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技师张雄建议拆油底壳看看机油泵滤网看看是否积碳过多堵住,机油最好用5W-30合成油
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匿名网友那个蓝壳机油如何?半合成的那个?
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技师张雄蓝壳应该是5W-40吧,你可以用蓝壳5W-30的
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匿名网友这个不行吗?蓝壳的?
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技师张雄你哪天气怎样
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匿名网友河南的,现在零下9度,最冷的天
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匿名网友之前是用的美孚速霸1000,今天换成了蓝壳机油
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技师张雄冷,必须用30机油活者20机油
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技师张雄我醉了、速霸1000普通油粘性太大了,肯定不行
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匿名网友蓝壳机油是啥型号的?
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技师张雄你自己看嘛、市场用最多0W-40,怎么冷天也不好用
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技师张雄蓝壳比速霸1000肯定要好
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匿名网友恩,好的,师傅说我以前的速霸1000不行,换成了蓝壳,三百多,4升的
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技师张雄速霸适合在20度以上用
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匿名网友我明天再看看吧,蓝壳怎么样,明天早上冷车启动看看会不会有哒哒响噪音了?
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技师张雄估计会有,可能比较短暂
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匿名网友之前用的速霸都是响五分钟,车子热了就好了,
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技师张雄蓝壳应该问题不会很大
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匿名网友哦,好的,非常感谢
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技师张雄😄
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我的09款科鲁兹,前一段早上发动车子,哒哒响,好像是可干的声音,去修理厂看了看气门液压顶柱托垫,没事,然后怀疑机油问题,当时用的美孚速霸1000,就换成了蓝壳机油,半合成的,正时也没问题,第二天早上好点了,但是之后早上又想起来了,以前是能响五分钟,车子热了就好了,现在是响几秒没了,再响几秒,持续三四分钟,这是什么原因呢?另外车子一条凸轮轴传信号那一段的一小块牙子掉了,后来粘上了,掉了以后车子无力,行驶过程中哒哒响,粘上了以后热车不响,只是故障灯有时会亮,检测结果是进气,排气凸轮轴问题,我想问1、车子早上哒哒响原因到底怎么回事?2、凸轮轴又粘上那一块不换可以嘛?车子目前行驶中没问题?谢谢
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我的科鲁兹,踩油门的时候除了发动机的声音还有一些其他杂音,例如斯斯斯的声响,我松开油门的时候又没有这种声响了,就是踩油门提取的时候有这种响声。还有停了一晚上,早上起来启动热车的时候也会有斯斯斯的声响(而且这是我不踩油门的情况下)。昨天我开去4S店看了,4S的人要我留下车,让给他们修,4S的人说是发动机和排气管的交接处有一片垫子没有装好,所以才有的响声,我又怕拆下来修以后问题更多,不修现在又闹心,好烦啊!想问问大师怎么办?
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前几天老科很受伤……一个是在掉头时右前轮过窨井盖时车子底盘咣的一声,声音很大,吓了一跳,下车一看原来窨井盖是松动的,轮子一压一边翘起碰到底盘了,也看不到底盘怎么样了,还是照开;另一个是车子停下来后怠速时感觉发动机声音不对,打开发动机盖仔细听了也看了,声音是不对劲,发电机皮带那边有突突的声音,以前没有的,而且皮带旁边的塑料盖上有甩出来的油渍痕迹,底下仔细一看有比较多的油渍,好像哪里漏油了,我担心了不敢开了,等休息了赶紧去修理……科友们:像我车子这样的情况你们有过吗,是今天碰了底盘造成的还是本来就有问题了,是什么原因,有多严重,哪位师傅请解答一下……
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我的车是 科鲁兹2009款1.8L 一:故障码P0116 发动机冷却液温(ECT)传感器性能。 早上冷车启动后10秒左右,冷却水箱风扇高速运转,而且车内水温表一直在初始位置50°不会升温,但是车跑一会就有暖气,指针不显示而已,但是我把车熄火重新发动,指针温度显示就正常了,冷却风扇也不转动了,已经更换了水温传感器和节温器问题依旧。还有什么问题会造成这个故障可以解决?进气温度传感器匹配温度和冷却液温度相差太大引起?为什么早上第一次启动后熄火再打就一切正常了又? 二:故障码P0172 燃油修正系统高电压。 有时候跑着这个故障码就造成发动机故障灯亮,不管它跑着跑着又不亮了 ,汽油检测实时压力是负30了(正常是0左右?),造成混合气过浓?当时用解码器修复了下燃油压力数据,但是没一段时间又发动机故障这个了,是需要更换空气流量传感器吗还是清理汽油泵上的滤网来解决问题(三桶油不干净,会造成我这款车汽油泵上的滤网杂质?)?
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09年 手动1.6 开到9万公里。汽车在发动情况下冒出大量白烟,之后熄火,被告知烧机油。联系了不是很熟的修理厂。说是爆缸,要换气门室岗底,我就不懂我的车是在可以发动的情况下,我自己熄火的,怎么就算爆缸了。(随便说一下,我自己熄火以后看机油,发现油表卡尺机油以见底!)后来想想也算了修就修吧,通知去拿车的时候发现,气门室盖,水箱也都被更换,还换了什么温度传感器不知道什么鸟玩意儿。一堆东西,原本说火花塞也要换,后来又很奇怪的没换。换了那么多也就都算了,花了不少钱不说,今天开出去后面的车跑上来告诉我我的车在烧机油,我停车检查发现少量白烟一直冒,会有烧焦的味道,联系维修厂告知正常现象要开两三千公里磨合。但是还发现一个问题就是车开一段时间以后会有动力不足刚开始是没有问题的,油门踩下去会有档位高速度慢时出现的咚咚咚的感觉。又联系维修厂把车开过去后说是的确有拖档感,要我把车开过去可能火花塞要换了。我现在有点晕了,到底是怎么样 呢?
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科鲁兹2010款75000公里,热车启动困难,问题1月份左右开始!比如车辆开了半小时或者久一点,温度上来以后再停车后点火就很难启动发动机,要过半小时以上点火才稍微正常,冷车启动正常,点火正常以后中途就不会熄火!去年12月份由于节温器坏了,漏水,更换过节温器总成…1月份由于水泵漏水,水箱漏水了,也更换过,顺带还把正时皮带一起换了(以上都是维修店更换的)1月20号左右,变速器电磁阀故障,在4s更换电磁阀,变速器正常使用!热车启动困难也是发生在1月份以后,而且故障越来越严重,热车越来越难以打着发动机,自己也去清洗节气门,喷油嘴,更换过点火线圈,火花塞,换过水温传感器,也换过曲轴位置传感器,问题依然得不到解决,曾经也给修车师傅测量过缸压,1缸2缸正常3缸4缸一个7.5一个8,但是师傅说缸压也还好,最近上网查询,可能正时皮带没有校对好点火正时也会引起热车启动困难…现在整个人都不好了。。心力交瘁
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我的车是10年老款的科鲁兹,跑了九万多公里,请问机油用5W30的机油好,还是用5W40的好呢?推荐您爱车使用5w-40机油!
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科鲁兹车用机油用5W30的好还是用5W40的好呢?推荐您爱车使用5w-40机油!
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看图,发动机里面比较黄,8万公里。我看了别人的车,有些开了十几万公里里面也是白的。我最近一直用全合成机油也没改善,不知道还能不能弄干净点清洗发动机内部,换个高标号汽油,拉圈高速!
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科鲁兹用美浮速霸1000,10w-40机油会不会伤发动机
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车停了一会就打不着了,摩托车停了一会就打不着车了
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旧摩托发动机不好启动,摩托发动机启动不了
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13款crv停一天就打不着火
13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
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摩托发动机空转不跑,摩托车发动机摩托发动机空转不跑,摩托车发动机问题经常困扰着摩托车骑手。这个问题可能由多个原因引起,本文将为您介绍一些可能的原因以及解决方法。1. 燃油供给问题如果摩托车的发动机空转
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