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技师李先强你好,汽油压力测试了没有?
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技师李先强测试下凉车时汽油泵压力是否正常,是否存在泄压的可能!
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匿名网友电脑检测没故障
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技师李先强不是需要用汽油压力表测试看看汽油泵是否存在泄压的情况
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匿名网友汽油泵也换过
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匿名网友问题是第二马达就着了
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匿名网友第一下 快着了 又灭了
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技师李先强跑多少??
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技师李先强那就是积碳问题!
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技师李先强进气只管拆下彻底清洗积碳吧!
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匿名网友十六七万了吧
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技师李先强估计是气门上面积碳过多!刚喷入的燃油全部喷在气门上面!
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匿名网友洗节气门的时候 进气管也清洗了
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技师李先强是拆下清洗的?
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匿名网友节气门没拆
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技师李先强那清洗不彻底的!
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技师李先强上面肯定还有很多积碳的
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技师李先强最好拆下进气只管手动清洗。那样比较彻底
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匿名网友是不是水温传感器的故障
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技师李先强水温读取数据看看,凉车时检测下读取数据看看跟当地气温是否相差过大,过大就要更换!
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匿名网友哦相差不太大
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匿名网友以前好好的 就是有一次特冷 打不着 从那次后就得两下着
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技师李先强那还是积碳问题
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您好。我的车是04年1.6手动5阀宝来。刚买不久。早上打火必须三次才可以打着。着火以后加不上油。感觉缺缸一样。大概走一公里才可以好。水温没有上来就好了。放三四个小时打火还这样。感觉是汽油泵卸压。换了汽油泵。洗了节气门。机油换了。空气流量传感器也换了不行。火花塞检查了没有毛病。现在有个故障码。见图片。谢谢
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大师好。我的车是09款宝来。现在换完四季胎了。我经常在市区跑。进气流量。空气流量。三元催化。节气门。喷油嘴。都清了。火花塞也是新换的。今天去的4S店检查氧传感器。也符合标准。但就是费油一公里达到9毛78了。将近一块钱了。跪求给个解答。苦恼啊
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宝来打火发生剧烈抖动几下然后灭火,什么情况啊 今早在车库打火小宝,发动机打火发生剧烈抖动几下然后灭火,第2次也是一样,第3次我加了点油勉强打着但发动机抖动会很大过1分多钟好了,有过几分钟关车在打火,就正常了请教高手。车是2006年12底产的宝来经典两厢手动豪华。 火花塞,油泵,缸线,都换了,节气门也洗了,没有效果维修建议,用电脑检测仪读取一下故障代码,根据提示分析维修不要盲目维修,如果没有故障代码检查一下油泵压力是否正常,在不好启动的时候检查。
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10年宝来,七万公里,,,1.6排量,,车子怠速偶尔发抖,发动机故障灯亮,消了三次,都是过几天又亮,车子怠速也抖,换了火花塞,也清洗节气门,车子还是抖,过几天故障灯又亮了,检测出来原因是,二次空气系统流量不正确,三钢失火,求大神指点,我到底该换什么,该解决哪儿的问题,期间都花了一千多,一点问题也没解决到。汽修厂的完全就是跟我乱换,不起作用。检查火花塞,点火线圈,缸压,还有进气压力传感器,二次喷射阀
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03年宝来1.8L手动,之前车很冲不费油,最近突然出现怠速正常也很稳,但加速无力一二档时发动机转数能达到5000转,四五档时加油发动机转数能迅速达到3000多.再加油车发闷无力,不论怎么踩油门行车电脑显示瞬间耗油超不过12,要缓缓加油才能达到4000多转但超不过5000转,换了汽油泵,汽油过滤器,点火线圈,火花塞,空气滤芯,洗了节气门,摘了三元催化器试车,车辆没有改善。希望大师给指点,谢谢了重点清洗一下喷油嘴,三元催化,的积炭,拆下来清洗干净。读取发动机的数据流,查看传感器信号是否正常,针对异常信号有针对性解决。
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,到现在还是一样,求高人大师傅指点。。
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05年宝来1.6手动的,最近车出现明显抖动,发动机有节奏的抖动,有时候感觉不到,有时候感觉特别明显,车跑了13万公里,更换了火花塞,清洗了节气门,今天刚清洗过三元催化,出现一个故障码,如图!故障码清除的时候车子还算正常,故障码一出现车子就抖动,有一种想熄火的感觉,更换了凸轮轴位置传感器,更换后跑了一圈又出现了同样的故障码,p0322,车子除了想熄火,还有就是油门踩到底车速起不来,踩到底还是一个速度!已经更换过凸轮轴位置传感器,为啥还是会出现故障码呢?修车师傅说是也有可能是这个传感器的线路问题,接一根打铁线有可能解决,求高手帮忙解决!车子是有节奏的抖动!
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***5.0 10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,三元催化没堵,氧传感器数据正常。到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样,没什么不一样的,发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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11年1.6手动宝来,cng 出租车,72万公里,换过缸头。最近怠速抖动厉害,特别是开了空调以后,怠速抖动不稳熄火,二档顿挫明显听着感觉气不够用一样,关闭空调或者换成汽油就好了,再一个就是车向右跑偏,向左调头打死转向时有咔哒声响。清洗过节气门,换过一个点火线圈和火花塞,问题依旧。天然气配比也检查过没毛病。无奈了,不知从何下手。请教高手帮忙分析下了,拜谢!!!可以把气上的电控系统改一套可以通用调节的,把缸内积碳和三元催化清洗一下,半轴囚笼需要更换才能解决问题
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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