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技师姜旭你是在4s店做的保养吗?换个空气格这些没有?洗没有洗过节气门。
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3万公里在外面做的,这两项应该没搞
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技师姜旭如果空气格质量太差的话,加速的噪音就很大。
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技师姜旭你可以去换一个好的空气格
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嗯,主要是车子明显没力,这个怎么解决^_^
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技师姜旭这种应该声音大了以后你就下意识的没怎么加油了,所以感觉无力
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加油门提速也没以前快了
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技师姜旭那你就得考虑他换的机油是不是粘度有差别?
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噢,如果有差别的话是不是要再换回原来那种啊
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上次换的是美孚的,原来用的是4s店的
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技师姜旭不一定得换回来。你先把噪音这个问题处理的然后试下车
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嗯,如果还是没力的话再怎么解决呢^_^
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技师姜旭那就考虑把机油换回原厂的。
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噢,好的谢谢啊
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15款手动捷达,跑了五万公里。47000时做了保养换了机油三滤,半个月前发现油泵处有类似于漏气一样的声音,这两天声音变大了一点,汽车大师帮我分析下是什么原因造成的,怎么解决油泵的噪音大小和油箱内油量的多少有很大关系,里面就是这个汽油,质量不好,里面杂质太多,也会影响这个汽油泵工作的这个,声音,还有一种情况就是汽油泵里面的轴承磨损会发出这个很大的噪音。如果这个噪音特别大,一直持续使用当中都会有的话,那就,要更换这个汽油泵总成了。如果行驶当中偶尔有这个声音,那个这个泵的话,一般都是和汽油的质量有关系,这个就完全可以正常使用
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新大众捷达刚做完3万公里保养,可做完后在3、4档急加油时出现车辆顿挫感并抖动好像断油感觉,慢慢加油能好点是什么原因导致。另4s店周一在做时说节气门有点脏,在我要求下简单清洗没收费还做了电脑匹配。做保养之前加的油没有此现象,今天还出现了EPC故障灯!
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一一年捷达~八万公里~近两三个月油耗持续上升!不跑市里每公里现在大约到十一个油还多!跑高速油耗不高在七个多油左右~刚保养完机油机滤空滤!清洗了节气门但没做电脑匹配~油耗还是没降下来~请问大师什么原因?谢谢
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你好各位大师,我车型是2014年产的全新捷达1.6手动舒适型,目前前后己经定期在当地大众4S店保养供计6次了,现已4万1仟多公里,仪表盘显示700公里和一个扳手,请问我按照说明书可以调到归零吗?有必要吗?如果不调我暂时又不想去4S店了,再开段时间去私人修车厂去保养,因为我质保期在今年2017年3月13日到。今后不去该店了太贵了。还有说明书上写了一段话:说明 两次规定保养之间切勿将保养周期指示器清零,否则,系统将显示错误信息。 这句话是什么意思o 不能调吗
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汽车大师好: 我的车是今年一月份购的1.6L新捷达已行驶一万三千公里,在8月中旬行驶至一万公里在4s店做二次保养时换的机油是,一汽大众全合成高端机油(0w-40)。我的问题是:1、换上0w-40四季机油后,发动机声音立刻明显增大,而且是沙沙的声音,不知是什么原因?是不是机油型号有问题,对发动机是否有伤害? 2、东北的冬季零下二三十度是常态,私家车每年行驶里程有限,很难赶在冬夏交替之际换不同型号的机油,只能用四季机油,请教您,应该用哪种型号的机油,具体点说就是用几w-40或者是其他什么型号的机油会更适合?谢谢!
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09年的捷达车,跑了13万8千公里,在13万3千公里时搞的大修。今天在等红绿灯汽车怠速的时候,突然听到发动机的怠速声音跟平时不一样,一下大一下小一阵一阵的。绿灯亮加油走后又回复正常的怠速声音了,现在想起来,上次车上一下坐了加我一共7个人时,在等红绿灯时,怠速声就像今天一样,给人感觉发动机好像很费劲似的。拜托大师们给判断一下,到底是什么原因啊?!谢谢了,
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99年款捷达王自动挡,5阀发动机01m波箱里程15万5千公里。症状:上坡只有强制1挡爬坡有力,D挡或强制3、2挡下都爬坡无力,甚至不能爬坡,也不能自动降到1挡。但在平路或缓坡高速下能正常行驶。请问,1.这是波箱的问题还是发动机问题?车主倾向于波箱问题,因为如果是发动机问题,上坡1挡爬坡有力怎么解释。2、如果是波箱的问题,那么是波箱什么部位的什么问题?3、为什么平路或高速下不出现问题,只有在上坡才有这种问题?希望精通01m波箱的大师帮忙分析解答,可不可以送波箱回波箱修理厂复修 还在 保修期内。谢谢!
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06捷达春天11万公里,今早突然点不着火,没有故障灯,包括打开acc等待几秒钟也尝试了,后来等了一会突然点火成功,发动机冒出很大烟,然后加油无力,本以为凉车的原因,后来持续跑了发现水温一直最低没有上来,发动机风扇持续运转,加油无反应,直至熄火,反复好多次,坚持跑了30公里,还是没有解决!找到一家修理店,说是发动机温度传感器坏了,用电脑读故障码,也没让我看到,就说换掉那个!然后清除一下故障码,再次点火发现问题解决,目前没有再次出现故障,请问什么原因?以前没出现过!每次隔夜车点火很容易,但是头5分钟之内加油车挫的厉害,必须深踩油门解决!过后一切正常,今天突然这样请求大神帮忙!然后挂5档有非常刺耳的声音,持续响!以前有一点点突然变大!
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各位师傅好13年1.4新捷达手动档,5.7万公里,冬天来了,早上出现打车打不着,第一次的话打了之后直接熄火,需要第二次,第二次前几天还不熄火,这几天每天早上都要打三次以上,保养做的不是很勤,节气门清洗过,刚看了看,也有和我一样问题的哥们,大家说换油温传感器,但是早上确实是冷,1.2度左右,热车后再打火,故障消失,还有就是车跑的时间过长比如连续跑五六个小时,怠速不稳,一档起步没搞大油门就熄火了,跟这个也是有关系吗?如果是积炭,该怎么清理?麻烦各位师傅细心一点讲解,明天打算拿去修一修,顺便做个保养,换个汽滤,上次保养换了机滤和空率了。
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大众新捷达 开了快4年了 8万多公里 昨晚在车里睡着了 灯开着的 过了2个小时 车子突然响了一声 我起来一看 车子启动不了了,就喊其他人用他的电瓶帮我弄好了 ,回到家突然方向盘变硬了,车子也启动不了了,第二天起来又可以启动了,但是方向盘 还是不行 出现故障,仪表上面出现了电瓶灯亮着和方向盘亮着旁边还有个感叹号, 而且仪表灯不正常, 会自动熄灭,现在车子熄火转速表要过一会才变成零,请问这是什么原因, 车子还在家里 ,有没有什么方法先暂时解决一下 开到4s店就行,要修的话 要花多少钱 哪里出现了问题。谢谢!
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3万5千公里的保养是汽车保养中的一项重要项目,也是一项非常关键的保养。该保养项目旨在确保汽车的性能和安全。此外,在这一次保养中,也可以检查车辆是否存在任何问题,以免在道路上出现任何不必要的故障。在此篇
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