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技师张雄你好,垫子是原厂的吗,如果是原厂的还是漏,就更换气门盖总成把,谢谢
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匿名网友好像是的,机油都蹿到里面了。
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匿名网友现在防冻液里面也有机油。
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技师张雄防冻液有机油,跟这个没有关系
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技师张雄检查一下机油散热器
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技师张雄也就是机油滤芯做
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匿名网友机油散热器我刚换的
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匿名网友搞得我都没办法了
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匿名网友总成
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技师张雄没换之前什么问题
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技师张雄是原厂的吗
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匿名网友之前就是因为防冻液里有机油,我换的垫子之后还是有,最后我换的总成
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技师张雄还有呢
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技师张雄防冻液里面有没有清洗干净
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技师张雄多少公里了
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匿名网友五万四千公里
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匿名网友我的不是很严重,所以没清洗水道,我也考虑是不是之前的油没清洗干净
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技师张雄是的
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技师张雄我觉得没有清洗干净
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匿名网友但愿如此,但是怎么觉得防冻液一天比一天稠了
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匿名网友按道理如果是没清洗干净的话,应该不会越来越严重的。
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匿名网友但愿是之前水道的和水壶残留的油渍没清洗干净造成的。
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技师张雄我觉得是
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技师张雄可以再清理干净
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技师张雄别的还有就是发动机里面有没有漏的
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技师张雄我的建议,再清理,再看看,别的应该不会有什么问题的,
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匿名网友就是,最近机油进防冻液了,机油尺也没机油了,搞得我都不知道毛病出哪了
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匿名网友刚才打开气门室盖子,发现点火线圈上面也有机油,我都打算换气门室盖总成了
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技师张雄机油尺没有机油
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技师张雄有漏的吗
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匿名网友没有,我确定不漏
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技师张雄我刚下班回家,所以没来的机回复
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技师张雄机油少,还有可能就是防冻液有机油的问题,没有解决
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匿名网友嗯,谢谢,有不懂还要继续问你
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技师张雄不用谢,客气了
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技师张雄还有什么问题需要我解答的?
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13款雪佛兰科鲁兹1.6L手动,目前已接近11万公}里,最近前几天发动机在油门加速中从轻微顿挫,慢慢扩展到抖动厉害,加油乏力,打开发动机,发现有个别点火线圈和火花塞有渗油现象,于是用纸巾擦干净,发现抖动已解决,一天后,抖动再次出现,遂更换了气门室盖密封圈,抖动又消失,再行走一天后,抖动再次出现,不知是何原因?另外,想问问大家,安装火花塞的里面是否有胶垫?
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科鲁兹现在天冷,之前一直冷车启动哒哒响,怀疑是气门液压顶柱托垫或者机油的问题,昨天把发动机拆开,看到托垫没有问题,机油没有换,还是美孚速霸1000,,今天早上启动车子,还是响,机油压力没问题,打开发动机上面那个圆形盖子,看到里面很干,没有机油,就是说不上机油或者上的慢,油压没问题,然后就换了蓝壳机油,半合成机油,发动,好像没问题,等到明天早上再启动看看怎么样?请指教,我的车子这样有问题吗?
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您好,我的车是14年7月份买的,现在已经跑了53000公里,13款1.8手自一体的科鲁兹!然后最近发现车子在自动挡上面开到80,大概是六档的样子,就有点顿挫,有点跟不上油的意思,过了80怎么加油都没事,还有挂在手动档上面就没这种感觉!然后我今天去保养的,换了机油,汽车修理店的人说发动机有点颤抖,不厉害,电脑检测不出问题!车子开起来也不算没劲!求解答
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2011年1.8科鲁兹,跑了三千多公里4升黄壳烧的剩2升,水壶有机油和防冻液混合的白色乳状物,但不多,应该为机油散热器密封不好 自从发现机油变少,车辆动力大不如前,但尾气白色且无明显异味,车底也不漏油,排气管有点黑,有时早晨起来冷车看尺,机油都爬上刻度上方十公分了,热车后正常,现在打火启动时间比较长,感觉发动机干磨无力,气门室盖有点机油渗漏,漏不漏气不知道,无明显啸叫,只是2000转以上有很小的尖锐的哨声,很细,要仔细听才能听到,油门反应迟缓,洗节气门无效果,发动机怠速轻微抖动,车身震动大,发动机1500转以上声音很大
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雪佛兰科鲁兹1.6手动挡的行驶一年多不到两年,里程34000+近期老是发动机故障灯亮,用检测设备检测过,都是氧传感器稀释问题,修车的说没事,给我消除俩次了,现在都开始用石化95#油又亮灯了,动力跟油耗感觉没什么变化。还有个问题就是夏天一开空调,换挡的时候感觉档位没有润滑似的,特别难受,感觉硬摩擦一样,是不是齿轮油该换了,关了空调档位换挡就没问题。
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车况:雪佛兰科鲁兹 2009款 1.8 排量 开了六年半 跑了 80000公里 ; 问题就是 最近油耗超级高 我最近用一个月测试 加了1800块钱油 跑了1200公里 市区70 %高速30% 现在93号汽油5.52元 合算下来 大概 平均百公里27升油 长途大概21.22升 市区好像30升 ;采取措施,换了机油 四个滤芯 四个火花塞 洗了节气门 洗了喷油嘴 问题依旧。 现在车使用正常, 偶尔低速抖动,车在任何地方怠速停一分钟 排气管地下就是一圈像喷雾似的东西 二缸偶尔不点火 应该是 点火线圈毛病 我还没换 感觉车是不是还有其他问题 如果光 点火线圈毛病 也不会和正常差15个油啊
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我的09款科鲁兹,前一段早上发动车子,哒哒响,好像是可干的声音,去修理厂看了看气门液压顶柱托垫,没事,然后怀疑机油问题,当时用的美孚速霸1000,就换成了蓝壳机油,半合成的,正时也没问题,第二天早上好点了,但是之后早上又想起来了,以前是能响五分钟,车子热了就好了,现在是响几秒没了,再响几秒,持续三四分钟,这是什么原因呢?另外车子一条凸轮轴传信号那一段的一小块牙子掉了,后来粘上了,掉了以后车子无力,行驶过程中哒哒响,粘上了以后热车不响,只是故障灯有时会亮,检测结果是进气,排气凸轮轴问题,我想问1、车子早上哒哒响原因到底怎么回事?2、凸轮轴又粘上那一块不换可以嘛?车子目前行驶中没问题?谢谢
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科鲁兹2010款75000公里,热车启动困难,问题1月份左右开始!比如车辆开了半小时或者久一点,温度上来以后再停车后点火就很难启动发动机,要过半小时以上点火才稍微正常,冷车启动正常,点火正常以后中途就不会熄火!去年12月份由于节温器坏了,漏水,更换过节温器总成…1月份由于水泵漏水,水箱漏水了,也更换过,顺带还把正时皮带一起换了(以上都是维修店更换的)1月20号左右,变速器电磁阀故障,在4s更换电磁阀,变速器正常使用!热车启动困难也是发生在1月份以后,而且故障越来越严重,热车越来越难以打着发动机,自己也去清洗节气门,喷油嘴,更换过点火线圈,火花塞,换过水温传感器,也换过曲轴位置传感器,问题依然得不到解决,曾经也给修车师傅测量过缸压,1缸2缸正常3缸4缸一个7.5一个8,但是师傅说缸压也还好,最近上网查询,可能正时皮带没有校对好点火正时也会引起热车启动困难…现在整个人都不好了。。心力交瘁
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师父您好,非常感谢贵单位提供的一个这么好的平台,为广大车友、群众服务,感谢您们的负出。雪佛兰科鲁兹1.6手动,75000公里了。 我的车子近段时间加速不良,提速非常慢,发动机前面有“嗒嗒”的声音。检测后出现以下故障码,我不懂这些是什么意思,麻烦您给看看。 故障码: P000B 中文定义: B凸轮轴位置执行器反应太慢 (第1排) 英文定义: B Camshaft Position Slow Response (Bank 1) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自电控单元(ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。P000B的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀(机油控制阀),其电路,接头,机油太脏或ECU。 故障码: P0011 中文定义: A凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能 (第1排) 英文定义: A Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自电控单元(ECU)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0011的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀(机油控制阀),其电路,接头,机油太脏或ECU。
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科鲁兹水箱里有机油,机油里没水。怎么回事?接触几台科鲁兹水壶里有油,好像是通病。必须更换机油散热器。
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很荣幸为您解答问题,不知道你指的是发动机缸盖还是气门室盖,一般来说发动机气门室盖渗油的问题比较普遍,多发生在一些塑料制造的发动机气门室盖和装配质量差的橡胶密封圈上面,比如老别克凯越的通病之一就是发动机
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