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技师陶辉辉你好这种情况是离合器总泵内部过度磨损,离合器总泵泄压所导致的,到修理厂让维修人员帮你检查一下,并且更换新的离合器总泵就可以解决了,希望我的回答对你有所帮助
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匿名网友大师好像是液压的离合器哦
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匿名网友是不是必须跟换分离轴承才能解决
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技师陶辉辉不是的,是离合器总泵的问题
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技师陶辉辉需要更换离合器,总泵才可以解决,我知道你这个车辆是液压的
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匿名网友离合器总泵就是那个分离轴承吗?
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技师陶辉辉不是的,分离轴承和离合器总泵,是两个部件,您这种故障和分离轴承是没有关系的,更换分离轴承是解决不了问题的,必须要更换离合器,总泵才可以解决
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匿名网友大师我知道了
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匿名网友有可能泄压了对不对
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技师陶辉辉对的,
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技师陶辉辉你终于醒悟了
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匿名网友哈哈
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技师陶辉辉哈哈
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匿名网友正常磨损应该会高的
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技师陶辉辉对
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技师陶辉辉所以说,您这种故障他肯定没有磨损,他也不是磨损
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技师陶辉辉他就是离合器总泵,内部泄压所造成的
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匿名网友但是分离轴承肯定坏了
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匿名网友在里面嗡嗡响
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匿名网友冷车换挡松离合嘎吱响
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技师陶辉辉那就一起都换掉吧,
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技师陶辉辉嗯
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匿名网友那大师还有个问题请教你一下
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技师陶辉辉很高兴为你解答,并祝你用车愉快,一路平安,希望我的回答可以让你满意
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技师陶辉辉你说
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匿名网友不管开多少码左前都有嗡嗡声
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匿名网友会是分离轴承响吗
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技师陶辉辉是的,
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技师陶辉辉和分离轴承是有直接关系的
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匿名网友左前轮轴承已经换了
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技师陶辉辉那就更换分离轴承
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匿名网友因为当我怠速的情况下能听到一点嗡嗡声
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匿名网友下雨天嗡嗡声反而小
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匿名网友水泥路面也会小
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08年大众途安2.0手动挡跑了45000公里,现在起步车辆抖动,三个发动力支架已经全换过了,空挡情况下脚轻轻放离合器踏板上抖动很厉害,如果行驶起步时车头抖动明显,加速过程中底盘发出哒哒哒的声音,随着加速,声音越来越明显,请问这是什么问题
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2011款途安,干式双离合七速波箱,原来在每个档位都响,在起步加速时响声特别大,响声位置在发动机和波箱之间,响声非常像弹簧振动响;怠速时发动机抖动。换了一个二手离合器,响声依旧。再换飞轮,怠速发抖消失,跑几公里后响声出来,无负荷不响。现在主要是低速加油响。请问师傅们,这车是什么问题。建议重新安装,检查下。必要更换新件。
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您好!我17年6月份买的上海大众途安l1.4T手动标配,在停车起步的时候容易熄火,再踩一下离合就自动着了,车带自动启停功能的,但是关闭了也会出现这样的问题,尤其是在早上起步和气温低的时候,问过4s店的工作人员,也没看出什么问题,说让起步的时候先踩脚油门,这样也确实有用,但是还是觉得不正常,我之前开的吉利手动的车也没出现这个问题,希望老师能给予解答,谢谢!这种情况这本身应该是没有问题的,主要还是起步油门配合的问题。特别是这种带t的发动机,一定起步得加油门才行。
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师傅您好,我是13款1.4T手动途安6万公里,一档起步离合器完全放开后加油门听到咕噜咕噜的响,不踩油门慢慢走不响,不算太大但很烦人,感觉还伴有一点点抖的样子,但不是半连动的声音,二档给油也响,三四五档就没有了,请问这是什么情况,变速箱油换过, 2.变速箱油加了1.2升满了正常吗?谢谢建议先检查下变速器油,正常得加1.9升左右
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车型为2010款手自一体大众途观,1:刚打着车时发动机发抖,怠速不稳定或熄火,随着水温升高逐渐好,跑一段路后完全正常。2:有时加油起步时发动机不加速,不能正常起步,车子只能慢慢向前移动,但持续几秒钟又可加速起步了。3:自动换档顿挫明显,换档迟钝有时D三档跑到80码还不换档,但不是每次都一样,有时稍松油门就可以了,以上故障是同一天出现的,之后换了变速箱油(福斯ATF 4400),未解决问题。
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2011年高尔夫1.6L手自一体dsg7速干氏变速箱,跑了13万公里,目前问题是30公里时速踩油门,60公里时速踩油门,或者红灯起步踩油门的时候,发动机抖动很大,踩一脚松开一点就会减小抖动,保持一定车速油门稳定,或者时速80以上就很抖动消失或减小。这是怎么回事。 另外补充,刚刚在途虎做了大保养,换了皮带,废气阀,排气管,油气分离器,都是原厂的,并且离合器漏机油更换里面一个套子。 抖动同时发动机会有高频的突突声,有点像赛车的那种。我的问题是: 怎么能降低突突声,怎么降低抖动程度。抖动现象可能是由于变速箱,发动机固定机脚橡胶破裂老化引起缓冲稀能力度下降,以及双离合过度疲劳磨损导致结合性不平顺,以及火花塞,点火线圈本身性能或是安装有问题,喷油压力不正常等原因引起
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你好,大师,SC715,5年车约12万公里,总感觉车跑起来动力不够,有点抖,每逢一档起步时速度抬不起来,有点抖动就必须加大油门才能起步,在正常行驶中就感觉不出来,挂后档退时也是这样子不过它会自动提速不敢放离合器,(总感觉离合有问提,踏板有点重挂档正常)全几天在山区走根本就没有动力得加大油门而且经常死火,一打火过没几十秒又死,抬速忽忽俩下又死,等了一小会儿从新打火又好了,只要它正常跑就没事但油耗重,在山里面弄到我胆惊受怕冒了一身冷汗,还好安全回到了城市,请大师指点那出问题,谢谢
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众泰2008,07款,1.6L,行驶19万多公里有时打火正常,有时打火无力,开车途中熄火了就不好打火,打10几下才打着,还有就是半坡不好起步,基本上陡坡起不了步,陡坡上离合器要抬完才有离合 ,所以一抬刹车就后溜,还有就是爬坡发动机声音大抖动厉害(像人很累喘气的感觉),排气管声音大,砰砰砰的像放鞭炮。高速爬坡路段加速无力,油门用力踩,速度不上去,油门声音很大,一大推毛病,不知道什么原因,求助大师。您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议先去维修站用诊断仪读取一下发动机系统是否存在故障码,其次就是上坡加油门无力问题,一般为离合器片打滑造成
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夏利a加跑了9万公里了。三缸 1,一跑长途前氧传感器就出现问题,报警。再跑个十天半个月的上下班路程每天20公里。报警就又没了!这个是什么问题,需要更换氧传感器吗? 2,2档起步,怠速800会降为400,车身抖动厉害,就得加油减缓抖动,才能松离合器,要不然就灭火,这是什么问题啊? 3,怠速车身抖动,抖得方向盘发颤,还在可以接受范围内,怎样解决呢?出现氧传感器的故障码,并不是说氧传感器有问题,发动机如果工作不良燃烧不好,也会出现这个故障码,但是必须用仪器读取一下氧传感器的工作数据流正常在0.1~0.9伏之间变化,如果低于或者高于的话,都说明传感器出现问题。的情况下尽量用一档,因为发动机的动力比较小,负荷大就容易造成有熄火的情况。做发动机抖动一般要检查发动机的及脚垫是不是有损坏的情况,另外就是发动机有工作燃烧不好的情况,这个需要测量一下气缸压力是不是在标准范围,检查一下火花塞的点火情况,包括喷嘴是不是积碳过多,还有那个发动机燃烧室,是不是积碳过多,这个都会引起发动机工作不良和抖动。
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你好,大师,SC715,5年车约12万公里,总感觉车跑起来动力不够,有点抖,每逢一档起步时速度抬不起来,有点抖动就必须加点油门才能起步,在正常行驶中就感觉不出来,挂后档退时也是这样子不过它会自动提速不敢放离合器,(总感觉离合有问提,踏板有点重挂档正常)全几天在山区走根本就没有动力得加大油门而且经常死火,一打火过没几十秒又死,抬速忽忽俩下又死,等了一小会儿从新打火又好了,只要它正常跑就没事但油耗重,在山里面弄到我胆惊受怕冒了一身冷汗,还好安全回到了城市,请大师指点那出问题,谢谢
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