转 只有刚刚启动第一下才有。求大师帮助。
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荣威750报的故障说的是节气门体空气稀薄 故障码是P2282
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