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技师谭伟你好!这个是变速器存在问题了,两种情况,第一离合器片磨损间隙过大,第二,液压阀体存在问题了。因为一档本身输出扭矩就比较大所以感觉有力。希望能够帮助到你,有疑问可以追问我。
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祥奇您能解释下为什么平路或高速状态没有症状呢?
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技师谭伟因为平路和高速路,悬挂系统都抖动比较小,路况差的情况下抖动比较大对悬挂系统要求比较高所以就导致响声出现
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祥奇01m波箱,如果大修好正常情况,上坡能自动降挡直到降到1挡吗?现在的问题是上坡波箱不能降挡特别是降到1挡
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技师谭伟正常情况下行驶中低速会降到1档的,说明里面的油压控制系统或者电磁阀存在问题,
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祥奇我说的不是响声,而是上坡只有1挡爬坡有力,其他挡爬坡无力,也不能自动降到1挡
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祥奇刘师傅的回答很好,以后怎么才能向你提问呢
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技师谭伟这个可以在上面找到我的
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技师谭伟上面那个回答错了的
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技师谭伟不好意思
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技师谭伟希望能够帮助到你,祝你用车愉快
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技师谭伟你这个肯定是变速器里面存在问题了,希望能够帮助到你
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祥奇平路或高速下为什么感觉不到波箱的故障,只有在低速爬坡才表现明显,特别是不能降到1挡,这是为什么
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祥奇应该大概就是您上面讲到的波箱里面那些零件故障吧,是吗?
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技师谭伟对的,就是离合器片和油压控制系统或者电磁阀。
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技师谭伟平路负荷小一些要求不高
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祥奇谢谢!01m波箱刘师傅是否非常熟
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技师谭伟维修了几个,都比较老了
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祥奇你认为大修好是否应该达到陡坡d挡也能自动降到1挡呢?
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祥奇谢谢
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技师谭伟会的,肯定会是一档的,还有读取一下故障码档位显示是否正常
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祥奇对了,我这车读不进去故障码,
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技师谭伟所有系统都无法读取吗?发动机、仪表、ABS系统
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祥奇要求波箱修理厂复修,对方也以没有故障码来搪塞,故障码读不进去这个问题还没解决,县上那些修车师傅没有哪个能解决。是读不进去数据
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技师谭伟如果是所有系统都无法进入就重点检查一下仪表或者诊断节口的供电和搭铁是否正常
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祥奇其实这车驾驶体验还是不错的,高速上轻松上100,好路上加速也不错
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祥奇这要找汽修电工是吗?我真复石柱那些修理师傅了
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技师谭伟嗯!必须要找一个懂电器的,希望能够帮助到你。
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祥奇这电脑有保险吗
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祥奇向像这种波箱内部的问题解码器能全部查到吗?
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祥奇以后找你在哪个位置呢?没看到
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技师谭伟这个只能读取电器上的问题,机械上的读取不到的,你可以收藏后直接可以找到我,希望能够帮助到你,祝你用车愉快
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祥奇谢谢!
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技师谭伟没事
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祥奇你指的是懂汽车电器的对吧
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祥奇谢谢刘师傅!早点休息
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技师谭伟对的
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师傅们辛苦你了,问一下,捷达王自动挡,5阀发动机01m波箱,现在症状是,上坡只有强制1挡爬坡有力,放在d挡或其他档位爬坡无力,也不能自动降到1挡。平路正常。这是发动机问题,还是波箱问题?如是波箱问题,能修们吗?
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捷达自动挡,01M自动波箱,我发现的症状是,平路和高速行驶正常,能轻松跑到100公里,但上坡爬坡无力,甚至爬不动,也不能自动降到1挡,手动强制1有力,也能爬上坡。波箱师傅试车后,认为波箱始终在3挡上,不换挡。他认为波箱电脑版可能损坏。问一下,波箱电脑版属不属于波箱的保险修范畴吗?他的分析可能性大吗?
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99年款捷达王自动挡,五阀发动机,01m波箱,波箱修过,但修理厂没有更换注油嘴,导致长时间注油嘴处漏油而没被查觉,因此多次出现波箱亏油,长时间后上坡完全无力,最终检查出漏油在注油嘴密封不严,更换了,也发上去据说他查了,应该没有彻底开箱检查,他说波箱里面没有坏。现在仍然出现上坡无力,只有一档有力。请问各位师傅,平路各个档位都正常,上坡只有1挡有力,其他挡无力。这是不是01m波箱里面打滑?如果问题是发动机动力问题,为什么一档动力正常。现在的这个01m波箱上坡不能自动退到1挡。谢谢
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01m自动波箱捷达轿车,将挡杆置于2或1挡位,爬上坡特别是坡度大的陡坡,速度低于20,或者上坡起步,就会出现加不起油无力的状况。平路没问题,40时速以上连续不停顿爬坡大多情况没问题。年初大修波箱一次,由于师傅没检查加油嘴里面的密封圈,密封圈多年老化了也没有更换,发回来安装好后,行驶途中渗波箱油,导致波箱经常处于亏油状态。现在我自己已经更换。因此,我认为现在的故障可能是离合器摩擦片有些打滑造成的。现在打算找波箱修理厂解决。他们当然不想解决。想请大师们帮分析下。谢谢!
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我的车是02年的捷达海风之旅,自动挡,现在有21万公里,车是家里亲戚给我练手用的,之前一直都是4s店保养,我接手后有以下几个问题:1.车打着后怠速时方向盘有振动,比较明显,行驶起来就没有了振动感;2.前断时间在开车上马路牙子时油门给得急了点,突然听见散热风扇异响,后来检查是散热风扇框下端内凹变形与风扇摩擦产生了异响,后来我更换了个风扇框,可开了一段时间又有异响了,而后检查发现还是风扇框原来的地方发生了内凹变形影响风扇转动摩擦出的异响,经过对风扇框周边检查未发现突出异物,水箱固定也无松动,不知问题出在哪?3.风扇异响后因为水温过高小冷却壶的冷却液流失了一些,为了应急用加了一瓶蒸馏水,现在想自己把冷却液换了,如何操作,是要把原来的冷却液都放掉再加新的冷却液还是直接添加新冷却液到规定位置,这款车添加什么型号的冷却液?4.由于该车是自动挡,现在在20马升30马和50马升60马时顿挫感明显偶尔伴有冲档现象,这个问题怎么解决,听说是这款四档变速箱的通病?另附几张该车底盘照片,请师傅们指导下有什么需要检查,什么需要更换,感谢!
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99年款捷达王自动挡,5阀发动机,01m波箱,上坡只有强制1挡位才有了,d挡后强制在其他档位,都无力爬坡,也不能自动退到1挡。分析什么原因,波箱修理厂能修吗?
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新捷达2017款自动舒适版,跑了2500公里,还没有首保,2挡升3挡有时候感觉动力断了一下,伴随卡顿的声音,偶尔有。发动机在40码以下,发动机制动,再踩油门,感觉动力也断了以下,伴随卡顿的声音。感觉变速箱滑了这个变速箱是在原来的基础上进行改进的。成本降低。变速箱换挡感觉不是很流畅。另外,冬季室外温度低。变速箱油粘度大。也会出现这样现象。
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捷达王,1挡和2挡不好挂,变速箱间隔过大怎么办?您这个车辆需要更换挂档机构。那一套机构零件大约200到300块钱。
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09年捷达 01M自动变速箱 大修后2升3冲击,报01314054发动机控制单元错误装备,可能是发动机编码出错,发动机编码有手动和自动的分别,
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新车一年半,跑了2万公里了。有人告诉我应该更换变速箱齿轮油了!可是保养手册说6万公里或者四年的时候才需要更换!我不知道怎么办了!1/到底用不用换?2/换原厂的好还是品牌的好?3/换什么型号的最好?4/怎么换最彻底最干净?彻底换干净需要多少升油?一共五个问题,麻烦给详细指点一下,谢谢!这个车子是手动挡的,所以2万公里不需要更换齿轮油的,可以10万公里更换一次没有任何问题的,这个更换一下美孚的或者嘉实多的就可以了,,就是重力换油就行了
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